bougies Brisk

je viens de commander sur ebay les fameuszeuses bougies Brisk...
Mais ayant commandé la réf DOR14LGS, je suis pris d'un doute : est ce la bonne réf pour une 1150 RT simple allumage???

C'est ce que j'ai lu moi aussi quelque part, je ne sais plus ou, mais moi perso j'ai préféré opter pour des NGK iridium ref: BKR7EIX.
Là au moi je suis sur de la ref, car c'est la correspondance directe des BKR7EKC d'origine. (21 euros pièce chez www.shop-racing.com, + 3 euros de port - environ 10 jours de délai de livraison). C'est pas donné, mais ça marche super!!!

chris0611 a écrit:je viens de commander sur ebay les fameuszeuses bougies Brisk...
Mais ayant commandé la réf DOR14LGS, je suis pris d'un doute : est ce la bonne réf pour une 1150 RT simple allumage???

Oui ce sont les bonnes

super, merci!

lescovien a écrit:C'est ce que j'ai lu moi aussi quelque part, je ne sais plus ou, mais moi perso j'ai préféré opter pour des NGK iridium ref: BKR7EIX.
Là au moi je suis sur de la ref, car c'est la correspondance directe des BKR7EKC d'origine. (21 euros pièce chez www.shop-racing.com, + 3 euros de port - environ 10 jours de délai de livraison). C'est pas donné, mais ça marche super!!!

A l'adresse ci-dessous, tu les touches à 7€ pièces (ce qui fait un total d'environ 34€ pour les 4, frais de port inclus) en sachant que j'ai déjà commandé sur ce site et RAS.
http://cgi.ebay.fr/NGK-IRIDIUM-IX-SPARK-PLUG-plugs-BKR7EIX-2667_W0QQitemZ270404204264QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item3ef558b6e8&_trksid=p4634.c0.m14.l1262&_trkparms=|301%3A1|293%3A1|294%3A30

bon j'ai reçu les Brisk, et là, grosse déception... peut-être un gain de souplesse, mais le problème, c'est qu'en reprise à bas régime (3000tr/min), le moteur a des ratés style coupure d'allumage, à la remise des gaz et après ça va. Mais bon, sur les rond-points, c'est pas très agréable! J'ai donc remonté les NGK d'origine en attendant de comprendre la raison de ce dysfonctionnement.

A tu choisis le bon type de bougies ?.
A tu controlé l'ecartement des electrodes avant de les monté.
Le moteur etait chaud ?.

oui, la réf est bonne je pense.
je n'ai pas vérifié l'écartement vu qu'elles sont neuves.
le moteur était chaud (1h d'essai env)

chris0611 a écrit:je n'ai pas vérifié l'écartement vu qu'elles sont neuves.

gaffe quand même , une électrode mal réglée , même en neuf , ça existe.

chris0611 a écrit:oui, la réf est bonne je pense.
je n'ai pas vérifié l'écartement vu qu'elles sont neuves.
le moteur était chaud (1h d'essai env)

Sur le site de Brisk ils donnent cette Réf : DR14TC
Control l'electrode et reduit un peu son ecartement au cas ou.

En fait, j'ai la ref DOR14GLS et j'ai une simple allumage.
Erreur de ref????

chris0611 a écrit:En fait, j'ai la ref DOR14GLS et j'ai une simple allumage.
Erreur de ref????

Ta moto a un simple ou double allumage ?.
C'est une quelle année ?.
A tu le numero de serie de celle-ci, si oui donne-le nous
Si tu a un double allumage alors c'est normal.
Si tu a une 2003 tu dois avoir un double allumage.

chris0611 a écrit:En fait, j'ai la ref DOR14GLS et j'ai une simple allumage.
Erreur de ref????

Pour un simple allumage ce sont les bonnes.....

chris0611 a écrit:je viens de commander sur ebay les fameuszeuses bougies Brisk...
Mais ayant commandé la réf DOR14LGS, je suis pris d'un doute : est ce la bonne réf pour une 1150 RT simple allumage???

Quel avantage de monter ces bougies par rapport à celle d’origine ?

Salut,

Pour chris0611: je t'avais parlé début juin des ngk iridium bkr7eix, avec celles-là ça marche super....

Pour @rmand: les avantages de monter des bougies iridium sont (en ce qui me concerne) que le rendement moteur est nettement amélioré, des reprises plus franches, l'effet "yoyo" disparait. Bref un moteur qui tourne bien mieux et l'impression d'avoir une autre moto.