Passage cable poignée chauffante droite...

Bonjour à tous.

La semaine prochaine, je vais changer ma poignée chauffante droite sur ma r1100rt...
Une fois le carénage complet enlevé, le remplacent du câble, ou plutôt le passage du câble est t' il simple ?

Ha, ok, bein je vais faire comme cela....

  jamais touché à ça ...  je ne peux te répondre  

Salut.

Une fois tout les carénages démonté, je devrais y voir plus claire...
Merci quand même...

bonsoir,
je les ai démonté une fois sur ma 1150RT, et tu dois sortir les connecteurs de la fiche et ensuite, tu relie un fil avant de tirer sur le câble. Cela te permettra de tirer dans l'autre sens pour passer dans le petit trou du guidon...

Olivier

olivier_999 a écrit:bonsoir,et tu dois sortir les connecteurs de la fiche et ensuite, tu relie un fil avant de tirer sur le câble.
Cela te permettra de tirer dans l'autre sens pour passer dans le petit trou du guidon...
Olivier

La fiche est sous le réservoir je suppose
Elle est comment cette fiche ?
Mes prochaines poignée chauffante seront je pense des adaptable et non des B.M.W

De mémoire, la fiche est située derrière le carénage de droite plutôt a l'avant en mi hauteur, fixée sur le tube du cadre.
Par contre, le fil des poignées chauffante repasse sous le neiman
Olivier

Sur les R1100RT, d'après ce que je vois, la fiche des poignées chauffantes se situe sur l'araignée, côté gauche.



Sauf erreur, la fiche est marquée par la flèche rouge.

Ok mais sur les R1150R ?

Tu n'arrives pas à suivre le fil qui sort du guidon
Olivier

olivier_999 a écrit:Tu n'arrives pas à suivre le fil qui sort du guidon
Olivier

Salut Olivier
Je n'ais pas encore regarder
J'en suis pour l'instant au stade des questions  

Tiens, Claude, voici le schéma pour R1150R.... Et certainement tous les R1150 en fait !

---Pour moi, affaire réglée...

---J' ai coupé 30 cm à la sortie du guidon "vers le bas", soudure, gaine thermorétractable, collier et basta...

---Merci à tous...  


Que le froid arrive, je suis prèt... 

supercyprien a écrit:Tiens, Claude, voici le schéma pour R1150R.... Et certainement tous les R1150 en fait !

Donc c'est la prise supérieure du milieu si je comprend bien
Cette prise fait uniquement pour les poignées chauffante ou en plus les comodos droit ?

Fait plus imple, coupe sous le guidon, soude, et gaine thermorétractable... et   

BM92 a écrit:

supercyprien a écrit:Tiens, Claude, voici le schéma pour R1150R.... Et certainement tous les R1150 en fait !

Donc c'est la prise supérieure du milieu si je comprend bien
Cette prise fait uniquement pour les poignées chauffante ou en plus les comodos droit ?

C'est la prise dans laquelle viennent "s'incruster" les 2*2 fils venant des poignées chauffantes et uniquement des poignées. En fait les fils se mettent dans un esorte de boitier plastique qui vient s'enficher dans la prise de la moto, en blanc et au milieu sur l'image. Le commodo est branché ailleurs, lui.

LaurentM a écrit:Fait plus imple, coupe sous le guidon, soude, et gaine thermorétractable... et   

Sans vouloir critiquer ta méthode, c'est ce que j'appelle du "boulot de sagouin"...
Pourquoi couper alors qu'on peut débrancher gentiment ?
Certes il y a bien plus de boulot mais bon...

Qui a dit que j'étais maniaque ??? 

---Tous le carénage à enlever pour changer un fil...

---J' aime aussi le travail bien fait...

---C' est ce que j' ai fait ... en me fesant un poil moin C...

Ok a l'occasion je regarderais cela  
Merci

J'ai changé hier matin mes 2 poignées chauffantes sur ma R1150RT, durée intervention minimum 3H00.

Après avoir démonter une partie des commodos, il faut accrocher un fils électrique de 1 mm au câble de l'ancienne poignée chauffante pour pouvoir facilement tirer le nouveau fil dans le guidon. Le passage des fils vers le connecteur s'est fait sans aucun démontage du carénage. Les connecteurs sont sous le phare coté droit. Un peu de contorsion en passant les mains au dessus de la roue, mais ça se fait bien.
Bien sûre, ne pas oublier de faire le test de chauffage avant de commencer le démontage.

Tu veux dire " ne pas oublier de faire le test de chauffage avant le REmontage "
Olivier

Non non, avant le démontage, pour vérifier le bon fonctionnement des poignées neuves et du circuit électrique. Ce serait dommage d'attaquer un boulot inutile.

Vu de ce côté là, j'approuve
Olivier