l'huile en quantités

Concerne les R1200R millésime 2011 et suivants.

à force de lire de tout et n'importe quoi sur les capacités diverses en huiles, j'ai appelé BMW France.

Voici leur réponse (courtoise, rapide et aimable) :

moteur : 4 litres si changement du filtre, autrement 3,75 l ;
boîte : 0,7 litres ;
couple conique : 18 centilitres soit 0,18 l

données en litres pour la boite et le moteur mais en centilitre pour le couple conique ( ! ).

---------------------------
Comme on peut mettre la même huile dans la boite et le couple conique -80W90- : 0,70 + 0,18 = 0,88 l ; un bidon d'1 litre suffit et il en reste pour un appoint éventuel... ou la vidange suivante du couple

pour le couple suivant , il te manquera 6cl

Freddy29 a écrit:pour le couple suivant , il te manquera 6cl

Au moins un qui suit.....

Pour couple, la quantité d'huile a été réduite pour justement protèger le joint qui avait tendance à se dégrader car trop de pression dans le pont arrière.
18 cl est la bonne dose.

4 litres si changement de filtre , on arrive au-dessus du maxi .
Je préfére mettre 3,75 ( au-dessus de la moitié du hublot) .

Bonjour,
ce n'est peut-être pas le sujet, mais je trouve que je consomme pas mal d'huile sur ma 1200GSA, 1.5l depuis la vidange des 1000(janv 12) et je suis à 10500.
Est-ce normal? (comme me dit le concessionnaire)
merci d'avance pour vos commentaires

1l/1000km, c'est dans les tolérances pour BMW

tu es à 150cc/1000km....ce n'est donc vraiment pas grave et puis, ton moteur sera rodé à 20.000...ça devrait aller mieux

merci pour ta réponse, ça me rassure
étant nouveau motard, je trouvais étrange de devoir rajouter de l'huile, je me revoyais avec la 2CV de ma jeunesse...

@ JPS31

Attention le niveau normal est a mi hublot le bas est le mini et le haut le maxi.
Certains on tendance a en remettre trop, trop souvent.

J'ai 44.000 km avec mon RT et entre les vidanges j'ai pas remis 1/4 de L.

Pis j'ai déjà vu le niveau en bas aprés avoir roulé et attendu 20' le lendemain je roule sans rien remettre histoire de vérifié et hop le niveau de nouveau un peu au dessus de mi hublot.

Conclusions ne pas ce précipité pour refaire le niveau surtout que entre maxi et mini ca ne fait que 1/2 L, mini ne veut pas dire plus d'huile... il en reste au moins 3L

+1

Ok et merci pour ces précisions, Alain
C'est vrai, j'avais remarqué des variations de niveau qui n’étaient pas compatibles avec les trajets et les allures effectués!
Je vais donc suivre tes conseils et en remettre moins souvent.

Encore un truc mais il faut être deux, si tu voit plus l'huile dans le hublot tu sort la latéral et tu penche si l'huile n'apparait pas avant de touché la latéral la sur il en manque.

Le hublot est il aussi a gauche sur la GS ?

Parce que sur la RT 2010 Hublot a gauche bouchon de remplissage a droite c'est encore une nouveauté BM trés pratique...