Batterie Yuasa et chargeur Bmw

Salut à tous.

Suite à une panne lors d'un démarrage à chaud, je viens de remplacer ma batterie.
Je sais, ça peut aussi venir du faisceau, mais la batterie ayant presque 5 ans, je commence par là.

Comme il n'y a plus de concession Bm moto sur Blois, je me suis tourné vers un site de vente en ligne et j'ai acheté une Yuasa YTX14-BS, une batterie à charge d'acide donc.

Seulement voilà, malgré le fait que je l'ai mise en charge toute une nuit, le voyant du chargeur bm n'est jamais passé au vert, il est resté longtemps sur le rouge avant de passer à la première puis la deuxième diode orange.

Et là, après un parcours de plus de 200 bornes, c'est idem, le chargeur reste désespérément sur la deuxième diode orange, et ne passe pas au vert. (le chargeur est tiède)

Pourtant la moto démarre parfaitement.

Là question que je me pose. Le chargeur bm est-il compatible avec une batterie qui n'est pas au gel ?
Quelqu'un d'autre a-t'il rencontré ce phénomène ?

Non j’utilise un chargeur Optimate et aucun soucis avec la batterie. J’utilise la meme référence de Yuasa.

Gil

Le chargeur BM va très bien pour une batterie Yuasa. En revanche si tu veux qu'il fonctionne parfaitement bien (première charge ou dé sulfatation) il vaut mieux qu'il soit branché en direct à la batterie.
La dernière batterie que j'ai acheté (Yuasa, comme d'hab'!)dans un petit atelier, a reçu sa première charge d'un chargeur spécial atelier avec une fonction "première charge".

Effectivement sur mon ancien R1200R, j'avais été obligé d'ajouter une prise en direct sur la batterie pour que le chargeur fonctionne.
Mais sur le K13 jusque là, ça marchait parfaitement bien avec la prise d'origine.

Je tenterais peut-être quand même le branchement direct pour voir.

gil2b a écrit:Non j’utilise un chargeur Optimate et aucun soucis avec la batterie. J’utilise la meme référence de Yuasa. Gil

...que tu branche en direct? Tu n'utilise pas la prise d'origine de la moto, celle prévue pour le chargeur BM ou des accessoires.

oui car pas de prise dans mon parking, je demonte la batterie en cas de besoin de charge.

Bon bah finalement, après une nuit et une journée entière branchée, la diode verte s'est enfin allumée.

Cela arrive, il aura fallu plusieurs cycles de charge/décharge. Ce devrait être plus rapide la prochaine fois.

Sur les optimale dual la notice précise que le mode BMW est limité en puissance de charge pour protéger l'électronique lorsqu'il est branché sur la prise canbus. Et donc que sur ce mode la charge est plus longue, et je crois que le mode désulfuration est inactivé ou bridé je sais plus trop.

Quand j'achète une batterie moto neuve, pour la première charge je la branche en direct avec les pinces et je switche l'optimate en mode normal. Idem si je veux charger une batterie plus grosse, ou la le mode canbus est vraiment beaucoup plus lent.

Merci pour ces précisions.