éclairage compteur

Ce matin pas d'éclairage sur le compteur de ma R1150RT, c'est un peu gênant, tant que le jour n'est pas levé.
J'ai cherché un peu à droite à gaude su le forum, je n'ai trouvé comment accèder à l'ampoule pour la changer.
Faut-il tout démonter pour changer cette ampoule, ou y a t-il une astuce???

Merci pour vos avis éclairés (c'est le cas de le dire )

Le reste fonctionne ?
Regarde les fusible,

oui le reste fonctionne, même l'éclairage du compte-tour marche !!

Si c'est uniquement sur le compteur regarde l'ampoule ou le culot de celle-ci
Il y a peut être de l'oxydation
Par contre je ne sais pas du tout comment enlever ces ampoules de compteur

Tout est expliqué dans le manuel d'atelier paragraphe 62

Oui, j'ai vu celà hier soir, il faut donc démonter "le combiné d'instrument" pour changer cette ampoule

bernard35 a écrit:Oui, j'ai vu celà hier soir, il faut donc démonter "le combiné d'instrument" pour changer cette ampoule

Il faut tout démonter pour changer une ampoule ??

pour une RT CHEF...une RT...toi tu as une R

igloo a écrit:pour une RT CHEF...une RT...toi tu as une R

Ben oui mais pour une R faut quant même démonter les bloc non ?.
Dans la RMT c'est le merdier car il y a tout les model de R1150

BM92 a écrit:

igloo a écrit:pour une RT CHEF...une RT...toi tu as une R

Ben oui mais pour une R faut quant même démonter les bloc non ?.
Dans la RMT c'est le merdier car il y a tout les model de R1150

pas grave, ça permet d'en profiter pour tout nettoyer

le bloc est beaucoup + accessible sur la R

si c'est comme sur ma 1100RT il faut descendre le carénage de tête de fourche pour accéder aux compteurs. les ampoules sont toutes petites et sans culot (env.3€ pièce). Pas moyen de faire autrement. bon courage

pratique....

Finalement mon ampoule a repris du service !!! ouf pour coup ci.
La prochaine fois que je démonte le carénage, je vais les démonter pour nettoyer les "culots"

pas de culot juste deux filaments, qui se sont peut être déplacés par les vibrations.

Même sur le "R" c'est une vrai galére,surtout si tu as une tête de fourche ou PB BM

tiens j'ai retrouvé une photo du démontage pour le changement des ampoules

Je viens d'y passer, prévoir environ 2 heures
juste rétros bulle casquette et compteur a demonter.
j'en ai profité pour graisser les câbles du compteur et nettoyer le mécanisme de la bulle

ps il y a 2 ampoules pour le compteur

oui demonter les deux retros demonter la bulle demonter la casquette demonter le tableau de bord demonter le cable compteur demonter le bloc compteur et ouvrir le bloc et hop changer les ampoules et au prix des ampoules c'est a dire pas grand chose tant que tu es la changes les toutes bye

Vous voudriez que tout soit simple et rapide, ben ça existe pas.

Le pire c'est quand l'éclairage est par led. Si une crame, fô passer voir un electronicien pour la changer.