fabrication d'une remorque bagagére

salut
je suis occupé de fabriquer une remorque pour ma k 1200 lt et je pense que avant de faire des betises ,faut se renseigner ,alors j'ai un .doc avec les photos du projet et si quelqu'un a la moindre idée, je suis preneur donc je resume :
sur la photo du debut on voit le chassis et le fer carré qui est fixé aux roue via un boulon :doit je le souder pour rendre l'ensemble rigide car pour l'instant seul le serrage permet de maintenir la barre attelés en position horizontale?
vers la fin du doc on voit l'idée du projet qui consiste a poser le coffre de toit sur le chassis :je vais devoir confectionner un berceau en fer plat pour poser mon coffre. quelles precautions pour la pose, rien de spe? merci pour vos conseils @+

https://i.servimg.com/u/f30/17/70/80/19/imag0211.jpg
https://i.servimg.com/u/f30/17/70/80/19/imag0212.jpg

Bonjour, outre le berceau, prévois un "vrai" fond pour mettre sur le châssis de ta remorque et sous ton coffre.
Egalement, prévois d'office des anneaux pour arrimer ton chargement dans le coffre, les remorques ont tendance à sautiller et les objets peuvent perforer rapidement le fond d'un coffre de toit.

Pour info, on roule avec une remorque Erdé 102 sur laquelle on a mis un coffre Bermude 920 depuis bientôt un an (environ 9000 km)
Dans la remorque il y a systématiquement au moins un fauteuil roulant (plus souvent une ou deux paires de béquilles, un sac de voyage, un jerrycan, 2 sièges de camping et 2 ou 3 bricoles qui ne rentrent pas ailleurs)

Tu as des photos de ce montage quelque part sur mon blog (lien dans ma signature)

Si cela peut t'aider

http://www.freebiker.net/FichesPratiques/Fabriquer-remorque-moto/index.html

Je suis modérateur sur ce forum

merci pour vos conseils je vais regarder de plus pres .j'avais pas pensé à la fragilite du fond du coffre.@+
bon j'ai opté pour une tole de 1300 x 800 en alu larmé (faut faire gaffe au poids !)

Petit rappel, si tu n'as pas de poids total autorisé ( codé F3 sur ta carte grise), tu n'as pas le droit d'avoir une remorque. Tout le monde s'en fout, moi le premier, mais il est quand même bon de le savoir.
de même, remorque interdite en espagne et vitesse limitée à 60km/h en germanie même sur autobahn!!!

Heu je crois que les remorques interdites en Espagne c'est fini depuis quelques années.26 mars 2004
Réglementation UE sur les Motos avec Remorques

L'Espagne applique enfin le principe de liberté de mouvement


Le gouvernement espagnol se plie enfin à ses obligations en respect de la
législation de l'UE(*), et autorise la circulation des motos avec attelage
(remorque) sur le territoire national. La FEMA a étroitement collaboré avec
la Commission européenne afin de forcer l'Espagne à respecter le principe de
liberté de mouvement au sein de l'Union européenne.

Les motocyclistes prévoyant des vacances en Espagne seront heureux
d'apprendre qu'ils sont à présent autorisés à circuler dans ce pays avec une
remorque attelée à leur moto, sans risquer d'être arrêtés à la frontière et
se voir refuser l'entrée dans ce pays.

Ceci est le résultat d'une plainte introduite en 1998 par la Commission
Européenne contre le Gouvernement Espagnol, avec le soutien actif et
l'entière collaboration de la FEMA, auprès de la Cour de Justice des
Communautés Européennes. L'Espagne était en effet en infraction aux articles
du Traité de l'UE sur la libre circulation des personnes et marchandises, et
la liberté de fournir des services. Finalement, un décret royal(**) a été
adopté au début de l'année afin d'annuler l'interdiction totale d'utiliser,
sur le territoire national, une moto tirant une remorque.

Et la vitesse en germanie c'est 80 km/h et pas 60.

Voila quelques limitations

Pour l'Espagne, voilà une bonne nouvelle!!!
pour la germanie , c'est bien 80 mais pour les voitures avec remorque. pour les motos, c'est 60. Je le sais d'autant mieux que j'ai pris une prune il y a quelques années car j'ignorais ce menu détail.

Je pense que les limitation sont exactement les mêmes pour moto ou voiture, il s'agit de véhicule léger donc régis par les même régles.

Pour l'Espagne ca date quand même de 2004 la nouvelle régle.

Ton PV en Allemagne date de quand ???? t'était peut être dans une zone 50

Quoi que je crois qui a des limitations pour le side

Si tu te référe a la loi belge le side est considérer comme remorque, et une remorque derriére un side devient illégale car tu ne peut tirer deux remorques avec ton véhicule, sauf convois agricole et forain, et alors la c'est 25 km/h maxi et interdit sur autoroute et voie spécial auto (4 bandes).

Mais comme c'est trés flou même la police n'ose rien dire car il ne sont pas sur eux mêmes....

N.B. J'ai traversé toutes la germanie en tirant ma remorque a plus ou moins 80 km/h, aucun flic ne ma arrêter

Attention aussi a la traversée de la Suisse ,la aussi limitation a 80kh sur autoroute, et payement de suite pour les amendes ou immobilisation du véhicule

La suisse ne te mette pas d'amendes si tu leurs dit que la remorque est pleine de dollars et que tu va les mettre a la banque. Dans ce cas il t'escorte a 160 km/h

Tchantchès-Liège a écrit:Je pense que les limitation sont exactement les mêmes pour moto ou voiture, il s'agit de véhicule léger donc régis par les même régles.

Pour l'Espagne ca date quand même de 2004 la nouvelle régle.

Ton PV en Allemagne date de quand ???? t'était peut être dans une zone 50

Quoi que je crois qui a des limitations pour le side

Si tu te référe a la loi belge le side est considérer comme remorque, et une remorque derriére un side devient illégale car tu ne peut tirer deux remorques avec ton véhicule, sauf convois agricole et forain, et alors la c'est 25 km/h maxi et interdit sur autoroute et voie spécial auto (4 bandes).

Mais comme c'est trés flou même la police n'ose rien dire car il ne sont pas sur eux mêmes....

N.B. J'ai traversé toutes la germanie en tirant ma remorque a plus ou moins 80 km/h, aucun flic ne ma arrêter

non, je n'étais pas en zone 50, j'étais sur autoroute et j'ai doublé une voiture de polizei qui roulait à 100 . le gentil poulet m'a bien expliqué la réglementation allemande et m'a aimablement escorté jusqu'au "bankautomat" le plus proche. je te confirme donc " de source sûre" le 60 à moto avec remorque... Vivement un vrai code européen qui harmonise tout ce genre de petits détails iritants... Le coup de la Belgique, ce n'est pas mal non plus!!!

Au sujet des 60 avec remorque derrière moto, je trouve rien sur internet.

Comment veut tu que le citoyen lambda soit au courant de cette régle bizarre.

Alors il faut en parler a l'Europe c'est comme ça que les Espagnols ont du céder pour la remorque derriére moto.

Si quelqu'un a trouvé l'info il peut transmettre le lien internet... Merci

ça date un peu mais mais j'ai trouvé ceci : http://www.fema-online.eu/uploads/documents/vehicle%20aspects/20091019-trailers_issue-fr.pdf

Comme quoi j'ai fait l'Italie avec une remorque au cul et rien Nada, pis a un payage d'autoroute j'ai payé plus que mes collégues parce que j'avais une remorque 5€ pour eux 8€ pour moi. Bon faut dire que c'est le seul payage ou le préposé a sorti sa caboche de sont aubette.

Et j'ai aussi vu des remorques derriére motos autres que le mienne des Allemands, Français, Belge....

Et en Allemagne la vitesse ben je suis passé au travers.... Parce que le 60 ... Le 80.... Le 100 parfois

Ceci n'ayant rien a voir avec ce qui précéde, mais je préfére de loin rouler avec une remorque même charger avec 40 kg de bagages que d'avoir ce poids dans et sur la moto...

Avec la remorque les valises me servent de vide poche et la moto est reste légére et la remorque je la sans a peine, c'est une Sylger Désign.. avec une homologation France.

Alors boc, ça avance ?


Petit détail, ne lésine pas sur la qualité des roulements de ta remorque, les miens viennent de rendre l'âme ... Au démontage pas un poil de gras, que de la rouille (je ne l'ai que depuis 1 an !!!)
Je vire tout et je remplace par de la qualité 2RS C3 (étanche à l'eau, à la pousssière et prévu pour des vitesses de rotation élevées) niveau prix, compte entre 6 et 8€ suivant les diamètres.

Tchantchès-Liège a écrit:Au sujet des 60 avec remorque derrière moto, je trouve rien sur internet.

Comment veut tu que le citoyen lambda soit au courant de cette régle bizarre.

Alors il faut en parler a l'Europe c'est comme ça que les Espagnols ont du céder pour la remorque derriére moto.

Si quelqu'un a trouvé l'info il peut transmettre le lien internet... Merci

ne sais pas si tu as lu le document proposé par Ambroise 91 mais l'Europe a validé l'interdiction les remorques en Italie. pôbon si d'autres prennent la même direction!!!

Oui j'ai lu... et pourtant en 2007 j'ai embarqué a Savone pour la Corse avec la remorque au cul.

Et j'ai bien fait 250 ou 300 km en Italie aussi bien a l'aller que au retour et rien, sauf un payage d'autoroute ou j'ai payé 3€ en plus que les autres motos...

Va comprendre les remorques interdites mais y a un tarif moto-remorque !!!

Le plus fort c'est que l'Espagne a du accepté a cause de l'Europe et pas l'Italie va comprendre quel imbécilité il y a encore la dessous, car a ce niveau ce n'est plus de la magouille mais bien de la débilité profonde....


Et je sais de quoi je parle...

Salut à tous, pour revenir sur le sujet de départ lié à la construction de remorques,
J'en ais conçu 3 (1 pour side et 2 pour moto solo). Je n'ais jamais renforcé
le fond des coffres de toits utilisés par une plaque de tôle ou de bois.

J'ais en revanche collé systématiquement une petite moquette. (c'est + léger et aussi efficace)
Cela permet aux objets transportés de ne pas perforer ce fond, à cause des sautillements
permanent en circulation.

J'utilisais une Erdé 102 que je démontais entièrement. J'y posais ensuite un coffre
"Camtec" 320L et voilà le travail pour une moto solo:



Pour le side, une remorque porte VTT acheté chez Norauto pour le chassis et un coffre plus large:



L'interdiction de circulation est en effet levée en Espagne !

J'ais pris une prune en Germanie en side et remorque, pas à cause de la vitesse,
qui est pourtant limitée à 80 km/h, mais parce que sur certaines autoroutes,
les véhicules qui tractent n'ont pas le droit de dépasser les autres usagers...
(quelque soit le tonnage de ce véhicule, donc voiture, moto, etc.
Interdictions souvent posées de 6h00 à 18 ou 21h00 selon les endroits.)

Pour l'italie dommage que je n'aie pu participé aux débats....

J'aurais vite expédié les arguments sécuritaire a la poubelle...

Simple a faire mais il faut qu'ils bougent leurs culs de leurs fauteuils tous les scribouillards...

Je met la charge 30 kg (et oui y en a qui campent) dans les coffres de la moto, sur le top case, dans le sac de réservoir et je les envois faire un tour avec la moto et quelques virages lents.

Puis ont refais le test avec la charge dans la remorque sans rien dans et sur la moto.

Et la ils devrons bien ce rendre compte ce qui offre le plus de sécurité.

Maintenant il faut des régles pour les remorques, poids, freinages, amorisseurs, feux de signalisations, faut quand même évité les bricolages improbable, rigole pas j'en ai vu avec des roues de vélo...

Pour les non-convaincus, j'ai fait plusieurs dixaines de millier de Kms avec une remorque au cul, mon seul regret a ce jour c'est de ne pas l'avoir fait 30 ans plus-tôt

Bien d'accord avec toi Alain

L'ajout d'une remorque augmente forcément le poids de l'ensemble,
modifie quelques peu le freinage, mais de là à en faire un truc dangereux...

Même si cela requière un peu d'attention, nous sommes nombreux à être capable
de gérer, sensible que nous sommes à la tenue de route de nos engins.

Par comparaison, bien des automobilistes ignorent tout de la répartition des charges
et roulent à l'année des remorques (même dans le domaine professionnel)
et leur caravane aux beaux jours...

La remorque: c'est cooool

Et alors le verdict un mois plus tard ? (à moins que notre ami "boc" n'ait simplement oublié le forum ...)

Je reviens d'Espagne avec ma Sylger Désign, 2600 km de toutes sortes de routes même de la montagne et une fois de plus elle ma étonné par la tenue de route. Il est vrai que sont centre de gravité est au ras du parquet (15 cm - 20 cm du sol).

Je n'ai pas poussé la plaisanterie jusque au bout, mais j'aurais pu la prendre pendant les balades sur place, avec un peu de frigolite elle aurais pu faire office de glaciére géante pour transporté les pique-nique du groupe.

Nous revenons de 15 jours de vacances en Italie. 2300 km entre le Piémont, l'Emilie Romagne, la Toscane, La Vénitie et la Lombardie. Retour par la Suisse et le Simplon.
Nous avons vu, croisé, doublé pas mal de "carabiniéri". Pas un seul ne nous a seulement regardé de travers.

Peut être parce qu'ils nous connaissent. Nous y allons régulièrement.

[img]



Tout comme Alain, nous chargeons la remorque à bloque pour soulager les motos.

Peut être que la remorque interdite c'est derrière une moto solo ???
Peut être que les archers du pape ne savent pas que c'est un fruit défendu.. MDR.

L'important c'est qu'ils nous foutent la paix avec leurs c........s

Je pense que les pandores ont tendance à nous foutre la paix et c'est très bien. par contre , je ne sais pas ce qui peut se passer en cas d'accident , face à un proc ou un avocat adverse qui sait lire les textes...

Code assurance, ce qui n'exclus pas un P.V.

Faudrais encore que leurs experts puissent prouvé un lien de cause a effet....

Exemple je roule sans casque, tu me grille la priorité de droite, aucun lien avec le fait que je roule sans casque...

N.B. si je suis blessé a la tête la je risque de ne pas voir ma tête réparée au frais de l'assurance

Bjr si quelqu'un est intéresse par la construction d'une remorque j'ai quelques photos et montage a passer enmp

Mets un MP à Dany

bjr je me débarrasse de mon attelage remorque monte sur r850r 2004 mème partie cycle sure r1150r
petit prix me contacter par mail
merci

perichp a écrit: je me débarrasse de mon attelage remorque

Mets ton annonce ICI , sinon personne ne la lira .

salut , au cas ou cela t'intéresserai , j'en ai une a vendre
si tu es intéressé envoi moi un MP petit prix
suis en Bretagne peut être un peu loin


Dany

Que de beaux attelages !