Ca sent le chaud !!

Rappel du premier message :

Salut à tous,

Cela fait maintenant une bonne semaine que je prends ma bécane tous les jours pour aller bosser, et ma chère et tendre me fait remarquer à chaque fois que je rentre, que ma machine sent très fortement le chaud, voire le cramé, sans que nous puissions vraiment identifier l'origine de l'odeur... De surcroit, sa consommation d'huile est phénoménale (vu dans un autre post, et notamment l'histoire du déculassage complet... ça fait un peu flipper) et pour finir ce soir, des ratés a bas régime, en 3ème ou en seconde... C'est un K1300S de 2010 avec à peine plus de 10000 kms... Certains d'entre vous ont il déja eu ce type de souci ? Faut il s'en inquiéter sérieusement ?

il a posté le 11/5/2012...ça fait de sacrées vacances   

Je viens de passer d un k12 a un k 13 et j ai remarqué la même odeur.
Pour comprendre la cause, il suffit de faire 20 kms en roulant comme un cochon et de regarder dans l obscurité ce qui se passe à l interieur de l aura...
On dirait un volcan rougeoyant qui continue a brûler 10 bonnes minutes après l arrêt.
L origine de l odeur provient bien du catalyseur et la 12 ne devait pas en être équipée.
Il me reste a trouver pourquoi elle a du mal a démarrer a chaud 😣

Je viens de passer d un k12 a un k 13 et j ai remarqué la même odeur.
Pour comprendre la cause, il suffit de faire 20 kms en roulant comme un cochon et de regarder dans l obscurité ce qui se passe à l interieur de l aura...
On dirait un volcan rougeoyant qui continue a brûler 10 bonnes minutes après l arrêt.
L origine de l odeur provient bien du catalyseur et la 12 ne devait pas en être équipée.
Il me reste a trouver pourquoi elle a du mal a démarrer a chaud 😣

L akra, pas l aura...

Tout va bien un catalyseur fonctionne bien a partir de 400° et peu atteindre plus de 850°.
Ca ne refroidi pas en 2 minutes!!!

Je ne suis pas inquiet, je connaissais le phénomène, mais je suis content de savoir pourquoi ça pue autant.
Je continue mes recherches pour le démarrage à chaud.

Il y a un rappel concernant le faisceau électrique dans le cas de problème de démarrage a chaud sur les K1300XX. Peu être elle est concernée et il n'a pas été fait?

pilounet78 a écrit:Je viens de passer d un k12 a un k 13 et j ai remarqué la même odeur.
Pour comprendre la cause, il suffit de faire 20 kms en roulant comme un cochon et de regarder dans l obscurité ce qui se passe à l interieur de l aura...
On dirait un volcan rougeoyant qui continue a brûler 10 bonnes minutes après l arrêt.
L origine de l odeur provient bien du catalyseur et la 12 ne devait pas en être équipée.
Il me reste a trouver pourquoi elle a du mal a démarrer a chaud 😣

Hello,
Justement hier, au retour d'une ballade assez sportive...j'ai constaté cela une fois la machine dans le garage:


C'est effectivement le catalyseur...et ca sent fort ;-) mais c'est là pour carboniser les merdes ;-)