Demande info ou TUTO pour vidange pont RT1200 de 2005

Merci à tous de votre aide

Si je ne m'abuse : dévisser le bouchon du haut, dévisser le bouchon du bas (APRÈS avoir placé le bac), refermer le bouchon du bas, verser l'huile par le bouchon du haut à ras du filetage, refermer le bouchon du haut non ?

C'est du modèle sans purge dont il s'agit...

https://bmist.forumpro.fr/t84733-vidange-pont-sur-1200-rt-de-2005

Il faut démonter le bras oscillant...

je ne sais pas si je ne préfèrerai pas percer et tarauder une purge...

nik0 a écrit:C'est du modèle sans purge dont il s'agit...

https://bmist.forumpro.fr/t84733-vidange-pont-sur-1200-rt-de-2005

Il faut démonter le bras oscillant...

je ne sais pas si je ne préfèrerai pas percer et tarauder une purge...

Et un pour le remplissage si non ......

y en a qui on percer/tarauder pour ajouter un bouchon ?

J'ai fait la vidange la semaine dernière (40000) en basculant le couple conique et refait le plein par le trou du capteur.
C'est a la portée de tout bricoleur qui c'est bien suivre la procédure du Reprom.

Je ne me suis pas lancer dans un perçage/tarodage , je n'ai pas voulu prendre de risque, la vidange comme ça n'est pas longue.

a+

Le Reprom est le DVD de réparation.


Etienne S...

j'imagine que tu as fait comme ça...

http://falcon1.free.fr/blog/index.php/post/2007/05/28/Vidange-du-pont-de-la-R1200ST

nik0 a écrit:C'est du modèle sans purge dont il s'agit...

https://bmist.forumpro.fr/t84733-vidange-pont-sur-1200-rt-de-2005

Il faut démonter le bras oscillant...

je ne sais pas si je ne préfèrerai pas percer et tarauder une purge...

Cette question a déjà été évoquée il me semble et je me souviens que cette hypothèse est à exclure, pour des raisons mécaniques d'une part et pour des raisons faciles à calculer : si on fait la vidange du pont tous les 20 000 km (= tous les ans ou les deux ans, au mieux), c'est une opération qu'on peut faire soi-même ou bien confier au concessionnaire. Quand je l'ai fait sur ma K12R, ça m'a pris 1h1/2 ; je me suis aperçu ensuite que le concess fait ça pour 20 €.
Si vraiment on ne veut pas aller chez un concess, et qu'on ne veut pas se lancer dans la vidange soi-même (soulever franchement l'arrière, sortir la roue, ouvrir le bras oscillant, trouver la graisse ad hoc pour le joint, tout remballer), autant acheter une vidange aspirante non ?

Ledany, la voix de la sagesse.

@ Nik0

Oui, c'est comme ça que j'ai fait.
J'avais au préalable posé la béquille centrale sur une bonne cale ainsi que sous la roue AV, ceci pour avoir plus de marge au basculement du couple conique.
Je n'en ai pas foutu partout et je n'avais pas d'inspecteur BM.... :titoeil:

J'arrive un peu tard mais ça c'est sur mon site: http://sdmirassou.fr/SPIP/spip.php?article59

 Même procédure sur la RT je pense, mis à part la dépose du garde-boue AR GS.