huile de pont gris clair comme melangée avec de l'eau

Bonsoir

Cet apres midi j'ai voulu verifier le niveau d huile du pont, et quand j'ai devissé le bouchon il y avait un gros amas de graisse sur le bouchon comme de la mayonnaise quand un joint de culasse est mort.

J'ai donc vidangé et l huile etait gris claire huile qui a 8000km, à ma derniere vidange elle etait noire.

Est ce possible que de l'eau soit rentrée et par où ?

J'ai bien le soufflet en dessous qui est tres gras donc petite fuite mais là je ne comprend pas pourquoi l' huile etait de cette couleur ?



Merci pour vos retours

l'eau peut rentrer par le spi coté roue, par l'evant (bouchon noir)

Merci freddy 29 je regarderai demain de quel bouchon tu parles, il se demonte en devissant ou en tirant

en tirant, il y a normalement un joint torique qui fait l'étanchéité

Merci

bonne soirée

système d'aération HS ???

Le truc noir sur le haut du pont

J ai regarde le bouchon il n est pas fendu le joint torique était plié dans le bouchon c tout
J ai remis le joint bien à plat et le bouchon s est bien emboité
Comment de l eau pourrait passer par la ?

Tu avait mis de la Kernit ?
Cette huile est hydrophile, certaine concessions en mettent
Une fois que l'huile a absorbé de l'eau ca lui donne une couleur grisâtre

non je ne pense pas de l'huile de pont castrol je crois achetée chez norauto

Rolivier a écrit:non je ne pense pas de l'huile de pont castrol je crois achetée chez norauto

C'est pas toi qui a changer cette huile ?

Ca peut être mauvais signe cette histoire.... J'ai eu ça sur une k100. L'huile avait un aspect de Baileys, un mélange entre gris clair et beige. J'ai longtemps cherché d'où pouvait venir l'eau qui se mélangeait à l'huile. Au final, ce n'était pas un problème d'eau  

Observe bien ton bouchon de vidange, aimanté. S'il y a de la paillette brillante dessus, il y a gros à parier que tu as un roulement naze - en soi ce n'est pas grave - mais que ce roulement s'est mis à tourner dans son logement (alu....) et le gris que tu trouves dans l'huile est de la poussière de carter. Donc le logement de roulement n'est plus à la cote et mettre un roulement neuf là-dedans risque fort de mal vieillir.

Je te souhaite que ce ne soit pas ça mais si c'est ça il va falloir te trouver un autre pont. Ceci dit, on en trouve à très bon prix

Non pas de limaille un gros paquet de graisse sur le bouchon mais merci je vérifierai des que j aurais roule un peu. Et pour répondre à bm92 si c est moi qui ai changé l huile mais de tête je ne connais pas la marque d huile

De la graisse, ça ne peut venir que d'un roulement graissé à vie. Il semble donc y avoir un probable problème de roulement sur ton pont. Ce qui expliquerait aussi que ton soufflet soit gras.

Enfin, je dis ça, c'est juste mon avis

J'ai deja eu l'occasion d'oserver du liquide de refroidissement dans de l'huile moteur,ca donnait plutot une couleur "cafe au lait".Peut etre a essayer de repasser l'huile vidangée a travers un filtre fin genre filtre a cafe,l'huile de bv etant epaisse peut etre la chauffer un peu avant,pour voir si tu recupères de la limaille.