Branchement bougies K100 (Demande de renseignement URGENTE) ®

jms a écrit:En effet pour ma K100 1989, j'aimerais savoir comment placer les fils de bougies dans le bon ordre ,,,,,, dans ETAI ils disent ordre d'allumage de l'avant vers l'arrière 1.3.4.2 ( donc se serait de l'avant a l'arrière le n°1 inscrit sur la bobine 1 au premier trou, le 3 inscrit sur la 2 bobine au 2 trous ,le 4 inscrit sur la 1 bobine au 3 trous et le 2 inscrit sur la 2 bobine au 4 trous ?????????
Actuellement de l'avant a l'arrière ils sont mis 1234 ????????
help ?comment faut'il les placer

K'wet a écrit:Ne pas confondre l'ordre que tu donnes "visuellement" à tes cylindres (1,2,3,4 de l'avant vers l'arrière) et leurs ordres dans le cycle de fonctionnement décrit par mes p'tits camarades.

abarthh a écrit:tous les 4 cylindre c'est toujours 1.3.4.2

SBM a écrit:

abarthh a écrit:tous les 4 cylindre c'est toujours 1.3.4.2

En général oui mais il y a eu par le passé du 1243 ça devait être chez les roosbeef me semble t'il.

K'wet a écrit:

SBM a écrit:

abarthh a écrit:tous les 4 cylindre c'est toujours 1.3.4.2

En général oui mais il y a eu par le passé du 1243 ça devait être chez les roosbeef me semble t'il.

Pas seulement, FORD utilise cet ordre sur certain moteur. J'ai lu également, que ce soit 1342 ou 1243 les positions des mannetons sur les villebrequins sont identiques, et que la différence dans l'ordre du cycle provenait d'une disposition différentes des cames sur l'arbre du même non.

SBM a écrit:Tes longueurs de fils sont une indication.
Le 1 devra avoir la plus grande longueur et le 4 la plus petite.

NICO 94 a écrit:

SBM a écrit:Tes longueurs de fils sont une indication.
Le 1 devra avoir la plus grande longueur et le 4 la plus petite.

heu! pas d'accord il y a un risque de confusion avec les deux derniers cylindres (coté BV) ,le fil le plus court alimente le cyl. 3 ,le plus long forme une boucle et alimente le cyl. 4

Buzzz a écrit:Enfin, il reste que le numéro du cylindre est indiqué sur une pastille fixée au cable. Donc pour se tromper, il faut le faire exprès.

jms a écrit:
Je crois que si les fils auraient étés marqués et a longueur adéquates je n'aurait pas fait cette demande

jms a écrit:
Actuellement de l'avant a l'arrière ils sont mis 1234 ????????
help ?comment faut'il les placer

SBM a écrit:

jms a écrit:
Je crois que si les fils auraient étés marqués et a longueur adéquates je n'aurait pas fait cette demande

A ce moment là, tu n'as plus qu'à attendre qu'un possesseur de K100 se manifeste et regarde sur la sienne.

NICO 94 a écrit:

SBM a écrit:Tes longueurs de fils sont une indication.
Le 1 devra avoir la plus grande longueur et le 4 la plus petite.

heu! pas d'accord il y a un risque de confusion avec les deux derniers cylindres (coté BV) ,le fil le plus court alimente le cyl. 3 ,le plus long forme une boucle et alimente le cyl. 4

NICO 94 a écrit:Essaie ça ,ça devrait gazer

SBM a écrit:

NICO 94 a écrit:Essaie ça ,ça devrait gazer

C'est sympa pour lui mais si j'ai bien compris JMS a déjà la revue technique où cette partie du schéma est publié.

jms a écrit:

Ben quand je lit la réponse de bm92 (5 post plus haut) , un érudit comme lui ainsi que trompette77 ,( malgré leur revue technique)
qui ne savait plus remonter les câbles de bougies et ont dut aller voir de visu sur une autre machine

jms a écrit:Ben quand je lit la réponse de bm92 (5 post plus haut) , un érudit comme lui ainsi que trompette77 ,( malgré leur revue technique)
qui ne savait plus remonter les câbles de bougies et ont dut aller voir de visu sur une autre machine.

BM92 a écrit:

jms a écrit:Ben quand je lit la réponse de bm92 (5 post plus haut) , un érudit comme lui ainsi que trompette77 ,( malgré leur revue technique)
qui ne savait plus remonter les câbles de bougies et ont dut aller voir de visu sur une autre machine.

Malheureusement sur la R.M.T il y a pas l'ordre de branchement des anti parasites.

marcok a écrit:tu fais comme j'ai fait
mes fils sont pas tout neuf
j'ai fait des marquages (points rouges) sur chaque avec l'ordre cyl 1 1 point cyl 4 4 point

jms a écrit:Merci bm92 , tu me sauves (je me sens moi con d'un seul coup)

marcok a écrit:tu fais comme j'ai fait
mes fils sont pas tout neuf
j'ai fait des marquages (points rouges) sur chaque avec l'ordre cyl 1 1 point cyl 4 4 point

vince k100 a écrit:Si c est pas toi qui a demonter ,ok; sinon la prochaine fois ,tu fait ton changement de bougie ou du fil ,du remonte et ensuite tu fait la deuxieme et ainssi de suite

jms a écrit:C'est le fiston (de 43) ans qui les a démontes pour mettre de nouvelles bougies

jms a écrit:C'est le fiston (de 43) ans qui les a démontes pour mettre de nouvelles bougies

NICO 94 a écrit:Ca y est ,ça y'est je l'ai ... le croquis dans ma poche ,c'est trop tard! Merrrrrr.e alors !
Désolé f'rai mieux la prochaine fois