reglage amortisseur emc

quelqu'un c'est comment on règle ce genre d'amortisseur?
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le mien n'est pas aussi neuf
peut on augmenter le debatement du ressort on esperant que ça rabesse un peut la moto (je ne grandirais plus re )

Le réglage sur ressort sert à regler la course morte de la moto une fois chargée ( règler pour 1/3 du débattement en charge ). Pour ce qui est de la dureté, le réglage sur le bas de l'amortisseur doit être le réglage hydraulique de la compression ( a vérifier ), donc pour faire simple, plus tu ferme ce réglage, plus c'est dur, plus tu ouvres, plus c'est mou.

je vais essayer de regler ça.merci pour ta réponse.

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boubou-family a écrit:Voir le lien suivant:
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merci.

marcotwin a écrit: quelqu'un c'est comment on règle ce genre d'amortisseur?
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le mien n'est pas aussi neuf
peut on augmenter le debatement du ressort on esperant que ça rabesse un peut la moto (je ne grandirais plus re )

qui peut répondre par oui ou non à cette question ?

Eole80 a écrit:

marcotwin a écrit: quelqu'un c'est comment on règle ce genre d'amortisseur?
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le mien n'est pas aussi neuf
peut on augmenter le debatement du ressort on esperant que ça rabesse un peut la moto (je ne grandirais plus re )

qui peut répondre par oui ou non à cette question ?

Non, le fait de desserrer la bague sous le ressort ne donne que du mou au dit ressort ( Manum5 a donné la réponse ), c'est a dire pour faire simple, un amortisseur plus mou ( avec un affaissement de quelques mm ), mais cela dépend aussi de la dureté du ressort ( chaque ressort chez EMC est en fonction du poids du pilote ), plus l'on serre et plus l’amortisseur est dur et moins il s'écrase.
Pour rabaisser la moto, il n'y a pas d'autre solution que de changer le système de biellettes ou de mettre un amortisseur plus court ( mais moins bon ), il me semble que chez BM et autres il existe des kits de rabaissement ou la selle.

thanck !

si le ressort est plus mou,la moto descend un peu.je l'ai verifier,la pointe des pieds repose un peu mieux. et question de la tenue de route,ça va.