serrures R1100 RT de 2001

j ai acheter une RT ,
mais je me retrouve avec trois clefs différente ,comment remédier a se que je n ai qu une seul clef pour toutes les serrures et la mise en route de la moto
j ai chercher sur le forum plusieurs heure , rien trouver, sa me travail a un tel point que je viens de recommencer cette nuit
y a t il une solution ou faut il acheter des serrures neuve ,
merci

aaah monsieur est revenu sur sa rt ......... ,pour ton soucis je ne sais pas .....attends un peu certains te donneront la solution

Trois clefs qui te servent à quoi ??

robocop a écrit:j ai acheter une RT ,
mais je me retrouve avec trois clefs différente ,comment remédier a se que je n ai qu une seul clef pour toutes les serrures et la mise en route de la motoi

Je n'ai pas trop le temps ce matin, mais voilà de quoi te donner une idée :
http://advrider.com/forums/showthread.php?t=300753
http://www.bmw-motorrad-store.fr/ensemble-de-cylindre-de-serrure-bmw-pour-valise-vario-et-topcase-f800gs-et-f650gs.html
Le premier est en anglais et le second concerne les F800 et 650, mais il y a des images et le principe est le même pour la 11RT

Il faut changer les « peignes» (les petits rectangles métalliques dans le barillet). C'est facile, mais il faut faire gaffe car ils ont tendance à tenter de s'évader au démontage.
Dans certains cas, il suffit d'en enlever un (en les essayant un par un) pour que ça marche avec ta clé de contact. C'est ce qui m'est arrivé l'été dernier après avoir acheté un topcase d'occasion.

francis31 a écrit:Trois clefs qui te servent à quoi ??

ben une pour demarrer et pour les valises
une pour le top case
une pour enlever les selles
j ai voler une moto et maintenant je cherche a la faire fonctionner avec une seul clef ,

Alors oui, il y a eu changement de serrures . Normalement avec la clef de contact tu ouvres tout (selle comprise ) .

j vais essayer d en démonter une pour voir comme GILLES K a fait

robocop a écrit:je vais essayer d en démonter une

C'est très bien expliqué ici : www.flat-twin-bmw.com/t10726-r100r-changement-serrure-et-fixation-valise

GillesK a écrit:

robocop a écrit:je vais essayer d en démonter une

C'est très bien expliqué ici : www.flat-twin-bmw.com/t10726-r100r-changement-serrure-et-fixation-valise

c est pas le même systeme là c est une r100r
moi c est R1100rt

robocop a écrit:

GillesK a écrit:
C'est très bien expliqué ici : www.flat-twin-bmw.com/t10726-r100r-changement-serrure-et-fixation-valise

c est pas le même systeme là c est une r100r
moi c est R1100rt

Tous ces barillets fonctionnent sur le même principe. Apparemment, il y en a de tout à fait comparables sur des BMW à quatre roues.

Des nouvelles ?

bon j ai démonter les serrures mais maintenant il faut que je trouve des limes qui entre dans les lumières je crois que sa s appel comme sa ,

robocop a écrit:des limes qui entre dans les lumières je crois que sa s appel comme sa ,

Languettes, plutôt. Elles sont numérotées (1,2 et 3). En repérant le montage qui va bien avec ta clé de contact, tu peux le reconstituer sur les autres serrures que tu possèdes. Mais, comme dit précédemment, ça marche même si une ou deux languettes manquent.
Apparemment, BMW vends un « jeu de réparation de cylindre de serrure ».
www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0419&mospid=51764&btnr=51_3316&hg=51&fg=15

maintenant il faut que j aille voir dans une grande surface de bricolage pour trouver des limes de précisions ,
car je veux pas non plus bousiller mes serrures ou faire en sorte que n importe qu elle clefs ouvre mes valises ,

robocop a écrit:maintenant il faut que j aille voir dans une grande surface de bricolage pour trouver des limes de précisions ,
car je veux pas non plus bousiller mes serrures ou faire en sorte que n importe qu elle clefs ouvre mes valises ,

OK. J'avais mal compris.
Pour ma part, j'ai fait deux fois la manip et je n'ai jamais rien limé.

C'est en limant que tu risques d'avoir le problème d'un grand nombre de clés qui ouvrent tout...

Achète les languettes chez BM. Puis, tu retires toutes celles du cylindre que tu veux "recoder".

Ensuite, petit à petit, tu insères les languettes que tu choisis judicieusement pour que lorsque la clé est introduite, ces languettes ne dépassent pas.

Une fois le cylindre complété, tu peux le remettre en place. Seule ta clé l'ouvrira.

justement SUPERCYPRIEN
étant donner que j ai plusieurs clefs 4 en tout il n y en qu une qui va sur toutes les serrures ,
il faut maintenant que je fignole un peu afin qu elle rentre et surtout qu elle fonctionnent bien ,
bon maintenant il faut aussi que quelqu un d autre possède une clef , puis de toute façon je ne suis jamais très loin de la bête ,
on pourra toujours dire il suffit d une fois ,
mais je fait tous pour que cela n arrive pas , ou du moins pour que celui qui voudrait me piquer quelque chose n est pas la facilitée de le faire ,
je ne suis pas le genre a regarder mon voleur partir sans réagir,

Il y a 3 types de languettes dans les barillets. En changeant leurs positions, on peut "paramétrer" le barillet en question. Il n'est nul besoin de limer quoique ce soit.

Tu retires toutes les languettes du barillet et tu les remets dans l'ordre qu'il faut pour que la clé rentre sans que les languettes ne dépassent. Il n'y a que 3 types de languettes, qui sont numérotées très distinctement.

Nul besoin de limer quoi que ce soit !

supercyprien a écrit:Nul besoin de limer quoi que ce soit !

+1

Il faut « coder » toutes les serrures de la même façon. Le plus simple est de les coder comme la clé de contact, car le contact a le barillet le moins facile à extraire.
Oublie la lime.