quelle batterie Yuasa pour mon K11 LT?

Bonjour à tous,

suite à une fatigue de batterie, Cardy m'a vendu une 53030 pour remplacer une 51913.

La 53030 va bien sur mon K75, mais elle est plus large que la 51913 qui est la seule référencée pour le K11 LT sur le site Yuasa.

Est ce que je peux monter la 53030 ou y a t il erreur dans le catalogue Cardy? je préfèrerais garder la 53030 qui débite 30A au lieu de 19 pour la 51913. pour l'instant, je n'ai rien démonté of course.

merci pour vos lumières.

(et excellente année 2012 !!)

ThCh

y'a pas d'erreur sur le K11 c'est bien une 19A (ABS2) mais une 25A peut se monter avec ABS1. 19 ou 25A sur les K75.

Après tu veux monter quoi sur quoi ? si tu avais une 30 ampères sur le K11 tu peux donc monter celle de ton K75 sur le k11 si elle rentre (ABS1 ou 2) et si j'ai bien tout compris
Donc tu équiperais le K75 avec ta batterie neuve qui elle est une 19 A.

J'ai bon ?

K11 apres 94 l'alternateur debite plus, donc batterie de plus gros ampérage... mais ce n'est pas lameme taille, l'ABS2 prends beaucoup de place . Pour K75 et K 100 tu peux monter une batterie de micritracteur, moins cher et largement aussi performante, pour le K 1100, ce n'est pas possible.

j'ai une 30 amperes sur le k11 (de memoire, faut que je vérifie...)

Merci pour vos infos....

j'ai bien un K11 "phase2" de 94 avec new ABS. Chez Cardy, ils annoncent que la 53030 peut aller sur le LT mais pas sur le RS (51913).

Sur le site Yuasa, ils indiquent uniquement la 51913..... comme cette dernière est bien plus fine, je pense que je vais changer la 53030 contre une 51913.

Parmi mes étonnements, c'est de voir combien l'abs boit du jus au démarrage.... quand ma charge est pas au top, l'abs déclare forfait.

J'ai acheté la revue technique, car le remplacement de la batterie semble bien moins simple que sur mon K75...... vous confirmez??

K'wet a écrit:y'a pas d'erreur sur le K11 c'est bien une 19A et 19 ou 25A sur les K75.

Après tu veux monter quoi sur quoi ? si tu avais une 30 ampères sur le K11 tu peux donc monter celle de ton K75 sur le k11 si elle rentre (pas certain) et si j'ai bien tout compris
Donc tu équiperais le K75 avec ta batterie neuve qui elle est une 19 A.

J'ai bon ?

hé hé hé.... tu n'as pas tout à fait bon.... Cardy m'a vendu pour le K11 la même came que celle montée par mes soins courant 2010 sur mon 75.... mais en vérifiant ce que j'ai dans le K11, j'ai vu que la réf était différente. En regardant le détail des 2 réf, j'ai vu la différence de taille, d'ou un sentiment prémonitoire que "j'avais été enduit d'erreur".

le K75 étant en retraite dans le midi (pour mes vacances) et moi à paname, j'aurais du mal à récupérer sa batterie

un petit liens qui informe bien des types de batteries possibles en fonction des modèles. En anglais mais pas trop difficile à comprendre. ICI

Non seulement l'abs 2 boit plus de jus, mais en plus le modulateur centrale d'abs prend la place de la batterie (enfin la moitié) sur le K 1100 la batterie est plus petite. Je suis à la maison, je vais prendre les cotes de la bete et je te dis ca de suite...

Voila elle fait 160 de haut, 180 de long et 75 de large... et je te jure qu'il n'y a plus de place en rab!

Chat vert a écrit:Voila elle fait 160 de haut, 180 de long et 75 de large... et je te jure qu'il n'y a plus de place en rab!

Merci !!

ça confirme donc qu'à partir des "phase 2", batterie plus étroite donc 51913..... Cardy s'est donc bien gouré (ils m'ont confirmé par téléphone que le K11 LT pouvait accepter la "grosse" batterie.... mais ils ont peut être pas intégré le changement d'abs et la place bouffée sous la selle)

j'y retourne ce soir....

Y'a pas de quoi!!

non seulement labs "boit" du jus mais le moteur du leve pare brise , les poignées chauffantes et si tu es melomane la radio, les phares, cela commence a faire beaucoup .... de plus dans Paris tu ne peux rouler dans les tours pour recharger a moins que ....

de fait nos batteries "trinquent"

Bonsoir ThCh,

J'utilise depuis bientôt 2 ans une batterie YUASA 51913 sur ma K1100 LT de 94 et aucun souci !
J'utilise juste de temps en temps (l'hiver) un chargeur "intelligent" pour la maintenir bien gonflée et ça roule nickel !

Philogom

pour une bonne batterie il faut lacher un billet le top c'est la marque odyssee
demarrage assuré jusqu"a -40 et garantie 2 ans env 200euros selon le modele

Salut à vous,

Ce post m'intéresse car je pense que je dois changer la batterie de mon K1100lt de 93 qui dort dans une grange ouverte... sois -7°c maximum depuis 15j... j'ai voulu redémarrer la bête mais rien à part les voyants et un bruit de pompe je pense, rien au démarrage.

Je démonte la batterie située sous 2 boîtiers électroniques et un support en métal. Je découvre une VARTA estampillée BMW 19A d'une taille qui me semble être la plus grosse sinon je ne vois pas où on pourrait la caser (je dis ça car si j'ai bien compris le topic, il existe une autre taille pour k1100 à partir de 94 mais plus petite... j'ai bon?).

Je l'emmène chez le marchand de bécane du coin pour la changer et je trouve qu'il m'annonce des tarifs un peu éloignés de ce que j'ai pu voir sur le net. Il va quand même essayer de la recharger quelques jours pour voir si elle reprend du poil de la bête, sympa. Mais il me dit que si je la change, cela me coûtera entre 89€ le bas de gamme et 129€ le haut de gamme. Je lui ai demandé la même, en 19A. Pensez vous que je peux/dois mettre une 25A? serait-ce la même taille?

Sinon, où achetez vous vos batteries? et les prix que m'indique mon revendeur sont-ils corrects?

merci d'avance, @+

j'ai trouvé ça... qu'en pensez vous?

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mais je crois que c'est plus ça...

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Sur ma KLT 1200 , je viens d'acheter une Varta gel estampillée " Bmw" 19 amperes pour 105 euros..la taille est pile poil et vient en remplacement de la "made in china" achetée dans un centre auto leclerc de l'ancien proprio ( qui a tenu 4 ans quand meme ) ...

tu l'as achetée chez un concessionnaire BMW?

Non chez un marchand spécialisé dans la vente de Batteries ( auto / moto) à Bordeaux ...

Cardy en vend, des yuasa, qui sont des batteries correctes sans etre exceptionnelles.....
Et quand on ne roule pas tous les jours, et par -10, il faut les associer a un chargeur "intelligent"

j'ai trouvé ça... qu'en pensez vous?

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C'est ce que j'ai mis en remplacement de la yuasa à l'acide que j'avais avant, et ben j'en suis pas content: dès qu'il fait un peu froid (même légèrement au dessus de 0°), l'ABS se met en défaut. Je précise qu'avec mon ancienne batterie je n'ai jamais eu de souci, et je roule toute l'année.

merci pour les conseils, en tout cas je pense que je vais acheter une batterie de qualité car je ne roule pas tous les jours, alors si mon revendeur a une yuasa autour de 100€, je prends.

@+

Va voir sur ce lien:http://www.silverperformance.fr/batterie-yuasa-51913-p-4851.html
J'en ai monté une sur mon K11 de 93 abs1; bonne résistance de la batterie. Les YUASA sont les meilleures batteries acide/plomb (test motomagazine)