Scarver qui ne démarre plus

Bonjour,

suite à quelque bidouilles pour essayer de faire marcher mon klaxon, la moto ne démarre plus.
Tous les voyant sur le tableau de bord s'alument, les phares, feux de croisement, cligno fonctionnent, mais il ne se passe rien quand j'appuie sur le démarreur.

Y a peut être a un moment les 2 fils du klaxon qui se sont touché contact allumé, je doute que ça soit la batterie, je m'en sert tous les jours et ça serai bizzare qu'elle se décharge avec 10 minutes de contact sans le moteur, ou du moins j'airai entendu un petit bruit du démarreur, mais la rien du tout.

Avez vous quelques pistes? Qu'est -ce qu'il faut que je regarde? ou que je teste?

Merci

Probablement un souci de coupe-circuits, soit au guidon soit à la béquille latérale.

Erf c'est vrai que j'était en stress et en retard pour aller au boulot j'ai pas penser à regarder ça...
Je vérifierai ce soir.

Bon c'est bien le coupe circuit.
Après 4 ou 5 commutations, ça a remarché. J'ai l'impression qu'il est mort, il a du mal à revenir en position allumé...
Merci du tuyau.

Pulvérise du nettoyant électronique genre KF Contact et ça devrait bien améliorer le fonctionnement.

J'ai mis un peu de WD40, c'est équivalent non?

Le WD40 est un lubrifiant-dégrippant, pas un nettoyant de contacts électriques ou électroniques mais beaucoup l'ont "universalisé" (à tort d'ailleurs)...

j'ai eu le même prob sur mon ancienne gs650... KF contact est ton ami

bon ben je vais investir dans une bombe alors
Merci a tous les 2

Est-ce que tu as résolu ton soucis de klaxon, car j'ai aussi de problème de klaxon sur la scarver :'-(

merci.

Flo.

Salut,

Oui, j'ai résolu le problème, j'ai pris mon courage à 2 mains et je me suis attaqué au faisceau. Un cable était coupé juste à l'endroit ou le faisceau se divise pour partir vers le klaxon, au niveau du premier collier qui devait être trop serré. J'ai eu du bol j'ai pas trop de scotch à dérouler pour trouver la coupure.

J'ai le klaxon qui ne marche pas, la cosse masse du klaxon fais bien la masse, l'interrupteur marche bien, il reçoit bien le 12V, mais le 12V n'arrive jamais à l'autre cosse du klaxon.
Donc ça pourrait bien être identique à toi.......

Je ne vois pas bien ou se situait la coupure, est-ce qu'il faut démonter des choses pour arriver là ?

Comment as tu fait la réparation ?

Merci.

Flo.

Er fait je suis parti du klaxon, et j'ai commencé à défaire l'espece de scotch noir qui entoure les câbles.
Arrivé à l'endroit ou les 2 cables rejoignent le gros du faisceau (qui part vers les feux), au niveau de la colone direction, un des cables était sectionné.

Pour réparer, j'ai mis un domino et j'ai entouré le tout avec du scotch d'electricien.
J'avais enlevé le carénage gauche pour avoir plus de place, mais j'aurai pu le faire sans rien démonter.

Je mettrai une photo demain.

Ok, merci pour l'info.
J'avais commencé à remonter, mais je m'étais arrété à la connexion du fasiceau de la moto à celle du faisceau du flaxon, seulement 5 cm après le klaxon, et c'était OK.
Je regarderai là ou tu as eu le soucis.

En tout cas je suis déçu de la fabrication électrique de la scarver, ça ne m'étonnes pas d'avoir un soucis électrique vu comme c'est monté....j'espère que ce sera le seul.

Flo.

Voici les photos de ma réparation :

J'ai coupé le cable qui était encore intact, j'ai mis 2 dominos, et j'ai entouré le tout avec du sctoch d'electricien, et j'ai remis des colliers histoire que ça bouge pas trop.

Impeccable, merci bien, je te tiens au courant sur la nôtre à le même mal.

Flo.

Salut,

En effet, même problème !
Merci pour tes infos !
J'espère que le reste du faisceau est plus fiable, car à tous juste 12.000kms, ça fait peur.




Flo.