bye bye le K13R pour moi

Après 30 mois en K13R, je vais changer. Beaucoup de déboires. Je suis tombé sur un mauvais numéro : 9 passages chez le concessionnaire pour un problème de tenue de ralenti : changement de boîte à air, de boîtier de ralenti, de reprogrammation, de nettoyage de circuit essence, de papillons de gaz finalement. Un temps fou perdu. Puis un bruit à l'avant. 3 retours pour changer les disques qui avaient du jeu (à 30.000 kms  ). Mais toujours le bruit. Actuellement à l'atelier BM je roule avec ma 2ème meule. Il s'agirait maintenant de l'amortisseur avant. Effectivement j'ai toujours indiqué qu'un bruit dans le haut de la colonne vers le telelever se produisait.
Super bécane mais plaisir gâché par trop de pb.
Pas rancunier  > S 1000RR  HP 4 ?

Désolé pour toi, a croire qu'avec ces motos c'est la loterie..

HP4 ouaw, une tuerie!!!! 

effectivement une tuerie un peu m'as tu vu, très geek et orientée piste normalement... mais je me tâte aussi avec une RR de base. Sauf qu'un pote qui a la classique était avec une HP4 lors de notre dernier we et pour lui, il n'y a pas photo, la hp4 est clairement au dessus.

euh .... chez qui tu faisais l'entretien et les interventions !!!??? 

Très intéressé par l'info également..

@ JFP

Pourrais-tu décrire un peu plus en détail les types de bruit? La mienne se met à "grogner" depuis peu (rien à voir avec le sanglier de Kalou) et je me pose des questions.

Merci d'avance

Coignieres ... Ils n'ont pas pris au sérieux le problème
CO2 se démène actuellement sur le bruit avant.

En fait c'est un claquement répété commensonune pièce venait cogner
Mais il y a aussi un couinement !!
Attendez je vais vous poster les vidéos

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Ça ça à duré des mois....

Je vais up loader les bruits sur le tube et vous rigolerez bien

Un ralenti aussi NAZE sur une bécane a ce prix, c'est clair que ça fait mal :/

ah oui ....!!!???
comme t'es dans le 92 et que je suis en arret (donc pas mal de temps libre) je te proposerai bien un p'tit passage au GS911 pour voir si tu n'as pas un capteur en defaut .... car il suffit de pas grand chose pour deregle l'injection ....
mais si c'est le cas ...il font quoi les cons .... avec leur valise !!!???

hesite pas pour le MP .... 

yold a écrit:Un ralenti aussi NAZE sur une bécane a ce prix, c'est clair que ça fait mal :/

P'têt que ça ne marche pas en dessous de 9000 tours ?  
Non j'pourris pas ...    

Effectivement, c'est déprimant.
Une question de béotien: le claquement (qui ressemble à celui du cardan) ne peut-il pas être une conséquence du ralenti instable?

Le problème du ralenti est réglé depuis longtemps maintenant
Actuellement ce sont les suspensions qui déconnent
Mais de toute façon je vais leur laisser et reprendre une 1000RR