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Echappement K12 r/s et K13 r/s

+4
Valoche
PasKal13
Kalou
graumann
8 participants

Aller en bas  Message [Page 1 sur 1]

graumann

graumann
Apprenti

Bonsoir,
Savez vous si les échappements K12 et K13 sont les mêmes?
J'en ai trouvé un d'occasion pour K12 mais je ne sais pas si il est compatible pour mon K13R.
Merci d'avance.
:siffle:

Kalou

Kalou
Membre a vie
Membre a vie

non car tu as le clapet asservis en plus sur les K13 ....
la longueur du collecteur n'est pas la meme ....et celle du silencieux aussi ...

graumann

graumann
Apprenti

Merci pour ton retour.
Je retourne à la chasse au pot alors!!!
:bien:

PasKal13

PasKal13
Apprenti

Hello ,

je confirme , non compatibles .
Longueur et Valves

Invité

Anonymous
Invité

Bonjour

Tu cherches un pot d'origine K13R ?

graumann

graumann
Apprenti

Non, j'en ai un.
C'est un AKRA que je cherche.
Mais c'est fait, trouvé sur le bon coin en occasion à 750€.
Il est monté et c'est nickel

Valoche

Valoche
Pilier de Forum
Pilier de Forum

La valve n'est pas dans l'échappement, enfin pas dans le silencieux.

oOo.Manu.oOo

oOo.Manu.oOo
Modo régional
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Sur la K12R il est cylindrique et très très long (perso je trouve ça moche) alors que sur la K13R il a une forme spéciale, triangulaire en base et oblong sur la partie supérieure, et surtout il est beaucoup plus court !

Echappement K12 r/s et K13 r/s BMW_K1200R_model_2005Echappement K12 r/s et K13 r/s 2009-BMW-K1300Re


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H.M.

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Jeune pilote
Jeune pilote

Bonjour à tous,

j'étais déjà passé il y a quelques mois sur ce forum pour dire que j'envisageais peut-être de passer du B King ( formidable moto, que du bien à en dire ) au K1300r.
J'ai une touche et en regardant des photos de la Bm sur le bon coin, j'ai remarqué que parfois, pas toujours, les collecteurs, ou si vous préférez, le pot sous la moto, avaient pris une gueule de "vieux", de terre, comme si ils étaient faits d'un alliage de mauvaise qualité au lieu de bien vieillir ( couleur or ) comme ceux de mon B King.
Qu'en est-il exactement ?
Merci pour vos réponses.

Trumftager

Trumftager
Modo régional
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C'est la couleur naturelle des pots après quelques milliers de kms. Pas de soucis particulier de ce coté. Si tu es vraiment choqué, tu peux attaquer à la laine de fer 000 mais ils redeviendront "terreux" sauf entretiens très réguliers.


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Echappement K12 r/s et K13 r/s Signat10

H.M.

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Jeune pilote
Jeune pilote

M....... C'est vraiment dommage. Bon, quoi qu'il en soit, je te remercie pour ta réponse.

oOo.Manu.oOo

oOo.Manu.oOo
Modo régional
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Faut dire que pour y accèder et les nettoyer c'est la m*rde ! Je me suis coupé sur une protection en alu gaufré une fois.

Pis ensuite j'aii ajouté un petit sabot et j'ai la flemme de tout démonter pour les frotter et les retrouver sales trop peu de temps après.


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H.M.

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Jeune pilote
Jeune pilote

J'en vois quand même qui ressemblent encore à l'alliage alors je me demande s'il n'y a pas un rapport avec le fait de rouler ou pas sous la pluie.

oOo.Manu.oOo

oOo.Manu.oOo
Modo régional
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C'est clair que rouler quand il pleut, ça le rend terne et tout terreux immédiatement.


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H.M.

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Jeune pilote
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Bon, eh bien c'est déjà ça. Depuis que j'ai de belles bécanes, je ne roule plus sous la pluie pour qu'elles restent propres.

oOo.Manu.oOo

oOo.Manu.oOo
Modo régional
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T'es pas à l'abri des tâches cuites sur l'échappement en tout cas, c'est une horreur à nettoyer ça


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Trumftager

Trumftager
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+1 pour le sabot qui cache la misère et se trouve à pas cher sur le net.


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Echappement K12 r/s et K13 r/s Signat10

852

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Apprenti

Trumftager a écrit:+1 pour le sabot qui cache la misère et se trouve à pas cher sur le net.
 Alors la, faut me dire où tu le trouves pour pas cher sur le net!

oOo.Manu.oOo

oOo.Manu.oOo
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Echappement K12 r/s et K13 r/s 01-611-1073-0_i_01


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852

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Apprenti

OK! pas cher et dispo. Mais je pensais plutôt au vrais sabot carbone prévu pour le k1300r. Non que celui ci est un faux mais tu conviendra que ce n'est pas le model que l'on peu avoir en tête lorsque l’on parle de sabot.

H.M.

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Jeune pilote
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oOo.Manu.oOo a écrit:T'es pas à l'abri des tâches cuites sur l'échappement en tout cas, c'est une horreur à nettoyer ça

Je travaille ça au belgum alu. Cela dit, même avec ça, t'as intérêt à y passer du temps. Je me souviens avoir rattrapé les collecteurs de mon gsx 1400 en son temps mais en plusieurs fois.

oOo.Manu.oOo

oOo.Manu.oOo
Modo régional
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Certes ^^

Mais celui-là il est en métal et il m'a sauvé d'un bon gros caillou à peine quelques jours après installation :)

En plus il est très discret, ce que je voulais impérativement car je trouve que le sabot carbone dont tu parles alourdi considérablement la ligne de la moto.

@H.M. : merci du tuyau


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852

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Apprenti

H.M. a écrit:
oOo.Manu.oOo a écrit:T'es pas à l'abri des tâches cuites sur l'échappement en tout cas, c'est une horreur à nettoyer ça

Je travaille ça au belgum alu. Cela dit, même avec ça, t'as intérêt à y passer du temps. Je me souviens avoir rattrapé les collecteurs de mon gsx 1400 en son temps mais en plusieurs fois.
Perso, aujourd'hui, j'ai enlevé les taches avec de l'essence et un chiffon. ça marche à condition d'insister .

Trumftager

Trumftager
Modo régional
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852 a écrit:
Trumftager a écrit:+1 pour le sabot qui cache la misère et se trouve à pas cher sur le net.
 Alors la, faut me dire où tu le trouves pour pas cher sur le net!
Toute chose est relative mais ci-dessous tu l'as à moitié prix d'un Wunder... et si tu contactes le gars en direct en faisant référence au Fofo, tu devrais gagner un bon 20%. Tu peux aussi en trouver d'occaze pour 400 à 450€.
Bonne chasse.
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852

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Apprenti

Merci pour lien. Tu connais le vendeur, car je me méfie des annonces sur " le bon coin", cite connu pour de nombreuse escroquerie.

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