comment la remplacer

bonjour a tous

la K1300GT est appelée a disparaitre et la 1600GT bonjour le prix et le poids de la machine.perso j'aime bien le 4cyl alors que faire !!!je sais la garder mais bon la changer au bout de deux ans ca permet de pas trop rajouter d'argent et de se faire plaisir la vie est si courte.alors!! qu'en pensez vous

une RT!

une autre k13gt, de toute façon même si elle n'est plus au catalogue dans deux ans pour la revente cela devrait aller

bm44130 a écrit:une autre k13gt, de toute façon même si elle n'est plus au catalogue dans deux ans pour la revente cela devrait aller

Il devrait y avoir des promos sur les K13 ou rajouter beaucoup pour la K16.

Vu les photos de la K16 qui plus pour les clients LT, RT la cote de la K13GT dans 2 ans va être bonne.

Selon mon conc la K 13 devrait rester au catalogue. Sinon la RT c'est pas mal, j'ai essayé la nouvelle cet après midi c'est vrai que c'est un vélo par rapport à la K. Niveau moteur c'est pas pareil forcément. Et puis il y deux choses qui me gênent : la hauteur de selle et surtout qt tu t'arrêtes au feu il y a en deux autour de toi.

fraa a écrit:Selon mon conc la K 13 devrait rester au catalogue.

Si elle sort du catalogue Mai ou Juin. D'ailleurs sur le site BMW Moto il ne reste que la Spécial Edition.

Pitchou29 a écrit:

fraa a écrit:Selon mon conc la K 13 devrait rester au catalogue.

Si elle sort du catalogue Mai ou Juin. D'ailleurs sur le site BMW Moto il ne reste que la Spécial Edition.

Oui il ne reste que la Spécial Edition.

Ok. Ca va bouger chez bm : avec l'arrivée du scoot je parie qu'il y aura beaucoup de RT à la vente car bcp de clients font uniquement de la ville et de la périphérie avec.

La tradition en effet chez BMW est de sortir toujours une Special Edition ou Limited Edition ou Ultima Edition, peut importe la dénomination, quand la production d'un modèle va s'arrêter.