chassi voilé ?

bonjour,

y à t'il un moyen de savoir ci son chassi est voilé ?
je roule en 11OO rt de 95 et je viens de faire changer mon pneu arrière, il présentait un usure sur le flanc gauche que je jugeait anormale, le responsable de la boutique me dit que non et que je suis sans doute plus alaise dans les courbes à gauche et que mon pneu avant devrait présenter une usure contraire,
je viens de vérifier, mais lui aussi est plus usé à gauche, alors cela, plus le fait que parfois je la trouve un peu rebelle. je m'interroge sur la bonne santé de mon chassi

Souvent le même pour beaucoup d entre nous

déjà, en tournant ton guidon en butée tu verras s'il y a un écart différent. Mais de toutes façon, une BM n'est pas symétrique...

L'usure d'un côté, c'est pour tout le monde. Si elle roule droit et sainement, faut pas s'en faire.

Sinon, utilise une grande règle ou un laser, au niveau des roues.

ça serait pas les rond points tout simplement?

je n'ai pas compris pour quoi mettre le guidon en butée ?

solution déjà envisagé les ronds points, mais bon ?

le côté ou tu te sens le plus à l'aise pour tourner?

t inquiete pas,ça me le fait aussi!

Tiens, j'ai trouvé ceci ici : http://www.essai-automobile.com/moto_bmw/0408-moto-bmw-r1150rt.htm

à propos du couple de renversement:
"À l’accélération, la moto a une légère tendance à pencher à droite alors qu’à la décélération, elle se meut vers la gauche. C’est perceptible sans cependant causer le moindre trouble de conduite. Le pilote qui s’y connaît, utilise cette caractéristique en s’engageant différemment dans les virages à gauche et à droite. Un pilote BMW ralentit légèrement devant un virage à droite pour pouvoir y accélérer franchement et aborde plus rapidement que de normale les virages à gauche pour y décélérer un chouia." (un chouia hein, sinon t'as un pneu comme Pascal, photo juste au dessus )

Tu ne le savais pas mais tu as tout compris !

Bon dimanche

quelle est la marque de tes pneus ?

y'a pas de chassit sur une r1100
c'est le moteur qui tient la boite qui tient la roue arriere
comme c'est de la fonte d'alu, ca casse, mais ca ne se deforme pas

y'a juste le telelever à l'avant qui peu se deformer.
le chassis tubulaire, ne sert qu'a tenir le carenage et la selle il n'influ pas dans la tenue de route

popov1100 a écrit:y'a pas de chassit sur une r1100
c'est le moteur qui tient la boite qui tient la roue arriere
comme c'est de la fonte d'alu, ca casse, mais ca ne se deforme pas

y'a juste le telelever à l'avant qui peu se deformer.
le chassis tubulaire, ne sert qu'a tenir le carenage et la selle il n'influ pas dans la tenue de route

+1

Seuls les deux tirants latéraux numérotés 1 et 2 peuvent influencer l' angle de chasse.



Comme le dit Popov1100, le cadre-poutre casse mais ne se tord pas. (Je le sais... )

L'usure plus prononcée à gauche qu'à droite vient aussi du fait que l'on " gaze " plus dans les courbes à gauche grâce à la meilleure visibilité offerte par le plus grand rayon...

Mais ce n'est que ce que j'en pense ...

mes pneu sont des metzeler z6

C'est pas faux mais les tubes de fourches peuvent être faussés par une chute (ça m'est arrivé sur ma R850R)

marcgs a écrit:

popov1100 a écrit:y'a pas de chassit sur une r1100
c'est le moteur qui tient la boite qui tient la roue arriere
comme c'est de la fonte d'alu, ca casse, mais ca ne se deforme pas

y'a juste le telelever à l'avant qui peu se deformer.
le chassis tubulaire, ne sert qu'a tenir le carenage et la selle il n'influ pas dans la tenue de route

+1

Seuls les deux tirants latéraux numérotés 1 et 2 peuvent influencer l' angle de chasse.



Comme le dit Popov1100, le cadre-poutre casse mais ne se tord pas. (Je le sais... )

L'usure plus prononcée à gauche qu'à droite vient aussi du fait que l'on " gaze " plus dans les courbes à gauche grâce à la meilleure visibilité offerte par le plus grand rayon...

Mais ce n'est que ce que j'en pense ...

Vous avez pas de fourche sur vos brelles ????

Il peut y avoir un tube voilé mais ça doit se voir tout de suite à la première bosse et surtout la fourche lâchera de l'huile.

Et en dernier il y a les amortos qui peuvent jouer sur l'usure des pneus mais c'est plus difficile à diagnostiquer.

Ronds points +1

Je me permet une tite remarque, car j'avais le même problème, à savoir pneu ar + usé à gauche.

Il y a une grosse rondelle, avec 4 trous pour les boulons de roue, qui est prise en sandwich entre la roue et le couple conique (r1100rt). Suite à la lecture d'un tuto, p-ê "JCjames", je l'ai viré et plus de pbs, ou très légèrement.

A la conduite, pas de différence perceptible...

Peter Andersen a écrit:Ronds points +1

A moins de faire le tour complet du rond points pour la visite de la sculpture du rond point, autant de virage à gauche qu'à droite car il faut bien y rentrer et en sortir du rond point. Ou alors tout les ronds points que tu prends tu fais un 3/4 de tour à chaque foi.

De toute façon, quand tu pars de chez toi et que tu reviens tu as tourné autant à droite qu'à gauche à moins de faire plusieurs tours à chaque rond point.

paf la bm a écrit:

Peter Andersen a écrit:Ronds points +1

A moins de faire le tour complet du rond points pour la visite de la sculpture du rond point, autant de virage à gauche qu'à droite car il faut bien y rentrer et en sortir du rond point. Ou alors tout les ronds points que tu prends tu fais un 3/4 de tour à chaque foi.

De toute façon, quand tu pars de chez toi et que tu reviens tu as tourné autant à droite qu'à gauche à moins de faire plusieurs tours à chaque rond point.

C'est bien connu que les pneus de voiture s'usent plus coté droit à l'extérieur à cause de ronds points.

Quand je pars de chez moi et que je reviens, même en passant par le même chemin je tourne plus souvent à gauche. (quand je fais demi-tour je tourne toujours à gauche)

pascal a écrit:t inquiete pas,ça me le fait aussi!

Il est neuf ton pneu .........!!!!!!!



De man is gemaakt om op een BMW te rijden

J'avais ça sur mon K12LT... On m'a dit, en son temps que c'était lié au "bombé " de la route...
Je n'ai pas le meme soucis avec mon GéHesse....
Box

[quote="francis31"]

pascal a écrit:t inquiete pas,ça me le fait aussi!

Il est neuf ton pneu .........!!!!!!!



ben c est ce qu on appelle use jusqu’à la corde!!!

[quote="pascal"]

francis31 a écrit:




Il est neuf ton pneu .........!!!!!!!



ben c est ce qu on appelle use jusqu’à la corde!!!

Normal pour un Z6 ... en fin de vie ils partent en lambeaux ...

Normal pour un Z6 ... en fin de vie ils partent en lambeaux ... [/quote]



pas z6,c etait un PR2 michelin

paf la bm a écrit:
Vous avez pas de fourche sur vos brelles ????

Il peut y avoir un tube voilé mais ça doit se voir tout de suite à la première bosse et surtout la fourche lâchera de l'huile.

mais pour moi, la fourche fait parti du telelever.....

Peter Andersen a écrit:

paf la bm a écrit:

A moins de faire le tour complet du rond points pour la visite de la sculpture du rond point, autant de virage à gauche qu'à droite car il faut bien y rentrer et en sortir du rond point. Ou alors tout les ronds points que tu prends tu fais un 3/4 de tour à chaque foi.

De toute façon, quand tu pars de chez toi et que tu reviens tu as tourné autant à droite qu'à gauche à moins de faire plusieurs tours à chaque rond point.

C'est bien connu que les pneus de voiture s'usent plus coté droit à l'extérieur à cause de ronds points.

Quand je pars de chez moi et que je reviens, même en passant par le même chemin je tourne plus souvent à gauche. (quand je fais demi-tour je tourne toujours à gauche)

Quasi impossible mais je te laisse le mot de la fin.

popov1100 a écrit:

paf la bm a écrit:
Vous avez pas de fourche sur vos brelles ????

Il peut y avoir un tube voilé mais ça doit se voir tout de suite à la première bosse et surtout la fourche lâchera de l'huile.

mais pour moi, la fourche fait parti du telelever.....

Vu comme ça nous sommes d'accord je me doutais que tu ne pouvais pas ignorer la fourche.

Concernant l'état de ton pneu : faut pas dépasser les bornes des limites Pascal ou c'est l infraction !!!!!!

De man is gemaakt om op een BMW te rijden

merci pour toutes vos réponses et c'est promis je ne tournerais plus que à droite ( c'est Raoul Volfoni qui va être content )