migration K1200S ... K1300S ... :)

et beh voilà

après un essai plus que convaincant, j'ai craqué pour une petite 13 ...

reçue hier, 200Km au compteur ce soir ... vraiment quel plaisir cette machine ! :)

bon choix, magnifique meule

Trés belle, j'ai la même en blanc. Tu avais un K1200S avant? Si oui quels sont pour toi les differences importantes entre les deux?

hello,

j'avais en effet un 12s de 2006

les différences les plus flagrantes sont :
- impression de manoeuvrer plus facilement en ville (à priori la révision de l'angle de chasse y est pour quelque chose )
- la carto moteur a l'air sans faille pour les bas régimes (là encore la conduite en ville est nettement meilleure)
- une boite plus précise et moins claquante
- un cardan qui n'a plus l'air de donner d'acoups ...
- et surtout un couple ... didiou ! elle en a à revendre la bertha ! :)


après accessoirement, le son ... sacrément viril ... limite trop j'ai l'impression !

ce que je regrette :
- la souplesse de la suspat en mode "confort" (madame a été sacrément surprise lors de notre dernière ballade). Le 12S était vraiment confortable, le 13 reste très typé sport même en mode dit "confort" dommage .. :(
- les commodos ... j'aimais bien moi les boutons didiou !
- le feu arrière à led ... moins joli ! :p


voilà

Là tu m'épates ! que les nouvelles 13 soient meilleures que les anciennes 12, jusque-là, tout va bien ; mais quand j'ai essayé la 13 GT et la 13 R, je me suis franchement demandé : est-ce que l'amélioration technique vaut de claquer autant ? Bien sûr, si ton concess te fait une reprise généreuse, je suppose que la perspective d'avoir le dernier modèle et de l'année en cours peut séduire. Mais c'est une séduction à grosso modo 5 000 €uros non ?

Cela étant, pour quelqu'un qui viendrait d'une autre moto qu'une K 12, franchir le pas, ça je comprends car quand même : quelles beautés que ces brêles !

Merci pour ta réponse mars.

et puis la suppression des acoups à bas régime et une boite plus douce vaut peut etre le coup de rajouter la différence ( parce que c est vraiment chiant à la longue.... )
avoir les avantages du K12 sans ses inconvénients.....hum.......intéressant !

elle est très belle cette nouvelle k13 mais franchement les nouveaux commodos sont à chier, dommage car bm y perd un peu de son ame.

Je rejoins complètement l'avis de mars.

en fait avec le k12 je commençais à fatiguer sur les trajets urbains ... beaucoup de gestion d'embrayage pour atténuer les défauts du bas régime, et même le rayon de braquage super long faisait penser à un camion (comparé au 13)

un bonheur donc de pouvoir à nouveau "enrouler" tranquillement

pour ce qui est des commodos, je trouvais en effet très naturel les "originaux", mais au bout d'une semaine on se fait très bien aux nouveaux :)