silencieux k1300

Rappel du premier message :

Je trouve pas d'infos autre que l'akra sur le site et on va le refaire rapide :

Il est sublime mais un smic dans un échappement ... j'ai du mal ... Voilà c'est dit

Aussi je me suis tourné vers 2 alternatives :

- le MIVV oval carbone


- le leovince factory carbone


Quelqu'un ici connait ?

Pour info sur un autre forum je peux avoir le premier a 390€ et le second 560€ FDP compris.

Merci pour vos réponses.

Bonsoir ayant l'Akra moto toute neuve sa pétarade aussi mais beaucoup moins que mes précédentes machines perso j'aime bien.
J'ai testé aujourd'hui sans le dbkiller sa pète encore plus est la pour le coup on passe vraiment pas inaperçu je les remis directe.

J ai pas encore eu le courage d'enlever le dbkiler :-P

Moi aussi j'ai l'akra qui va bien ... j'ai enlevé le dbkiller... puis je me suis ramassé une amende (ceci dit au sonomètre j’étais bon)
puis j'ai coupé le tube du DB et remis que le cache....

Voili vouilou... donc maintenant je ne suis plus hors la loi... mais j'ai quand même un beau bruit...

et honnêtement grâce à la valve, tant que tu dépasses pas les 6500 t/m le bruit est pas du tout excessif...

Hello que voulez-vous dire par dbkiller ? vous parlez sans doute de la chicane c'est ça ? :)

Alors si c'est bien de ça dont vous parler effectivement je roule sans depuis le début mais étant sur Paris je cherche à chaque feu les FDO pour les éviter le plus possible :)

Rebel, toi qui a coupé le tube, fais tu autant de bruit que sans ? tu l'as coupé à quel niveau a peu prêt ? comme ça plus d'amende :)

Le dbkiller est effectivement la chicane

hé bien au début j'ai coupé la moitié du tube... puis je me suis dit à quoi ça sert une moitié de tube, autant tout enlever j'ai donc entièrement coupé le tube..

le son est un tout petit peu moins fort que sans la chicane... mais pas de beaucoup...

fait le test coupe le tube entièrement et vois ce que ça donne...

c'est pas le son qui va faire que tu vas te faire choper (si tu accélères pas comme un malade bien sur).. c'est juste visuel...

à bruit à peu près équivalant, sans la chicane c'est 1 voire 2 amendes, avec la chicane coupée, c'est zéro amende.. le choix est vite fait...


et je le redis... j'ai pas coupé le tube pour faire chier les gens... (avec la valve le son est pas très fort... )
j'ai fait ça pour ressentir encore plus le moteur... j'ai essayé un K13S avec le pot d'origine, j'avais l'impression de pas avoir de moteur...

Je suis tout à fait d'accord avec toi mais si le FDO regarde bien il verra que la dbkiller (maintenant que je sais ce que ça veut dire ^^) est coupé non ?

Je suis tellement tombé sur des FDO vicieux que je pose les questions avant eux car admettons que ca se voit du coup je n'aurais plus de dbkiller pour le jour ou je dois la remettre vraiment car ça ne s'achète pas seul si ?

tu peux l'acheter sur le net

c'est pas flagrant... faut à la rigueur mettre le doigt pour voir que le DB a été coupé...

les FDO ne s’embêteront pas à vérifier si ta chicane est coupée...

faut le savoir pour le voir.... quand je regarde ma chicane, je vois rien d’étrange...

elle a l'air normale...

me suis fait dévisagé 2 ou 3 fois par la brigade antipollution (camion vert et blanc)

ils regardent à chaque fois mon pot, et ne voient rien puisque qu'ils ne m’arrêtent pas... (pour info c'est eux qui m'avaient arrêté quand j'avais pas de chicane)


DBkiller = Decibel killer = réducteur de bruit = chicane

Cela m’intéresse je pense faire la même chose une fois récupéré de sa révision.
C'est vrai le bruit est jouissif sans db mais j'ai toujours la peur des bleu est cela m'est arrivé y a quelques années dans le sud de la France que l'on m'immobilise pour cause de non chicane c'est pour cela que cette fois ci je vais appliquer tes conseils.
Je vois mal un bleu mettre les doigts dedans vu la température du bordel après chaque sortie l’intérieur du pot est rouge vif...

oh dans notre coin les bleus sont pas tres violent pour les pots, par contre si tu voyages pas mal, alors oui, ca pourrait etre une bonne idee :)

Perso si tu vas sur Paris comme moi tous les jours pour le travail depuis la début de cette année avec ma moto précédente j'en suis déjà a 4 prunnes pour le DBKiller non présent.

Bon déjà le fait d'être passé d'un CBR 1000 au K je me fais beaucoup moins contrôler mais je vais appliquer ta technique.

En tout cas merci à toi pour la partage de cette fabuleuse idée :)

Petite précision...

je trouve que couper entièrement le tube, c'est visuellement moins flagrant que de couper le tube a moitié...

un tube coupé à moitié ça se voit un peu plus, en fait tu vois que le tube est coupé...

alors qu'en sciant tout, tu vois plus le tube, la modif est donc plus difficile à voir..
(il faut couper au ras du capuchon et surtout faire ça proprement)

en plus comme tu le dis... en K on est peu contrôlé... même avec l'akra qui se marie super bien et qui reste somme toute assez discret.. (ça fait pas moto tunnée)...

Voilà tube du db couper je trouve ça excellent sa baroufle pas autant que sans le db et le son est jouissif !!!
Seul B-mol ayant vu que le pot rougissez a l'intérieur assez rapidement si je me fait contrôler en fin de journée sa ce voie direct mais bon on va prier pour que cela n'arrive pas.
Vivement que le pot ne sent plus cette odeur nauséabonde ....
Le matin dans mon garage c'est horrible cette odeur....

Hello Vam, j'ai le même souci avec le mien si tu as celui de chez BMW, j'en ai parlé à mon cons qui me dit que c'est normal si ton pot a moins de 1500km (certain produit mette plus de temps à partir d'ou l'odeur), mais ne devrait plus le faire passer ce Km, et je confirme c'est bien le cas pour moi en tout cas.
Le soir dans le garage ou le matin c'était infect, mais depuis peu plus rien du tout :)
Donc un peu de patience

c'est le catalyseur qui fait ca je suppose :)
mon leovinci ne devient pas rouge et ne sent rien de special

En parlant de LeoVinci, ils sortent ce modèle (le Factory R homologué Evo II), entre autre pour nos K13 :



Qu'en pensez-vous ?

Salut,
Pas trop mal esthétiquement ....
Après je pense qu'ils ce valent tous (Léovinci,Remus,etc..)
Perso j'ai un Remus est pour l'instant que du bonheur...

que pensez vous de l'echappement ac schnitzer ?

le ac schnitzer c est un remus rebadge...

donc ca donne quoi alors cote qalite et sonorité

Je sais pas j ai pas de remus, mais plusieurs du forum l'on et en sont contents

Salut,
Perso je viens dans monter un sur ma k1300s, et j'en suis ravi ....
Qualité de fabrication sérieuse, montage facile, son au top
En plus j'y ai gagné en agrément moteur.....
Bref tout bon pour moi...

C'est ENCORE interdit de rouler sans DB killer ??? A l'heure où le gouvernement se donne tellement de mal pour être bien sur que les conducteurs nous voient, c'est bien dommage qu'ils ne mettent pas TOUTES les chances de notre côté en faisant en sorte que les conducteurs nous voient ET nous entendent !!!
N'hésitez pas, votez pour moi !

Pour avoir roulé avec une K13S equipée du pot d'origine pendant 2000kms(je l'ai vendu), j'ai essayer celle de la concession a 2 reprises equipée de l'Akra j'ai maintenant a nouveau une K 1300 S de 2011 avec un Leovince et db killer... C'est le pot qui m'a le plus convaincu car il fait un joli bruit discret et surtout apporte un plus a mis regime, plus de niac.

J'ai roulé pendant 3 ans avec une K12S et Akra et cela amplifiait les a coups a bas reime, la 1300 se contente mieux du pot adaptable, avec le shifter c'est jouissif.

gil

j'ai commandé un leovince en Italie, j'attends la livraison dans les jours qui viennent, je ferai un petit retour d'expérience le moment venu.

Tiens, à propos de silencieux: j'ai posé l'Akra (pas la ligne complète) et j'ai mis 2 filtres K&N sur les conseils du conss' ... bah y a pas à dire: a respire bien maintenant :face:

Sérieux: le couple filtres + Akra (db killer balancé) ça permet une temps de réponse un peu plus court, un sifflement un peu plus présent aux accélérations et surtout, j'ai moins d'à-coups à bas régimes.

Voilou voilou ...