Comment régler le sélecteur K1200GT de 2004

Bonjour, j'ai essayé une K1200GT et l'ai réservé. Le pb c'est qu'avec les bottes, il m'a été difficile de passer les vitesses : le pied passe difficilement entre le repose pied et le sélecteur. Nous avons essayé de régler l'angle après avoir dévissé la vis du sélecteur, mais pas beaucoup de changement. J'ai vu le mécanisme derrière qui se règle avec des clés plates, par là, peux t'on remonter le sélecteur? Ou, y a t'il un accessoiriste qui en ferait d'autres? Pointure 44, c'est pas si grand!

Ton repose-pied est-il en position basse?

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Aucune idée ! Je l'aurais la semaine prochaine, et le vendeur ne m'a pas parlé de ça, il n'y connait rien en mécanique...faisait tout faire par BMW Comment se règle t'il? on ne voit pas très bien sur RealOEM.

tu as trois trous vides 2 cm plus bas

ici en position basse : plus bas mais plus en avant.

Merci nik0 ! Je l'ai la semaine prochaine, je ferais le réglage avant de partir.

J'ai un peu galèré pour régler le mien,tu as 2 réglages:Le premier sur le sélecteur ou tu peux faire pivoter l'embout et le 2ieme est effectivement par la biellette ou tu fais varier la hauteur.

Bien, je devrais arriver à caser mon 45. C'est vraiment une belle machine. Mon K100 actuel ne m'a jamais causé d'ennuis, et je voulais repartir sur une machine un peu plus évoluée, mais pas trop, pour que je puisse encore faire des choses moi même. Quand il y a trop d'électronique, on doit aller chez le concessionnaire pour tout. J'ai regardé d'autres posts sur le forum, faut il vraiment faire attention à l'entretien du freinage? Faut il le faire faire par BM ?

Ah oui l'abs intégral doit être impérativement suivit par BMW.Tous les ans tu dois faire rincer le liquide de frein.
J'ai vu aussi que sur youtube ou daily? certains le font eux-même.A toi de voir.
Elle a combien de kms cette bécane?

Tous les 60000 il y a la grosse révision et il faut bien vérifier l'embrayage,(point faible) c'est la rançon d'un moteur très musclé.

Bonsoir,
elle a 27 000kms...j'espère avoir du temps devant moi pour l'embrayage. Je roule assez sur le couple, je ne fais pas de démarrage en "wheel". Sur ma K100, j'ai changé l'embrayage à 155 000Kms, juste en prévention et il restait encore un peu de matière avant d'attaquer les rivets. J'ai cru voir qu'il fallait aussi faire gaffe au niveau d'huile (pas trop) sinon, risque de fuite au joint entre la boite et le bloc moteur. Enfin ! à lire le forum, je ne suis pas très rassuré, mais bon, je l'ai ce samedi. J'ai mon K100 depuis 1985, pour moi seul, il me convenait encore, mais si je veux promener "ma tendre" , il faut plus de confort.

Bonsoir,
Alors, que dire après 150kms...Pas de chance, il gèle, et malgré les poignées chauffantes, j'ai plus froid que sur le K100...Sinon, pas de comparaison, ca roule super! En parlant de super, elle peut rouler au 95, oui mais E10 ?
Et d'autres questions :
- le ralenti doit être de combien? il est un peu au dessus de 1000T/min et pas très stable, ça ne ne parait pas bien. Moi je le verrais à 900 950T maxi
- l'embrayage se règle t'il? j'ai un peu de mal à passer les vitesses
- je l'ai eu sans liquide de refroidissemment apparent, j'ai du remplir, ça craint?
-le niveau d'huile de boite, c'est à ras du bouchon? sur ma K100, il y avait une clé avec un trait...et quelle quantité? ( SAE 80)
- Pas de réglage sur la fourche?
D'avance merci.

[quote="chbock59"]Bonsoir,
Alors, que dire après 150kms...Pas de chance, il gèle, et malgré les poignées chauffantes, j'ai plus froid que sur le K100...Sinon, pas de comparaison, ca roule super! En parlant de super, elle peut rouler au 95, oui mais E10 ?
Et d'autres questions :
- le ralenti doit être de combien? il est un peu au dessus de 1000T/min et pas très stable, ça ne ne parait pas bien. Moi je le verrais à 900 950T maxi
- l'embrayage se règle t'il? j'ai un peu de mal à passer les vitesses
- je l'ai eu sans liquide de refroidissemment apparent, j'ai du remplir, ça craint?
-le niveau d'huile de boite, c'est à ras du bouchon? sur ma K100, il y avait une clé avec un trait...et quelle quantité? ( SAE 80)
- Pas de réglage sur la fourche?
D'avance merci.[/quote
Il faut ouvrir un autre post,tu es hors sujet.

Egalement avec cla fonction recherche tu vas trouver pas mal de réponses à tes questions ... et le livret de bord ainsi que le manuel de ta moto (dispo dans la rubrique Mécanique) sont de très bonnes bases.