Régulateur vitesse sur K1300S

Je voulais savoir si c'est faisable de faire mettre chez BM un régulateur de vitesse sur une K1300S.

pour rajouter des options oui ils savent le faire

Je ne sais pas si on peut le rajouter par la suite. En tout cas une super option.

Alex28 a écrit:Je voulais savoir si c'est faisable de faire mettre chez BM un régulateur de vitesse sur une K1300S.

En principe, c'est une option 'usine', à choisir lors de la commande, comme l'ABS ou l'ODB. Il n'est pas possible de les ajouter par la suite.

Il existe un système mécanique à monter en bout de guidon.

Tu trouvera toutes les infos a la fin de ce post

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K-neef a écrit:

Alex28 a écrit:Je voulais savoir si c'est faisable de faire mettre chez BM un régulateur de vitesse sur une K1300S.

En principe, c'est une option 'usine', à choisir lors de la commande, comme l'ABS ou l'ODB. Il n'est pas possible de les ajouter par la suite.

Il existe un système mécanique à monter en bout de guidon.

Le problème c'est que sur la K1300S l'option n'existe pas, d'où ma question de savoir si ca pouvait se rajouter et à quel prix....

viko a écrit:Tu trouvera toutes les infos a la fin de ce post

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Je comprends le principe sur papier mais je ne vois pas comment ca se règle en réalité.
Comment on choisit la position de blocage de la poignée, en roulant?

Oui, en roulant.
On coupe l'accélération le temps de serrer la vis (quelques secondes) puis on remet les gaz jusqu'à l'accélération voulue, puis on lâche et ça tient tout seul !

C'est ce qu'on les motards de l'administration

Alex28 a écrit:

K-neef a écrit:

En principe, c'est une option 'usine', à choisir lors de la commande, comme l'ABS ou l'ODB. Il n'est pas possible de les ajouter par la suite.

Il existe un système mécanique à monter en bout de guidon.

Le problème c'est que sur la K1300S l'option n'existe pas, d'où ma question de savoir si ca pouvait se rajouter et à quel prix....

si il existe je l'ai monté sur mon K1300S (systeme mecanique en bout de guidon) il faut compter env.80 euros

va voir sur le site dimesia techline

bouba38 a écrit:

Alex28 a écrit:

Le problème c'est que sur la K1300S l'option n'existe pas, d'où ma question de savoir si ca pouvait se rajouter et à quel prix....

si il existe je l'ai monté sur mon K1300S (systeme mecanique en bout de guidon) il faut compter env.80 euros

Non quand je dis l'option n'existe pas, je parle du régulateur de vitesse BMW.

Impossible le regulatuer sur la S comme le schifter sur la GT. C'etait les cretaire pour l'achat de la K13 mon cons. a etudier le sujet a font...

Alex28 a écrit:

bouba38 a écrit:

si il existe je l'ai monté sur mon K1300S (systeme mecanique en bout de guidon) il faut compter env.80 euros

Non quand je dis l'option n'existe pas, je parle du régulateur de vitesse BMW.

ah! pardon.

Le système mécanique en bout de guidon n'est pas un régulateur de vitesse juste la maintenir sur une pente régulière mais le moindre déniveler et patatra.

Pitchou29 a écrit:Le système mécanique en bout de guidon n'est pas un régulateur de vitesse juste la maintenir sur une pente régulière mais le moindre déniveler et patatra.

c'est vrai ce n'est pas un régulateur au sens propre,mais pour l'utiliser régulièrement sur autoroute, il suffit juste de tourner legerement la poignée pour corriger la vitesse pendant le deniveler, rien de bien sorcier.
par contre c'est vrai que contrairement au régulateur éléctronique c'est moins pratique et plus dangereux (surtout au debut avec le manque d'habitude).
Mais pour soulager le poignet droit sur les long trajet autoroutier, c'est top.
Attention pour éviter toute mauvaise surprise à ne l'utilisez que sur autoroute car il y a un temps d'adaptation et puis surtout, si vous etes habituez à regulateur de voiture avec ce systeme il ne suffit pas de reprendre la poignée pour deverouiller le systeme, il faut manuellement tourner la molette.