Amortisseur arrière WIBERS

Bonjour à tous,
Tout d'abord j'espère que vos vacances ont été bonnes, même si pour certains c'est déjà un vague souvenir.

Les miennes ont été super. J'ai pu rouler 2000 km avec mon K11 récemment acquis et j'en suis très heureux.

Par contre à deux sur les départementales j'ai eu droit avec ma femme à de belles figures de montagnes russes malgré le durcissement de l'amortisseur.

Bref je pense qu'à presque 60 0000 km et 18 ans d'age, il faut que je le remplace ou alors je ne prends plus les départementales !
Je pense à un WIBERS.
Mais d'après les différents sites je me suis rendu compte que seul le 530 pouvais s'adapter sur un K11 LT ABS 1 de 1993.
Le 630 ne s'adapteraient que sur les ABS 2.

Pouvez vous me confirmer.

Merci d'avance

ARNALDUR

je crois que cyclope a eu le même soucis, il a finalement reussi à l'installer mais ce n'était pas évident


De toute façon un 530 sera toujours mieux qu'un origine rincé ...tu peux aussi le faire reconditionner , ça coute environ 150 euros, il faudrait rechercher sur le fofo mais il y a un post qui donne une adresse pour ça

retrouvé le site pour reconditionnement


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si tu as besoin d'un en pret le temps de la refection, je peux t'en preter un aussi rincé que le tien mais au moins tu pourras rouler

ARNALDUR a écrit:Mais d'après les différents sites je me suis rendu compte que seul le 530 pouvais s'adapter sur un K11 LT ABS 1 de 1993.
Le 630 ne s'adapteraient que sur les ABS 2.

Juste par curiosité, c'est quoi la différence, pourquoi ça ne passe pas sur les ABS2 ?

Merci beaucoup Korben94, c'est très sympa à toi mais je pense opter pour un neuf.

Par contre effectivement je ne comprends pas pourquoi les 630 ne s'adapteraient pas sur un ABS 1. La centrale Droite de L'ABS 1 semble assez éloignée de l'amortisseur ???

berlo a écrit:

ARNALDUR a écrit:Mais d'après les différents sites je me suis rendu compte que seul le 530 pouvais s'adapter sur un K11 LT ABS 1 de 1993.
Le 630 ne s'adapteraient que sur les ABS 2.

Juste par curiosité, c'est quoi la différence, pourquoi ça ne passe pas sur les ABS2 ?

d'après le tableau Wilbers le 630 se monte sur les 2 modèles abs 1 et 2 par contre le 631 et 633 serait dédié à l' abs 1 et le 632 pour le 2 . Ces 3 modèles étant à réglages déportés

Merci KWET,

Tu as raison, je n'avais pas eu accès à ce tableau que je viens de trouver sur le site WIBERS.de dans la rubrique téléchargements (Download).

Le 630 va bien ainsi que les 631 et 633 à bonbonne séparée.

Je vais voir peut être pour un 630.

Encore Merci

faut que je retrouve la référence dans mes papiers

Bonjour,

Je vais aussi devoir changer mon amortisseur sur une K100 RS1. Je ne comprends pas les différences entre le 530 et le 630, à part le prix. Pouvez-vous m'éclairer ?

Merci.

bonjour,

Très bonne question.
Je ne sais pas dans le détail, mais je pense que le 630 possède un réglage de détente par molette plus facile d'utilisation et d'autre par que le 630 semble être une version racing par rapport au 530 donc avec une qualité d'amortissement, une qualité des matériaux utilisés notamment pour le guidage de la tige, supérieures ( du moins je l'espère). Mais bon à vérifier !!!!

Cyclope a écrit:faut que je retrouve la référence dans mes papiers

ça cherche toujours ?

il faudrait voir avec Buzzz, c'est lui le spécialiste Wilbers, il a réussi à fournir quelques forumeurs dont je fais partis