Comment démonter le carénage K75

Bonjour a tous,
nouveau ici : je ne sais comment trouver simplement un sujet (sans avoir a "éplucher" tous les forums)
et avec "rechercher" c est pas terrible ! ! !
Par exemple je veux avoir des infos pour mon carénage et le réparer K75RT ABS
et donc commencer par .....le démonter ....!!!
merci par avance
jl

Edit modo : titre modifié pour faciliter les recherches

commence par le démontage des flancs pour celà:
- démontage des garnitures aux genoux: 1 vis en bas, 2 vis au niveau de la charnière de couvercle du vide poche
-vide poche: il reste 2 vis à enlever dans le haut du bac
-pour les flancs: démontage des vis de liaison tête de fourche/flanc que l'on voit bac enlevé+ vis (tête héxa) qui apparait une fois la garniture enlevée + vis au niveau du raccord flanc / carénage de ventilateur (2 de chaque côté + 1 qui doit se trouver dans la parti basse arrière et en dessous.
-carénage de radiateur: il ne reste plus à démonter que les vis sous le tête de fourche + celles du cache noir.
Tête de fourche: 4 vis tête héxa (clé de 10) disposées à l'intérieur et autour du phare

Si tu as une bulle électrique il vaut vieux la démonter en premier.

J'espère n'avoir rien oublié

Rassure-toi Patrick, c'est parfait comme d'hab'

Je rajouterai juste de penser à débrancher phare, klaxons et clignos ( éventuellement fil d'antenne radio si présent ) avant de tomber les 4 boulons de 10 qui relient la tête de fourche à l'araignée, car c'est ch..ant de devoir tenir la TDF d'une main le temps de débrancher ces maudits fils...

kikoth a écrit:Rassure-toi Patrick, c'est parfait comme d'hab'

Je rajouterai juste de penser à débrancher phare, klaxons et clignos ( éventuellement fil d'antenne radio si présent ) avant de tomber les 4 boulons de 10 qui relient la tête de fourche à l'araignée, car c'est ch..ant de devoir tenir la TDF d'une main le temps de débrancher ces maudits fils...

Ah !! tu vois bien que j'ai oublié un truc

Mais non, c'était parfait, c'est juste parce que je pinaille !

Un petit conseil aussi est de faire attention de ne pas perdre les agrafes multiples sur les flans notamment...

merci a tous
carenage demonté
reparé
et
remonté
a+