peinture complète

Salut à vous,
je cherche à donner une deuxième jeunesse à mon k1100lt 1992. Je me suis renseigné chez roule toujours mais le prix me parait énorme : 1900 euros pour une peinture complète.
Est ce que quelqu'un connait un artisan peintre dans la région parisienne et plus précisément dans le 92 ainsi qu'un sellier pour refaire la selle.

merci à vous.

Fabien

C'est le gere de prix qu'on donne quand on a pas envie de le faire !!!!!!!

Eloignes toi de Paris de quelques dizaines de km, le prix devrait baisser

si tu démontes tout et qu'il n'y a pas de gros pets sur le polyester, il n'y a pas de filets ... il ne faut pas que ca dépasse 800 €, et encore ce serait cher !!! enfin, ce sont les prix ici, dans le sud. adresse toi de toute façon à un carossier bagnole, en évitant les TAC et autres fast peintres ... les peintres moto ont tendance à forcer le trait, sous pretecte que tu es passionné.
J'ai un pote qu ivient de faire repeindre son Harley (ok, beaucoup moins de pieces), pour 200 €, un super travail.

Une peinture à 200 euros!?
Je paye ma base à vernir 110 euros le kg, le vernis et l'apprêt à peine sous les 100 euros le kg... Il ne paye pas les produit et n'a peint que le réservoir et deux caches de la taille d'un pot de yaourth alors?
Sur une K pour la peinture complète, il y trois quart de litre de base, un demi litre de vernis et autant d'apprêt (dans le désordre ) Sur une k non préparée il faut compter une dizaine d'heures de travail...

Of course, je parle d'un billet de 200 que personne n'a vu passer ..... pour le réservoir, les caches, le cul de selle, le tete de fourche ....
Mais, pour comparer ce qui pourrait etre comparable, la penture totale avec beaucoup beaucoup de tolerie reservoir de ma 90s (daytona avec les filets et les dégradés ....) m'a couté 800 € ...
donc je maintiens que chez un carossier, ca ne doit pas dépasser 800 rorros au black pour tous les éléments d'une K en bon état.

une p'tite recherche car déjà de nombreux posts dessus

Je viens de commander du durcisseur pour vernis (de qualité il est vrai...) : 86 euros le litre. Rien que pour le durcisseur. Ca pique quand même!
Bon, c'est sûr, le carrossier qui fait du black et profite de la cabine sur sa pose, des produits dispo, même si il pense au patron au passage, ne peut-être qu'au mieux sur les tarifs...

Le truc , c'est que ça fait beaucoup de petites pieces (retros , bout de carenage par si et par la ...etc... )
mais le mieux est de tout demonter soit même , de poncer les pieces soigneusement à l'eau
ça te fait deja gagner du temps de main d'oeuvre
Pour les plus doués , faire l'apprêt

Attention au choix de l'apprêt, certains ne sont pas compatibles avec les aquabases...

Tu prends 15 jours de congé dans le sud et repeins ta bécane la-bas

C'est vrai qu'à 200 euros la peinture ça commence à valoir le coup de descendre

chez [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] 700 € pour repeindre mon K1100 en 2011.

Jack a écrit:chez [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] 700 € pour repeindre mon K1100 en 2011.

raisonnable
Leur as tu donné la moto telle quelle ? , ou avais tu demonté les pieces à peintre ?

lolo89 a écrit:

Jack a écrit:chez [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] 700 € pour repeindre mon K1100 en 2011.

raisonnable
Leur as tu donné la moto telle quelle ? , ou avais tu demonté les pieces à peintre ?

J'ai démonté les pièces ..

channel1 a écrit:Tu prends 15 jours de congé dans le sud et repeins ta bécane la-bas

Tant qu'a faire tu vas carrement au maroc... C'est encore moins cher la-bas. A croire que le prix des produits est proportionnel a la distance qui separe le peintre de l'equateur... Une K100, c'est pas mal de pieces, mais aucune trop grosse... Avec un peu de place, tu pourrais tenter le coup de le faire toi-meme, non ?