K1100LT SE 1996

Bonsoir à tous,

voici ma nouvelle machine: K1100LT Spéciale Edition 1996 . Juste après son achat, la belle, me fait quelques caprices: Madame tourne sur trois cylindres : verdict mauvais enfoncement d'un anti parasite. Lors d'une première virée, le faisceau électrique des poignées chauffantes a pris 'feu' . Après un arrêt 'catastrophe' j'ai démonté le coupable et je vais le remplacer; il semblerait que la panne soit déjà arrivée à d'autres. J'ai également constaté que l'échappement était bruyant. Après démontage, j'ai constaté aussi qu'un joint d'échappement sortie culasse était fissuré.. Les pièces sont commandées et j'en profite pour remplacer le silent bloc de boite et celui de fixation du pot. Avec ses 84000 km, j'espère de bons moments à son guidon...M'enfin!!!!

échappement bruyant... vérifies qu'il n'y ait pas de fissure à l'endroit ou les tubes de sortie d'échappement rejoignent le pot proprement dit, problème récurent sur le K1100 qui cause des problèmes de soupapes d'échappement.

le forum m'a donné les bonnes informations à ce sujet. Merci à tous.
J'ai donc vérifié les soudures de jonction tubes/pot mais ça à l'air très propre et solide. J'ai même pu vérifier avec une micro-caméra à la jonction des 4 tubes. R.A.S. J'ai nettoyé la ligne complète et le seul défaut constaté c'est le joint cuivre du cylindre N°1 qui est déchiré. Je suppose donc que le bruit venait de là...

Attention de bien refixer la ligne de pot en dessous près de la boite à fumée. Cette fixation se dévisse et provoque des ruptures de soudure de pot (4 dans 1).

Steph

Bonjour,

je ne prends pas de risque avec les silentblocks. J'ai commandé celui coté boite et l'autre, coté pot ainsi que des écrous cuivre pour la culasse. Au prix de la ligne d'échappement, je préfère la prudence en investissant dans les caoutchoucs... Vendus à prix d'or

Tiens ça me fait penser qu'il faut que j'en (re)mette
merci