petite personnalisation K1300S

Salut à tous,
Nouveau sur le forum, après m'être présenté dans la rubrique idoine, je vous présente mon k1300s ou plutôt les petites modifs apportées :

- le cache batterie disposait d'un support GPS qui m'était inutile, j'ai donc utilisé les trous de fixation pour y fixer un étui à lunette qui me sert pour stocker facilement le ticket de péage et la carte bleue par exemple, pas forcément très beau mais plus pratique (accessoirement, il m'a permis cet été d'y positionner mon vieux tom-tom en laissant l'étui ouvert)!





- une petite plaque de protection sur l'échappement, je ne suis pas allergique au Mirror mais les talons de Madame le sont à la chaleur.


- une adaptation sur le porte paquet pour fixer la platine top-case :





Voilà, 10.000 km en 10 mois et beaucoup de plaisir avec cette moto achetée d'occas à 23.000 km, qui tourne comme une horloge sans consommer d'huile (du tout), fuir du couple conique, vibrer excessivement à 3500 tours ni me faire de mauvaise plaisanterie de commodo ... (pourvu que ça dure!)
A bientôt,

Tu es un expert du ciseau à bois à Delrin et tu as oublié de nous parler du covering des carénages arrières.

Merci, une bonne perceuse à colonne et une table croisée ont fait l'affaire!
Le covering c'est le proprio précédent, j'ai ça sur les entrées d'air à l'avant, le sabot, et les caches arrières.

Alors tu es le roi de la manivelle pour faire des courbes comme ça.

C'est gentil, mais avec de la patience on y arrive, le plus délicat était de trouver la bonne inclinaison de la pièce dans l'étau (fixée grâce à une pièce intermédiaire) pour reprendre la pente du porte paquet d'origine.

Bonjour

Serge82    m'avait fourni le plan pour faire des entretoises pour fixer le top case sur ma K1300S
Apres fabrication par un tourneur,voila le résultat.





Bonne route

Bonsoir, oui j'avais vu ça quand je préparais la fixation, c'est bien plus facile à faire (j'ai un tour) mais le fraisage de ces pièces m'a permis de mieux intégrer mon support givi en le surélevant le moins possible du porte-paquet, le retour de la platine recouvre les pièces et les fait disparaître.
Bonne route à toi aussi.

Bonsoir

C'est vrais que du point de vu esthétique,c'est mieux.
Par contre au point de vue poids,ça doit être plus lourd que mon montage, met pas trop de poids dans ton top case car les fixations sont concentrées coté moto et tu as pas mal de port à faux.
Bonne route

Peut être un peu plus lourd mais ces entretoises sont en matière plastique donc ça reste très léger et il n'y a plus le porte paquet qu'elles remplacent, pour le porte à faux les platines sont fixées sur sur les points d'ancrage du porte paquet et reprennent sa longueur et sa forme et comme la platine givi est solidaire il n'y a pas plus de porte à faux que sur ton montage mais dans tout les cas mieux vaut ne pas trop charger un top-case!
J'ai surveillé de très près le montage au debut et malgré l'état des pistes (à ce stade ce n'est plus des routes) de ma région, rien n'a bougé.

Vraiment du boboulo !
Mais j'ai l'expérience d'un montage beaucoup plus manouche sur feue ma K12R et lors d'une rencontre inopinée (et non souhaitée) avec un rebord de trottoir (le genre qui s'appelle un tout droit ) à une vitesse inadéquate mais pas démentielle (moins de 50 km/h), mon top s'est arraché des poignées passager qu'il a donc fallu changer. Mais comme de toute façon les 2 roues et les 2 pneus étaient rincés, ça n'était pas si important, dans la facture

Salut, il est évident que sur une décélération type appontage de rafale sur le CDG y peut y avoir des effets secondaires non souhaités...surtout si la bête est chargée.
Le duo lever n'avait pas chargé?

"décélération type appontage de rafale sur le CDG"; j'aime bien l'image.

Le duolever est le truc idéal pour ce genre d'impair !