Quel pneu pour mon K 75

Comme expliqué dans un précédent post, je viens d'acquérir un K 75 RT ancienne police . Le pneu avant est HS, je sais que le sujet a déjà été traité, mais les éxpériences et les pneus ont certainement évolué depuis (post assez ancien). J'étais un adepte du Macadam sur mon k 11, mais celui-ci s'en est allé et n'est plus produit à priori . Je recherche un pneu avec une résistance à l'usure importante en 1er lieu (20 à 25000km / an) et bien sur qui tient un minimum le pavé par temps de m.... Le prix n'est pas un nécéssairement un critère déterminant. J'ai une conduite tranquille et mon trajet quotidien pour le boulot 180 km aller retour est constitué principalement de nationale et d'autoroute. A l'arrière est monté un Metzeler quazi neuf.
Merci d'avance à ceux qui prendront le temps de me conseiler ou de me faire partager leurs expériences.

Moi j'évite de panacher, je mettrai un metz

Bonjour,


"Je recherche un pneu avec une résistance à l'usure importante en 1er lieu (20 à 25000km / an) et bien sur qui tient un minimum le pavé par temps de m.... "
Ca ça va être difficilement compatible....
Par contre ( comme dit plus haut) pas de panachage si tu as un Metz à l'arriere mets un Metz à l'avant.
Je ne conseillerais pas une marque, vu les nombreux posts déjà écrits à ce sujet, chacun a son propre ressenti et au final je pense que tous les pneus se valent en condition normale d'utilisation.

Cordialement

Freddy29 a écrit:Moi j'évite de panacher, je mettrai un metz

+1

Bonjour,
Je suis sur le point d'aquerir un k75 et moi aussi j'aurai voulu savoir la longévité des pneus. J'ai lu sur des essais que pour l'avant; 20 000km et pour l' arrière; 12 000km, est-ce vrai? Et comme dit Joe95," les éxpériences et les pneus ont certainement évolué"

Bonjour,
Je suis sur le point d'aquerir un k75 et moi aussi j'aurai voulu savoir la longévité des pneus. J'ai lu sur des essais que pour l'avant; 20 000km et pour l' arrière; 12 000km, est-ce vrai? Et comme dit Joe95," les éxpériences et les pneus ont certainement évolué"

Bonsoir,

Tout dépend de la marque, le type de conduite, les routes empruntées, solo ou duo, démarrage cool ou burn out.....
Pour moi (BT 45) c'est 12000 av et 8000 ar, je change un peu avant le témoin d'usure ( à l'avant c'est plutôt a cause de l'usure en échelle)

Cordialement

"12000 av et 8000 ar", quand je pense qu'avec les macadam j'ai fais 20000 av et 15000 ar et au moment du changement, il en restait assez pour que les forces de l'ordre ne puissent rien me dire. Metzeler ça tient un peu plus quand même? enfin j'éspère sinon mon budjet pneu va exploser. Au fait un indice de charge en 56 ça suffit pour l'avant? j'en ai trouvé en neuf sur le oueb aux alentours de 80 euros.

Pneu AV = 100/90 x 18 - 56 V
Pneu AR = 130/90 x 17 - 68 V

(source : livret de bord K75)

Pilot activ de chez Michou, ressenti meilleur que sur Metz et macadam.

joe95 a écrit: Metzeler ça tient un peu plus quand même?

Au niveau longévité c'est assurément le pire....

bonjour
pour mes BT 45

avant changé à 27 000 km restait 4mm à droite, 3 mm au centre et 2 mm à droite (sur 5mm en neuf)

arrière changé à 16 000 km restait 2 mm sur 7 mm en neuf
arrière changé à 13 000 km restait 4 mm sur 7 mm en neuf mais crevasse !

aucune appréhension sous la pluie, je recommande le BT 45 pour une conduite tous les jours (je fais 17 000 km / an)

Bien qu'un peu déroutant en fin de vie pour l'avant et son usure en escalier, je trouve la paire de BT45 très intéressante. Moins cher que les Metz et bon partout pour un usage normal.
En plus j'ai trouvé le Metz encore pire que le BT45 quand il arrive au bout, très sensible aux raccordements de chaussée et irrégularités de la route.

Merci à tous, (et ceux qui veulent continuer à laisser leurs impressions)
Rien ne vaut l'experience et le vécu. Donc 12 000km à l'avant et 8 000km à l'arrière en moyenne...( et avec un sds léger).
je ne vais pas enrhumer ma princesse avec ces détails de prix d'entretien, oups !!!!!!
Forcement, la marque de la chaussure dépend du style de la conduite ...
Mais bon k 75 sinon rien (ou alors k 1100 lt !!!!)

DIDIER095 a écrit:bonjour
pour mes BT 45

avant changé à 27 000 km restait 4mm à droite, 3 mm au centre et 2 mm à droite (sur 5mm en neuf)

arrière changé à 16 000 km restait 2 mm sur 7 mm en neuf
arrière changé à 13 000 km restait 4 mm sur 7 mm en neuf mais crevasse !

aucune appréhension sous la pluie, je recommande le BT 45 pour une conduite tous les jours (je fais 17 000 km / an)

+1
Sur les deux K75, une est montée en Macadam 50 = bof ! sans plus...
et l'autre est montée en BT 45 = très bien.

Je viens de changer le pneu arrière (BT45) après 10188 km (usure jusqu'aux témoins). Conduite relativement rapide (par rapport à la voiture) sur réseau secondaire essentiellement, sans souci particulier d'économie.

Freddy29 a écrit:Moi j'évite de panacher, je mettrai un metz

+1 ou alors bt45 de chez bridg , je suis chausser comme çà sur ma k75 rt et c'est pas mal

Hum, vous avez plutôt l'air d'accord sur le fait que BT 45 est pas mal, la seule chose qui me dérange, c'est sa durée de vie assez faible, 10000 km de moyen à priori, c'est pas terrible entre nous. Surtout sur un k, sur sportive je dis pas, mais nos montures sont loin d'être des foudres de guerre. Quelqu'un connait la marque Avon pour les pneus moto? On m'a dit, -mais ça vaut ce que ça vaut hein!- que c'était résistant et que la tenue de route n'était pas mauvaise. Pour ma part je connais depuis aujourd'hui, javais jamais rencontré un motard chaussé avec cette marque, donc pas vraiment d'opinion.

Bonsoir,

J'en avais sur ma R60....en 75....qu'est ce que j'ai pris comme gamelles sous la pluie.....parait qu'aujourd'hui c'est bien, mais pour moi.....c'est fini
C'est juste histoire de dire hein.....je donne pas de conseil....

Cordialement

Faudra que j'essaie ces fameux BT45 pour voir ce qu'ils ont vraiment dans le ventre.............
Qui a comparé les nouveaux "pilot activ" aux BT45, je ne parle pas du macadam bien sur.....

joe95 a écrit:Hum, vous avez plutôt l'air d'accord sur le fait que BT 45 est pas mal, la seule chose qui me dérange, c'est sa durée de vie assez faible, 10000 km de moyen à priori, c'est pas terrible entre nous. Surtout sur un k, sur sportive je dis pas, mais nos montures sont loin d'être des foudres de guerre. Quelqu'un connait la marque Avon pour les pneus moto? On m'a dit, -mais ça vaut ce que ça vaut hein!- que c'était résistant et que la tenue de route n'était pas mauvaise. Pour ma part je connais depuis aujourd'hui, javais jamais rencontré un motard chaussé avec cette marque, donc pas vraiment d'opinion.

Bonsoir

je suis monté en BT 45 sur mon K75 RT excellent pneu au niveau tenue de route et confort par contre au niveau usure je pleure, j'ai remplacé le pneu avant aprés 8000 kms (bouffé en facettes) et viens de voir que pour le pneu arrière je n'étais plus trés loin des témoins d'usure avec à peine 5000 kms au compteur
Pourtant je vous garantis que j'e n'ai pas une conduite hard, je fréquente plus souvent les départementales et les cols vosgiens que les voies express

boudichon a écrit:je n'ai pas une conduite hard, je fréquente plus souvent les départementales et les cols vosgiens que les voies express

Il y a beaucoup de marge entre "hard" et "soft", et tu te situes probablement plus du côté "hard"

De plus, les départementales, en particulier en montagne, avec freinages et accélérations, ne jouent pas en faveur de la longévité des pneus (ni du reste).

boudichon a écrit:

joe95 a écrit:Hum, vous avez plutôt l'air d'accord sur le fait que BT 45 est pas mal, la seule chose qui me dérange, c'est sa durée de vie assez faible, 10000 km de moyen à priori, c'est pas terrible entre nous. Surtout sur un k, sur sportive je dis pas, mais nos montures sont loin d'être des foudres de guerre. Quelqu'un connait la marque Avon pour les pneus moto? On m'a dit, -mais ça vaut ce que ça vaut hein!- que c'était résistant et que la tenue de route n'était pas mauvaise. Pour ma part je connais depuis aujourd'hui, javais jamais rencontré un motard chaussé avec cette marque, donc pas vraiment d'opinion.

je suis monté en BT 45 sur mon K75 RT excellent pneu au niveau tenue de route et confort par contre au niveau usure je pleure, j'ai remplacé le pneu avant aprés 8000 kms (bouffé en facettes) et viens de voir que pour le pneu arrière je n'étais plus trés loin des témoins d'usure avec à peine

5000 kms au compteur


Pourtant je vous garantis que j'e n'ai pas une conduite hard, je fréquente plus souvent les départementales et les cols vosgiens que les voies express

Bonsoir
Idem avec mon bt 45 sur mon k100lt fondu comme neige au soleil pourtant en Bretagne je rencontre plus souvent la pluie

ketsipor a écrit:

boudichon a écrit:je n'ai pas une conduite hard, je fréquente plus souvent les départementales et les cols vosgiens que les voies express

Il y a beaucoup de marge entre "hard" et "soft", et tu te situes probablement plus du côté "hard"

De plus, les départementales, en particulier en montagne, avec freinages et accélérations, ne jouent pas en faveur de la longévité des pneus (ni du reste).

En fait je pense que celà est plus dû aux routes empruntées (revêtements et profils) peut-être est-ce le prix à payer pour les paysages traversés

https://servimg.com/view/11519090/47

joe95 a écrit: Quelqu'un connait la marque Avon pour les pneus moto? On m'a dit, -mais ça vaut ce que ça vaut hein!- que c'était résistant et que la tenue de route n'était pas mauvaise.

Bonjour à tous!
Le post n'est plus trop d'actualité, mais comme qui dirait, ça peut toujours servir !
Oui j'ai actuellement un pneu Avon (payé le 03/2009 116.25€ttc) monté a l'arrière et j'ai fait 18500km!!! et là j'envisage de le changer, d'ou ma visite sur le forum.
j'en suis personnellement satisfait et compte faire monter le même.
Au niveau tenue de route, rien a dire : sous la pluie je suis parano, je roule hyper relax donc je ne suis jamais fait de frayeur avec...
A l'avant j'ai un continental qui a le même kilométrage, et qui est encore bon.

-- rajout--
bon finalement j'ai trouvé un BT45 : du coup je le fais monter à la fin du mois, et puis comme cela je pourrais comparer et remonter l'info
---

Dom

Continuons donc les stats puisque ce post reste up

Donc de mon coté, après les Metzeller, des BT45 sur le k75
un an après :
- 35 000 km
- témoin d'usure à fleur de pneu sur l'avant
- témoin d'usure effacé à l'arrière

Je sais que c'est pas sérieux mais vu que je ne fais que de la ligne droite sur autoroute, je me retrouve avec un slick au centre et des pneus neufs sur les bords , et ca me gonfle de changer juste parce que la bande de roulement est "un peu" usée

Donc finalement changement des 2 pneus la semaine prochaine et re BT45

35000 km avec tes pneus? compré aux 10000 - 12000 km de moyenne de mes pneus (ar) je suis choqué. Là je pense qu'on a un reccord

J'ai eu ma K100LT montée avec des MACADAM, super en longévité mais pas du tout rassuré sous la pluie. Depuis BT 45 et là je roule normalement quand il pleut.

+1 pour batisse et freddy
Evite de panacher les marques (meme pneu AV et AR c'est mieux)
Metz, bien même tres bien mais dure pas longtemps ....

Si le pneu arrière ne va pas durer longtemps, tu peut panacher en attendant de le finir pour ensuite retrouver un train homogène de la marque que tu aura choisi.
L'idéal étant de changer les deux...

ouais moi aussi je suis choqué par les 35000 km avec le pneu avant, mais si jamais l'envie te prend d'allez arsouiller un tiau peu dans des routes de campagnes je croit que tu aurais des sensations un peu bizarres voire limites
jef

Salut Jef,

Je n'arsouilles pas sur les routes de campagne ni nul part d'ailleurs. Ma bécane me sert uniquement à me rendre au taf et dans le cadre de déplacements pro sur Paris /RP.

Concernant la longévité des pneus, un meccano m'avait dit un jour qu'il fallait légèrement sur-gonfler ses pneus et c'est ce que je fais.

Voila, c'est pas un record en définitive, juste que "normalement", j’aurais du les changer avant et que je ne l'ai pas fait