durite de frein

voilà petit soucis avec le frein arrière ,pédale molle et plus de frein ,après investigation il s'avère que la durite qui se trouve derrière le carter relié a un genre de piston au niveau de la pédale de frein a pied est percè
comment la démonter car elle part a l'intérieur du cadre et pas beaucoup de place pour voir ou elle va
qui peu me renseigner pour le démontage
merci

salut

sans vouloir dire de connerie pas de photo sous les yeux

le piston dont tu parles est le maitre cylindre arriere ,la durite en question (si c'est le meme principe que sur la mienne)part a la centrale abs et ensuite une autre durite par a l'etrier

pour la depose ce ne doit pas etre complique
tu dois tout d'abord vidanger ton circuit arriere
et deux raccords a devisser

mais surtout ,si ca passe dans le cadre pense a attacher un fil pour te servir de guide

en esperant que quelqu 'un qui est le meme modele te donne plus de renseignements

Le dépose de cette durite nécessite de faire une purge du circuit de frein y compris de la centrale ABS

bonjour
c'est bien cela dont je parle,mais pour le demontage de la durite (celle qui va a la central ABS)pas èvident car pas mal de chose sont devant
merci pour les infos

Bonjour,

Si mes souvenirs sont bons ça va bien en démontant la platine de repose pied

A vérifier sur ta machine ( je vais te regarder ça dès que j'ai une minute ) , mais si c'est monté comme sur 12RS , il existe un raccord intermédiaire derrière la platine repose pied , évitant de tout démonter jusqu'au modulateur . Ta durit doit mesurer une vingtaine de cm

Bon , voilà le schéma


Tu dois déconnecter ta durit 3 au niveau du " bracket " 4

je viens de changer la mienne j'ai un post la dessus ! rien de bien special !
demonter le flanc gauche,selle passager,le repose pied gauche et on a acces a tout bocal et raccord!
je n'ai fait que la purge des freins et tout va b ien pour l'instant abs fonctionne.
j'ai une k 1200 lt de 1999

pardon j'avais pas vu que c'etait juste a la pedele de frein !!oups

bonne chance

Tiens , voilà la procédure pour accéder au MC . Rien de bien compliqué

ok un grand merci c'est bien cela, c'est la tuyauterie au deçus de la vis 5 qui est perçè,donc si j ai bien compris ,je démonte cette vis ainsi que celle au niveau du raccord ,je change,et refait le plein au niveau du vase de liquide de frein a l 'arrière,et je fait une purge sur l'étrier de frein
merci

pour la purge normalement tu commences a la faire
en premier a la centrale

deuxieme temps a l'etrier

suffisait d'etre patient

ok merci a tous pour les infos,pour la purge sur la central ca ce fait ou au juste

je parle toujours par rapport a mon modele
mais a confirmer par ceux qui ont le meme que toi

par une vis qui ressemble a celle que tu as sur l'etrier (qui se trouve evidemment sur la centrale)

je viens de regarder,il y a deux vis de purge,je suppose une pour l'avant et une pour l'arrière
donc je fait le même principe que pour la purge de frein :
j'appuis sur la pédale
je reste appuyé
ouvre la purge sur la centrale
referme la purge
relache la pédale
et ça tout le temps qui a de l'air

de la doc  : clique, par là...

merci
la durite est changé,j'ai juste purgé au niveau de l'étrier,a voir la pédale est bien dur ça freine ,pas fait l'éssai sur route reste la vidange a faire
merci