Cylindre droit qui claque ......

Salut à tous ...
Gros soucis qui vient de se passer cet après-midi sur mon GS Adventure 2002 .
En démontant le reservoir pour recharger ma batterie, j'ai casser un relais essence .... je recharge donc ma batterie et change mon relais ... puis je redémarre ma moto et là , elle a l'air de tourner sur un cylindre ... je roule un peu dés fois que ( là j'attendais le miracle !!) mais rien , elle ratatouille toujours... sauf qu'en plus, un claquement se fait entendre à l'arrêt sur le cylindre droit.
Quelqu'un pourrait me dire si c'est grave ??? ... juste pour que je sois préparé au pire quand je l'emmènerais Lundi chez BMW ...
Merci de votre lumière .

Peut-être le cable du papillon droit sorti de son logement.

Bonjour,

Vérifie que le câble qui commande le palonnier du volet papillon ne ce soit pas déplacé au cours de ton intervention.
Teste moteur coupé en tournant la poignée des gaz,si les câbles sont bien alignés dans les gorges des palonniers,ceux-ci doivent tourner en même temps.

Yvon.

Yvon a écrit:Bonjour,

Vérifie que le câble qui commande le palonnier du volet papillon ne ce soit pas déplacé au cours de ton intervention.
Teste moteur coupé en tournant la poignée des gaz,si les câbles sont bien alignés dans les gorges des palonniers,ceux-ci doivent tourner en même temps.

Yvon.

Et l'binchou,tu lis pas ce que les autres racontes.

Merci .... mais ce très vilain bruit à l'arrêt dans le cylindre droit ,moteur allumé, ça peut être quoi ???

motoman a écrit:Merci .... mais ce très vilain bruit à l'arrêt dans le cylindre droit ,moteur allumé, ça peut être quoi ???

Le cable papillon droit est bien à sa place ou pas.

HAAAAARG !!!! je n'ai pas la moto sous les yeux , je l'ai laissé chez des amis pour éviter de rouler avec et peut-être d'aggraver le problème .... mais en tous cas, je n'ai pas fais attention à cet éventuel soucis de cable, faut il d'ailleur que je sache lequel est-ce !!!! ..... (ha oui, je suis un cancre pûr jus en mécanique !!!) :coquin:

motoman a écrit:HAAAAARG !!!! je n'ai pas la moto sous les yeux , je l'ai laissé chez des amis pour éviter de rouler avec et peut-être d'aggraver le problème .... mais en tous cas, je n'ai pas fais attention à cet éventuel soucis de cable, faut il d'ailleur que je sache lequel est-ce !!!! ..... (ha oui, je suis un cancre pûr jus en mécanique !!!) :coquin:

Regarde à l'arrière du cylindre(côté admission) il y a une "poulie" qui doit tourner lorsque tu actionnes la poignée des gaz.
sur le contour de cette "poulie" il y a une gorge dans laquelle doit coulisser le câble dont on parle.

Yvon.

c est a l endroit indiqué par la fleche!!

En cassant le relais tu a pas casser ou débrancher autre chose ?.
Le relais a bien été mis en place, il est neuf ?.

Pfffffffffff 10 contre un qu'il faut réinitialiser le TPS sur ses 2 positions : gaz fermés et gaz ouverts.
Pour cela :

• Contact
  
• Sans démarrer le moteur, tourner la poignée de gaz 3 fois à fond
  
• Démarrer le moteur.
  

Normalement problème résolu.

Flat-Yourself a écrit:Pfffffffffff 10 contre un qu'il faut réinitialiser le TPS sur ses 2 positions : gaz fermés et gaz ouverts.
Pour cela :

• Contact
  
• Sans démarrer le moteur, tourner la poignée de gaz 3 fois à fond
  
• Démarrer le moteur.
  

Normalement problème résolu.

Ouaip, très probable aussi.

pompom a écrit:c est a l endroit indiqué par la fleche!!

Un grand classique.
Cette semaine je suis passé chez BM et il avait un 11RT avec ce problème.

Rhhhhooooo bein dîtes donc , je me sents "légèrement" réconforté grâce à vos solutions, merci beaucoup à tous , je vois cette histoire de poulie et de câble au plus vite .... MAIS .... personne ne m'a encore répondu sur ce GROS claquement dans le cylindre droit à l'arrêt moteur allumé .... c'est une conséquence "normale" du fameux câble ou cela peut-être autre chose ??? (bielle ou autre .... )

@ BM92: j'espère ne rien avoir cassé d'autre ....

pour répondre à ta question sur le bruit sans connaitre l'origine du pb, ce n'est pas facile. (perso, je ne pourrais pas te répondre même en connaissant l'origine).

A partir du moment où tu as un truc qui n'est pas mis comme il faut, il peut y avoir bcp d'effet de bord. Et puis ça dépend aussi du "GROS claquement". Sans plus d'infos, faut être balaise pour dire d'où ça vient ... ça dépend du claquement, est-ce que c'est plutot métallique ? (bof, pas top), plutôt le bruit d'une explosion (fin de combustion qui se fait dans le pot et pas dans le cylindre), etc... En tout cas, à ce que tu nous décris, c'est plutôt un pb d'allumage et pas un pb de bielle.

Donc comme proposé par les autres, regarde le cable, fait aussi la manip indiqué par Flat-Yourself car il y a de fortes chances que ça vienne de là. Qd tu débranches la batterie, le calculateur ne se réinitialise pas forcement avec les bons paramètres pour l'injection. Cette manip' permet de faire tout rentrer dans l'ordre.

Une fois que tu as fait cela, tient nous au courant et en fct du résultat, on verra

merci Ôby1 .... je vois ça au plus vite .... poulie-câble à vérifié + 3 tours de poignée contact allumé moteur coupé .....

GRAND MERCI A TOOOOOUUUS ..... j'ai remis le câble des gaz (qui était sorti)dans son fourreau au niveau de la poulie puis j'ai réinitialisé le boitier par 3 tours de poignée de gaz moteur coupé contact allumé et ALLELUYAAAAAA , elle tourne comme une horloge Suisse .... merci beaucoup de vos conseils, vous êtes des chefs.

motoman a écrit: GRAND MERCI A TOOOOOUUUS ..... j'ai remis le câble des gaz (qui était sorti)dans son fourreau au niveau de la poulie puis j'ai réinitialisé le boitier par 3 tours de poignée de gaz moteur coupé contact allumé et ALLELUYAAAAAA , elle tourne comme une horloge Suisse .... merci beaucoup de vos conseils, vous êtes des chefs.

ça fera une tournée

motoman a écrit:Rhhhhooooo bein dîtes donc , je me sents "légèrement" réconforté grâce à vos solutions, merci beaucoup à tous , je vois cette histoire de poulie et de câble au plus vite .... MAIS .... personne ne m'a encore répondu sur ce GROS claquement dans le cylindre droit à l'arrêt moteur allumé .... c'est une conséquence "normale" du fameux câble ou cela peut-être autre chose ??? (bielle ou autre .... )

@ BM92: j'espère ne rien avoir cassé d'autre ....

Bah oui, tu as un cylindre qui court comme une fusée et l'autre qui freine à mort. !!!!!

Rien de cassé, j'en connais qui ont roulé plus de 200 bornes comme ça. En fait ça pose un problème au ralenti et une foi les gaz ouvert le problème est quasi inexistant.

paf la bm a écrit:

motoman a écrit:Rhhhhooooo bein dîtes donc , je me sents "légèrement" réconforté grâce à vos solutions, merci beaucoup à tous , je vois cette histoire de poulie et de câble au plus vite .... MAIS .... personne ne m'a encore répondu sur ce GROS claquement dans le cylindre droit à l'arrêt moteur allumé .... c'est une conséquence "normale" du fameux câble ou cela peut-être autre chose ??? (bielle ou autre .... )

@ BM92: j'espère ne rien avoir cassé d'autre ....

Bah oui, tu as un cylindre qui court comme une fusée et l'autre qui freine à mort. !!!!!

Rien de cassé, j'en connais qui ont roulé plus de 200 bornes comme ça. En fait ça pose un problème au ralenti et une foi les gaz ouvert le problème est quasi inexistant.

300 bornes en fait pas la peine de rigolé




,au moins au moindre soucis c est le premier truc que je regarde

paf la bm a écrit:

motoman a écrit:Rhhhhooooo bein dîtes donc , je me sents "légèrement" réconforté grâce à vos solutions, merci beaucoup à tous , je vois cette histoire de poulie et de câble au plus vite .... MAIS .... personne ne m'a encore répondu sur ce GROS claquement dans le cylindre droit à l'arrêt moteur allumé .... c'est une conséquence "normale" du fameux câble ou cela peut-être autre chose ??? (bielle ou autre .... )

@ BM92: j'espère ne rien avoir cassé d'autre ....

Bah oui, tu as un cylindre qui court comme une fusée et l'autre qui freine à mort. !!!!!

Rien de cassé, j'en connais qui ont roulé plus de 200 bornes comme ça. En fait ça pose un problème au ralenti et une foi les gaz ouvert le problème est quasi inexistant.

Et en plus quand on coupe les gaz, en général, ça pète dans l'pot façon coup de canon!!

pompom a écrit: pas la peine de rigolé

Comment ? qu'es ce tu dis ?

Quoi !!!!!!!!!!!! y'en a qui roule 300 bornes avec un cable sorti du logement.

Des bras cassés je suppose.

C'est cool ça, pas besoin d'aller chez BM et de laisser qq menus(?) deniers ...

Dîtes moi au passage, je vais bientôt devoir faire la révision des 50 000.... A quoi dois-je m'attendre niveau tarif ??? .... Est ce que je dois commencer à demander un crédit à mon banquier pour payer le concess' ???
Qu'est ce qui doit être fait comme boulot à ce kilométrage ???

Merci ..... :titoeil:

Je n'ai pas la liste sous les yeux, mais de mémoire c'est très bien noté dans le livre d'entretien.
Si tu ne trouves pas, envoi moi un mp avec ton adresse, j'ai fait un fichier excel chez moi.

Pour le prix, je n'en sais rien car j'ai toujours fait une partie moi-même (vidange, etc...).