Resserer rétro sur k13

J'ai un pb avec le rétro de gauche qui se déssere facilement si je règle la glace. Je n'arrive pas à comprendre le système de serrage. Mon rétro se ballade et est totalement inutilisable. Impossible de comprendre le système écrou contre-écrou qui permet de rigidifier... Cela fait 2 jours que je me ballade comme ça
Help

J'ai démonté mes rétros pour chercher le bruit que je trouve inquiétant (pas encore trouvé donc tjs inquiétant) mais bien mal m'en pris, je ne sais pas comment j'ai fait pour finir par y arriver ...
Vraiment déso, je serais bien incapable de le refaire ...

Pb réglé par Bm. Explications : l'ecrou du bas est à serrer. Le contre écrou doit être aligné sur l'ecrou du bas (arrêtes d'écrou alignées), ensuite on serre le contre écrou et voila le couplage est bon.

Le rétro se serre à l'envers, il faut de préférence serrer le contre-écrou mais l'astuce est que si on heurte un truc, le rétro se desserre en revenant vers le conducteur (et ça évite qu'il ne se pète bêtement). Donc, on resserre le contre-écrou et on termine le réglage en repoussant le rétro vers l'extérieur, pour le rétro gauche dans le sens des aiguilles d'une montre (et pour le rétro droit, dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, c'est fou non ?).

Si t'as un petit doute, met quelques gouttes de frein-filet, c'est une résine qui durcit et si tu veux desserrer elle se casse, il faut alors en remettre quelques gouttes.

Merci pour les tuyaux