Autonomie K1300S

Bonjour à toutes et à tous

Propriétaire d'un K13, les distances parcourues la semaine vont considérablement augmenter.
Je souhaiterais savoir si quelqu'un a trouvé le moyen d'augmenter l'autonomie sur cette moto.

Merci de vos réponses.

Tu roules au 98 de chez Tatol ou de chez PB : ils ont des additifs qui augmentent l'indice de céthane et diminue la conso des moteurs à forte compression. Tu roules moins vite (l'autonomie diminue avec le carré de la vitesse), tu gonfles des pneus 0,2 bars plus fort ou tu en choisis des moins tendres, tu évites de prendre des bagages vides (top case en particulier), tu allèges la moto (les kilos en moins à la relance), tu fais des trajets sur de longues étapes à vitesse stabilisée, tu fais le plein à la réserve et pas avant (pour alléger la machine).
Quand tu coupes les gaz coupe-les franchement, à toc pour actionner la coupure d'injection et ne rétrograde qu'entre 4000 et 3000 tours, ou en deçà si ta boite accepte, pas de sous régime, pas de relance de trappeur, garde de la marge dans les distances de sécurités : ça t'évite des gros freinages et les relances qui suivent.
Tu seras un poireau, mais un poireau sobre.
Choisis ton itinéraire en fonction de l'absence de stops et de feux - il peut être plus long et consommer moins grâce à l'absence d'arrêts. Tu veilles à ce que ton moteur soit bien réglé (synchro, etc). Ainsi, je descend à moins de 6L avec ma baleine.

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nik0 a écrit:Tu roules au 98 de chez Tatol ou de chez PB : ils ont des additifs qui augmentent l'indice de céthane et diminue la conso des moteurs à forte compression. Tu roules moins vite (l'autonomie diminue avec le carré de la vitesse), tu gonfles des pneus 0,2 bars plus fort ou tu en choisis des moins tendres, tu évites de prendre des bagages vides (top case en particulier), tu allèges la moto (les kilos en moins à la relance), tu fais des trajets sur de longues étapes à vitesse stabilisée, tu fais le plein à la réserve et pas avant (pour alléger la machine).
Quand tu coupes les gaz coupe-les franchement, à toc pour actionner la coupure d'injection et ne rétrograde qu'entre 4000 et 3000 tours, ou en deçà si ta boite accepte, pas de sous régime, pas de relance de trappeur, garde de la marge dans les distances de sécurités : ça t'évite des gros freinages et les relances qui suivent.
Tu seras un poireau, mais un poireau sobre.
Choisis ton itinéraire en fonction de l'absence de stops et de feux - il peut être plus long et consommer moins grâce à l'absence d'arrêts. Tu veilles à ce que ton moteur soit bien réglé (synchro, etc). Ainsi, je descend à moins de 6L avec ma baleine.

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Lol pour le poireau

L'autonomie du K1300s m'interresse pas mal, sur ma précèdente machine j'avais 25ltrs et de part mes trajets quotidien je faisais le plein tout les 330km et il restait de quoi faire.
J'espére pouvoir en faire de même avec la K13 donc je surveille de pret les infos conso / Km restant de l'ODB.
hier info réserve à 250 KM, ce matin plein (16ltrs) à 265Km ODB signalant 50km restant .....
tout ca me parait juste .... ca donne une conso de 6L/ 100km
pour un mixte de ville / autoroute/ nationale

il manque quelques KM pour 330 ... mais on peut jouer au poireau sur quelques KM

euh ... je roule que au 98 ....rendement bien meilleur

Kalou

@ Nik0 le cethane c'est dans le gasoil , c'est octane pour l'essence

Kalou a écrit:
hier info réserve à 250 KM, ce matin plein (16ltrs) à 265Km ODB signalant 50km restant .....
tout ca me parait juste .... ca donne une conso de 6L/ 100km
pour un mixte de ville / autoroute/ nationale
il manque quelques KM pour 330 ... mais on peut jouer au poireau sur quelques KM
Kalou

Franchement c'est super rasonnable comme consommation, vu le moulin que c'est...

Remplace par une GT le réservoir est plus grand!!!

Merci des conseils, je pense passer à plus "utilitaire" pardonnez moi pour les amoureux du R1200GS Adventure. Mais 33 litres, de la protection en plus, moins mal au dos... (A6 - A86) 130 bornes par jour, je n'aurai plus à faire le plein tous les deux jours...Pour la GT, j'ai regardé pour la K16, mais je pense que je ne changerai pas mes 2 arrêts essence par semaine...