Voyant de température ?

Bonjour,


Juste une question qui me turlupine svp ?

Le principal défaut sur mon K c'est le manque d'un cadrant avec l'affichage de la température moteur.

Je voulais donc savoir si lorsque vous mettez le contact, le témoin ( rouge ? ) en bas à droite de mémoire, s'allume ?

Je n'ai que le témoin de neutral, et batterie perso.

Merci


Bien à vous

Heu, c'est une K 75 Rt de 96 pardon

normal il ne doit s'allumer qu'en cas de température excessive, donc moteur froid ou temp. normale il est éteint. Mais le voyant de pression d'huile doit également s'allumer à la mise du contact

Effectivement, j'ai bien le voyant de pression d'huile qui s'allume par ailleurs.

Donc, me voilà rassuré

Merci

Bonne journée

fafa50 a écrit:

Effectivement, j'ai bien le voyant de pression d'huile qui s'allume par ailleurs.

Donc, me voilà rassuré

Merci

Bonne journée

A toi aussi bonne journée

Le problème avec ce voyant c'est qu'on ne sait pas si l'ampoule est encore bonne, et que quand il s'allume, c'est déjà trop tard (comme sur les vieilles R5) Sur mon K100 j'avais monté un mano de température, c'est tres simple à faire (une sonde et un mano)

Effectivement,

On a la même vision du problème.

Pour la sonde, avec mes deux mains gauches ....


à +

Elle remplace un bouchon sur la pompe a eau/huile si je me souviens bien. Un fil qui va au mano, l'autre à la masse, (et un troisieme pour l'eclairage) c'est l'histoire de quelques minutes et vraiment pas difficile à faire!!

Ouaip,

le dernier truc que j'ai tenté en électricité, j'ai mis le feu à la Mini de maman , donc je me suis fait une raison ....


Merci du tuyau tout de même

Ahhh quand même

non mais là c'est vraiment pas dur, tu trouves un mano, tu commandes la sonde à l'ART (par exemple) et tu te lances. A NE PAS faire moteur chaud, tu t'ébouillanterai en enlevant le bouchon. Prévoir une gamelle en dessous, il y a un peu de liquide de refroidissement qui coule si tu ne vas pas assez vite pour visser la sonde...

Pas de risque de m'ébouillanter, la dernière fois que ça m'est arrivé, c'était en regardant le niveau de flotte de la Mini de maman ... moteur chaud, résultat, une main en moins, donc, pur moi impossible depuis d'ouvrir un quelconque bouchon

Bon je grossis le trait ... un peu

,

Pas besoin d'acheter une sonde à l'ART.
Va voir ici.
J'ai le mano à 19,90. La sonde est dans la boîte.
Je l'ai installé en perçant à la scie cloche dans l'habillage interne de mon panzer, à l'emplacement des hp.
Je l'ai depuis plus d'un an, j'en suis très content.
Bonne route,
Appels de phare de l'Allier.

Pour ce qui est du branchement, ce n'est pas aussi simple que le dit chat vert, mais, tu trouveras bien quelqu'un sur le forum pour t'indiquer la procédure à suivre.
Toujours des appels de phare.

Bonjour,

StephK75 a écrit:Pour ce qui est du branchement, ce n'est pas aussi simple que le dit chat vert, mais, tu trouveras bien quelqu'un sur le forum pour t'indiquer la procédure à suivre.
Toujours des appels de phare.

...............oui...............toi.....................

Cordialement

maurice58 a écrit:Bonjour,

StephK75 a écrit:Pour ce qui est du branchement, ce n'est pas aussi simple que le dit chat vert, mais, tu trouveras bien quelqu'un sur le forum pour t'indiquer la procédure à suivre.
Toujours des appels de phare.

...............oui...............toi.....................

Cordialement

Bonjour,
Je ne suis pas compétent pour aider qui que ce soit pour ce genre de branchement, et ne voudrais en aucun cas être responsable d'une manipulation dont les conséquences seraient des plus funestes.
Il y a ici des gens qui te diront tout sur les secrets d'un branchement réussi.
Appels de phare cordiaux de l'Allier.

ok

Appel de de phare de la Manche

Avec tous ces appels de phare, bientôt vous n'aurez plus de batterie ...ok, je sors

A+ sur cette petite boutade...