besoin d' un avis

Bonjour,
Voila j' ai une opportunitée de k12lt , elle a 63000kms, elle est de 2003 elle a toutes les options sauf le GPS elle a etait reviser BMW et elle est garantie encore 11 mois
Le mec me propose un echange avec mon GSXR
Alors j ai besoin de votre avis

As tu essayé un K12LT, parceque ça change du GSXR

ce ne sont vraiment pas les memes machines, donc difficile de comparer .... ne l'ayant pas essayé, je ne te donnerai pas d'avis sur la machine, mais peut etre rester vigilant sur la différence d'entretien. un gsxr me semble beaucoup moins couteux à entretenir ... mais les K12zistes vont intervenir !!!!!

Pourquoi pas changer , mais la différence est énorme, le mieux essaies- en une je crains sans être méchant que tu ne sois encore un peu jeune ( 25 piges) la K12 est plus une moto ( si tu regardes l'age des proprios) de cinquantenaire pour ne pas dire vieux....

Et si tu n'es pas manchot tu peux faire toutes les interventions possibles sur cette machine si tu en as le temps sinon tu vas pleurer car beaucoup de maind'oeuvre pour déshabiller la belle.

Mais c'est un sacré Pullman pour voyager à deux avec armes oups femme et bagages. Le poids à l'arrêt est énorme mais dès passé 25 km/h c'estun pur bonheur.

En un mot essaies de rouler avec et fais ton choix ensuite ....

je sais que je suis jeune mais situation de famille ayant changer ...... en fait je voulai savoir si la moto valer le coup par rapport a cette description . J' ai essayer une k12 et aussi une 1400 gtr . quitte a changer je veut le top pour faire des bon road trip

Tu as la moitié de l'âge des possesseurs de la K1200 LT, mais en même temps c'est pas gênant pour autant, maintenant c'est pas comparable avec ton GSXR, en rien du tout, là tu as un poids plume et un moto bombe, de l'autre un boeing 747 classe premium, mais une excellente moto, fais l'essai sur une journée si tu peux.

Ce qui m'étonne, c'est qu'elle soit encore garantie 11 mois en étant de 2003, une extension de garantie ?...
Un K12LT de 2003, çà se vend 8-9000 €, ton Gex cote combien ?

Je suis jeune aussi pour être en K12LT (33 ans). J'y suis venu par étapes, même si c'était des étapes très rapprochées parce que je fais beaucoup de kilomètres au quotidien (45 000km par an).
Ce n'est pas ma seule moto, et je pense qu'à mon âge, ça me frustrerait de n'avoir qu'elle, car parfois j'ai besoin de quelquechose d'un peu plus léger et joueur.

Même si j'ai récemment découvert qu'elle était assez sympa en tirant bien dessus en 3ème. en 5ème, les dépassements sont quand mêmes un peu longs

perso je roulais encore en ..R1 full powaaaa y'a 7 mois ..je regrette pas l'achat de mon paquebot ...Euh ...KLT ! ..

Tailler la route dans le confort et en musique ..j'adoreeee

il est vrai que l'age n'y a rien a voir,c'est une question de caractaire.

alors pour la garantie de 11 mois c' est parceque le mecs la acheter en concesion, elle a etait reviser BMW egalement.
mon GSXR est coté 8000e
J' ai suivi vos conseils et j' en ai essayer une et j' avoue..... pfiou c' est confortable et suis agréablement surpris de la maniabilitée.
Il est vrai que le gsxr est genial pour jouer mais trop peur pour mon permis donc decision sage : K1200LT de plus madame serat , je pense, bien mieu installer.

En tout cas merci pour tt vos conseils et je vous tient au courant de l' avancer des evennements.

a bientot sur les route

Attention au cout de l'entretien de cet éléphant,en plus il faut savoir que tous les 60.000kms.
il y a la grosse révision (distribution etc.).
Une autre a vérifier est l'embrayage,voir si il a été changé(1000€ env.).
Ensuite,le freinage abs intégral demande un entretien annuel par BMW exclusivement.
Il faut savoir que le module abs vaut 2000€+M.O:
Je te conseille vivement de vérifier l'historique de l'entretien du pachyderme.

A bon entendeur...

Essaies une RT quand même avant.. 1150 ou 1200 dans ton budget.

pas la peine! il a déjà "craqué" !

t'as raison vainvain, c'est une super moto, moi j'y suis venu aprés une 1150rt et une k12gt, et pour rien au monde je ne veux la changer !

c' est bien vu jujju j' ai craqué ca y est j' ai tout le carnet d' entretient avec toutes les verif et revision depuis le debut.
Donc ca y est c' est officiel au revoir mon GSXR et bonjour la BM

Heureux pour toi vainvain.................. tu as choisi la sécurité et la sagesse

par contre quelqu' un pourrait me dire ou je peut trouver les silent bloc du garde boue avant?

il y a des silent bloc pour le garde boue ??

oui sur le coté du garde boue il y a des vis de aintien et autour de ces vis il y a une roudelle en caoutchouc (silent bloc) qui evite que ca clac quand il y a des bosse
Et la il m' en manque un et l' autre est un peu mouerto donc a chaque trou clac clac clac

avant 2004
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après 2004
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chez un concessionnaire, tu peux commander cela

ok merci freddy29 ca c' est de la reponse donc mercredi direction concess pour commander ces vis cylindrique avec rondelle

bravo vainvain pour ton choix, beaucoup de bonheur au guidon de la "baleine "
et tu verras , dans quelque temps ,quand tu l'auras bien en main, tu seras bluffé par ce que tu peux faire avec cette moto

+1
Je confirme
Super meule...
Je viens de vendre la mienne pour un GS.
Envie de changer.
Attention: embrayage et distribution: vers 60/70 mil kil, c'est un grand classique, surtout si elle a ete citadine...
Sinon, c'est le mega-pied pour les long rides...
Bien anticiper les arrets...elle est lourde la bougresse.Prends ton temps, ya pas de mal.
J'y reviendrai un jour quand j'en aurai marre du GS...
Bonne route
Boxberg