disque de freins avec fissure

Bonsoir, aujourd'hui en nettoyant ma r65, j'ai découvert mon disque de frein avec des fissures a divers endroit, à quoi c'est du?
quelqu'un a-t-il en stock chez lui un disque de 260 mm, car beaucoup de site de pièces en vacances
merci

Choc thermique ?

comment cela arrive

Genre disque chaud et passage dans une flaque d'eau

Un choc thermique, c'est un brusque changement de température. Un disque de frein très très chaud suite à des freinages de "trappeur" à répétition puis aspergé à l'eau froide ...
Je ne pense pas que ce soit ton cas !
Pour ma part, j'ai connu ce problème sur une r100s, le disque était bien usé . Je présume que la faible épaisseur de la piste associée a une monté en température et des efforts mécaniques (plaquette/ voile du disque) ont contribué à l'apparition de fissure.

j'ai trouvé un disque sur moto.fr vendu avec les rivets, je voudrais savoir comment on mets les rivets, si c'est à la presse ou avec un outil spécial
merci

pas besoin de rivet, des bonne vis + écrou frein feront aussi bien l'affaire.

Je confirme  

1/ Je ne me risquerais pas à remonter un disque avec n'importe quoi. Il existe des kits chez A.T.R.
Ou remontes avec des vis inox et écrous spéciaux. ça chauffe !!!

2/ Pourrais-tu nous donner l'épaisseur de la piste de freinage de ton disque, et si possible une photo.
Ce serait intéressant pour nous tous.

A te lire

A+

rico 17 a écrit:1/ Je ne me risquerais pas à remonter un disque avec n'importe quoi. Il existe des kits chez A.T.R.
Ou remontes avec des vis inox et écrous spéciaux. ça chauffe !!!

Monté a la vis et ou écrous collé cela pause aucun problème  

Sur ma K100 j'ai défretté le disque usé qui était rivé et remonté ensuite un disque FERRODO adaptable avec les vis et insert, les écrous collés à la loctite "rouge" (démontage par légère chauffe) 10.000 km apres RAS....

Oui, tout à fait d'accord philippevr, avec des vis et inserts fournis par le manufacturier, pas du B.H.V ou L.M.

A préciser.

A+

Bonjour, désolé de vous répondre aussi tardivement cause vacance, je vous joint la photo du disque de frein , pour la photo j'ai posé le disque sur la roue de la remorque, pour les éventuels commentaire
En vacance, j'ai eu un problème de durite, pas de concessionnaire à l'horizon, plus de moto en vacance , la solution je ma suis rendu chez AD à Sarlat, le vendeur un peu bougon au début mais un type sympa, il a cherché pendant un quart d'heure après une durite et il est revenu avec une durite Bosch la même au doux prix de 16€, je n'ai pas la facture avec moi, au prochain message de vous donne la référence
je vous remercie encore de vos réponse

désolé les gars, voici la photo

Ton disque est pas beau a voir, il a visiblement souffert
Contrôle sa cote

3.9 mm, je ne connais pas la cote limite

BM92 a écrit:Contrôle sa cote

 Pourquoi faire ? Il est mort

Sujet: freins bloqués   Ven 16 Aoû 2013 - 20:46

-> Jéjé:Tu ferais bien de consulter ce poste.
Nous espérons tous que tu as remonté ton nouveau disque avec le kit de fixation qui devrait être fourni avec !!!!!
A+

oui, je l'ai remonté avec le kit fournis avec

riderbilly a écrit:

BM92 a écrit:Contrôle sa cote

 Pourquoi faire ? Il est mort

On cherche la cause des fissures, vu son état on devine qu'il est H.S  

Je pense que le disque a chauffer mais il faudrait savoir pourquoi.
Les plaquettes sont usées comment, en biseaux ?
On remarque que c'est l'extérieure de la piste qui est le plus marqué
Il faudrait voir si le disque n'est pas voilé, savoir si les pistons de l'étrier reviennent bien

oui, comme tu le dis, le problème venait de la durite qui n' était pas totalement bouchée, résultat les pistons ne revenait pas totalement

jéjé a écrit: résultat les pistons ne revenait pas totalement

Sauf que maintenant , c'est une négligence de ta part .
ça devait chauffer , mais tu n'en as pas tenu compte .

Ce genre de fissure sur les disques de flat n'est pas une nouveauté .

La dernière fois que j'ai roulé avec c'était pour l'enduropale du Touquet, je suis revenu sous la pluie, le lendemain j'ai nettoyé la moto et depuis je n'ai pas roulé avec, j'ai roulé avec le K75, sauf que là je préparai le départ en vacance et je m'en suis apercue en faisant la révision avant le départ

riderbilly a écrit:

Ce genre de fissure sur les disques de flat n'est pas une nouveauté .

oh oui ,j'ai encore ceux du Rt rouge ,le gars a qui j'avais acheté la moto ne le savait meme pas , une atrocité , faut que je fasse des photos bien nettes quand j'aurais un moment  

Voici la référence flexible de freins BOSCH Réf: 1 987 47 675 pour R65 sur étrier ATE , vendu entre 16 et 20 €