bon je rereredemonte mes carbus

tout est dans le titre
gicleurs ralentis bouches donc les 2 carbus sont sur l etabli nettoyage et soufflage minutieux + le reservoir et ses robinetsremontage prevu pour demain
pouriez vous me donner l ordre exactes des etapes pour refaire une bonne syncro
merci a+

vieux motard que j amais

La synchro, c'est le dernier truc à faire dans le réglage de carbu et même en tout.

comment faite vous la syncro a 2500 t ?
j ai vu pas mal de posts a ce sujet mais je ne pige pas
bon la je debauche a tout a l heure
merci

Oggy a écrit:La synchro, c'est le dernier truc à faire dans le réglage de carbu et même en tout.

+1

D'abord la distribution (à froid) puis l'allumage et enfin la carburation (à température de fonctionnement) après nettoyage ou remplacement du filtre à air. Pour une synchronisation optimale il faut un dépressiomètre.

Dans "Rechercher" tu tapes synchro

y a du mieux
reservoir rerelaver avec hp
durites de 30 ans d age changés
filtres essence + air neufs
syncro faite a peu pres!!!
mes gaines de gaz me semblent trop courtes les tendeurs sont tires a fond et il me reste beaucoup de jeu dans la poignee!!!
merci a+

T'es sûr que ta poignée d'accélérateur est bien réglée, avec les repères de came bien alignés ?

ce matin j ai eu un flasche les dieux du flat sont grands
j ai mal remonte les tendeurs de gaz
ecrous de maintien mal positionnes voili voila!!!
merci a+

Mais comment tu as fais pour mal remonter ça ?

j ai mis l ecrou par dessous le suport du carbu au lieu de dessus!!

je pense retourner voir le mecano
il fera sans doute mieux que moi!!

Il suffit de regarder un éclaté des carbus pour bien voir comment c'est assemblé.

Clique sur les images qui t'intéressent, elles deviendront plus grande :

http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=0446&mospid=47887&hg=13&fg=05