cliqueti ®

Bonjour a tous
Je constate un cliqueti iréguliet au niveau du moteur et seulement au alentour des 1500 tours/m .
Vers ou doi je orienté mes recherches ?
Bonne journée a tous malgrés la pluie qui ternie nos balades

peut etre les silents bloc de l'alternateur ?
à confirmer

ou tole sur le pot d'echappement

Cliqueti, claquement ou cognement ?.
Si cliqueti revoir tes réglages moteur.
Une bonne synchro efface pas mal de bruits.
Autrement demonte l'alternateur pour voir les silents blocs de la cloche.

Tu n'as pas ce bruit au ralenti ? attention de ne pas confondre avec le "cliquetis" des injecteurs que l'on entend à bas régime.

Jeu aux soupapes?
Allumage?

cliquetis a la reprise genre 1500 trs en 5em ,?

Merci a tous vais creuser
Bonne soirée

veroetsyl a écrit:Je constate un cliqueti iréguliet au niveau du moteur et seulement au alentour des 1500 tours/m

C'est curieux, je crois avoir le même problème et il est apparu il y a à peu près 5 jours. Même moto, même modèle, même année!
Le cliquetis (une espèce de "tac-tac"), apparaît dans les mêmes conditions que toi, mais pas toujours. Quand je roule sur des pavés, ça devient flagrant et après ça persiste même sur route plane. Très difficile à localiser...Synchro, allumage, réglages moteur effectués très récemment: le moteur tourne comme une horloge.
Des toutes les explications données, je penche plutôt pour les silent blocs de l'alternateur.
En attendant la semaine prochaine, la faire essayer par une oreille experte ,
si vous trouvez la cause, elle serait la bienvenue!

j'ai ce bruit depuis quelques milliers de bornes déjà ; silent bloc alternateur ok
mais ce n'est pas du cliquetis ,c'est du clac clac clac jusque environ 2000 trs /mn; mais la moto marche tres bien
j'ai toujours pensé que c'etait les roulements alternateur qui sont fatigués , mais on me soutient que ce ne peut etre ça
si j'avais sous la main un autre alternateur , ça se verifierait facilement , mais je n'ai pas

marcok a écrit:...mais on me soutient que ce ne peut etre ça
si j'avais sous la main un autre alternateur , ça se verifierait facilement , mais je n'ai pas

ah, bon ... bizarre, mais dans un 1er cas, tu pourrais vérifier facilement le roulement, non ?

moi aussi j'ai ce cliquetis et j'ai changé d'alternateur (j'en avais un de rechange): je me suis dit cool, le roulement est HS, j'ai résolu mon pb.
Que nenni! Toujours le même cliquetis: alors, je profite d'un changement de chaine de distribution pour démonter le carter qui supporte l'alternateur et le démarreur (vous savez, le carter super cool à enlever quand on a retiré ... le bras oscillant, la boîte, l'embrayage, le démarreur, l'alternateur et les 13 vis torx (pardon, 17, merci BUZZ) (sans en avoir foirée une, merci !) ouf !!!

Et la je pense qu'avec une chaine neuve, des pastilles de soupapes dans les normes et un roulement de carter d'alternateur neuf ... j'aurais plus de cliquetis !!

les silent blocs de l'alternateur ne se trouve pas dedans , mais juste derrière .Ça ne changerait donc rien de faire un essai avec un autre.

... et si c'était, sous réserve que l'on ait bien affaire à du cliquetis, un déréglage de l'avance initiale de l'allumage ? contrôle : un coup de lampe strobo.

Raphon a écrit: et les 13 vis torx (sans en avoir foirée une, merci !) ouf !!!

17

je pense qu'avec une chaine neuve, des pastilles de soupapes dans les normes

non ,j'ai changé aussi la distri au début ..............

..........pour rien

un roulement de carter d'alternateur neuf .

en espérant , vu le boulot

oui mais moi, je le fais car la distribution fait vraiment un bruit caractéristique en plus du cliquetis d'alternateur. Et pour le jeu au soupape, c'est une première... donc plusieurs sources de bruit potentielles.

creusix a écrit:les silent blocs de l'alternateur ne se trouve pas dedans , mais juste derrière .Ça ne changerait donc rien de faire un essai avec un autre.

toi ,t'as pas compris je sais ou ils sont , mais malgré du neuf , toujours le bruit

les roulements de celui-ci sont bien dedans