Efficacitée saute-vent K1300 R ? ? ?

Salut,

Je voulais savoir si l'éfficacitée du saute-vent sur la K1300R était correcte ? ? ?

Car je roule actuellement en Z1000, avec un mini saute-vent du meme genre, et c'est l'horreur dès que l'on dépasse les 130Km/h, et je ne vous raconte pas sur les longs trajets (meme en roulant à 110Km/h) ca devient vite fatiguant...

Et étant intéressé par cette moto, j'aurais voulu avoir l'avis de propriétaire sur ce sujet.

En moyenne nos balades font 350Kms, sinon 2 fois par an je fais une balade d'environ 3000Kms sur 4 jours.

Donc la K1300 R, serait elle assez confortable pour ce genre de trajet ? ? ?
(ca peut pas être pire que ma brelle actuelle, me direz vous)

Une derniere question, pour vos femmes, messieurs ! ! !

Le duo est il confortable pour nos chères et tendres ? ? ?

Merci
@+

Un roadster, c'est fait pour un jeune pour aller de terrasse de pub à la plage.
Pour un "vieux" comme toi, il te faut une moto davantage carénée. :hahaha:

Salut,
J' ai essayé le K1300 R à l'occasion des journées BM, j' ai été subjugué par l' efficacité du saute vent, à 180 pas d'arrachement de tête et d' étirement des bras, fantastique. Est ce à cause de ma taille , 1,76 m ?
ça pousse, ça pousse...
j' ai une 1200 GSA neuve que j'ai eu 10 jours avant et une copine qui n'aime pas ce type de machine , autrement ...
Va l' essayer !

Au debut j'avais l'option saute vent car la moto etait livrée comme ca. Je l'ai gardé ainsi pendant le rodage, donc je peux pas te dire jusqu'a combien ca protege (relativement) bien. Maintenant sans l'option j'arrive a rouler a 140 pendant longtemps sans soucis. J'ai fais a peu pret 700km d'autoroute en une journée ca allait. Par contre plus vite la ca commence effectivement a tirer sur les cervicales
Je pense d'ailleurs a racheter le saute vent a mon vendeur pour les fois ou je devrai refaire de long trajets d'autoroute.

Sinon venant d'une Z ta femme ne pourra trouver la K que plus confortable

Moi j'ai l'option bulle cockpit et je trouve la protection trés efficace. J'ai poussé une petite pointe et nickel chrome.
Il faut dire que je ne mesure qu'1.69....................

Par contre ma femme trouve la position (de sportive...) inconfortable à l'arrière. Soit elle est sur moi et dans ce cas, elle doit tourner la tête pour etre bien, soit elle est en arrière accrochée au poignée et on est loin l'un de l'autre, elle : droite et moi , penché en avant.
C'est pour ça, qu'elle a sa propre moto...

perso je vient de faire un trajet de +- 250 kilomètre a une vitesse moyenne de 180 km/h, sa allait très bien, et je pourrait même aller plus vite, je mesure 1m83, j'ai la bulle sport, ma femme adore cette moto, selle passager gel, elle me pousse elle même a faire des ballades tellement elle apprécie, mais on vient de plusieurs CBR 1000 RR ;-)

A vous lire j'hesite de moins en moins a racheter la bulle

davcbr a écrit:perso je vient de faire un trajet de +- 250 kilomètre a une vitesse moyenne de 180 km/h, sa allait très bien, et je pourrait même aller plus vite, je mesure 1m83, j'ai la bulle sport, ma femme adore cette moto, selle passager gel, elle me pousse elle même a faire des ballades tellement elle apprécie, mais on vient de plusieurs CBR 1000 RR ;-)

Dav, je t'échange ta femme de 38 sans moto contre la mienne de 52 avec une HD...

ben ma femme a 27 ans ;-), c'est moi qui en ai 38 ;-)
ceci dit c'est quel Harley?

chounig a écrit:Dav, je t'échange ta femme de 38 sans moto contre la mienne de 52 avec une HD...

Moi qui cherchais un moyen de pression, c'est parfait !

si tu as besoin, je temoigne jeaned

jeaned a écrit:

chounig a écrit:Dav, je t'échange ta femme de 38 sans moto contre la mienne de 52 avec une HD...

Moi qui cherchais un moyen de pression, c'est parfait !

Pression ??? pour moi : Jenlain, chimay, Saint Léonard, Gueuzes, Floreffe, etc... ce que tu veux !

davcbr a écrit:si tu as besoin, je temoigne jeaned

Faux témoignage ! ça va chercher loin ça !!! et du coup , on a pourri le post !!!

moi je mesure 1m84 au debut je trouver la protection limiteje viens d'un bandit S mais je roule tout les jours et je me suis habitué et je n'es plus de gene j'ai poussé jusqu'a 240 couché sur l'avant pas de problème majeur

il s'agit d'un roadster et quelque soit le modèle de coupe vent la protection reste superficielle. Pour ma part ,j'ai équipé ma belle du modèle carbone hp de chez bm (identique à l'origine mais en carbone) et j'en suis satisfait, haut de mon 1.83métre

Sirylox a écrit:Au debut j'avais l'option saute vent car la moto etait livrée comme ca. Je l'ai gardé ainsi pendant le rodage, donc je peux pas te dire jusqu'a combien ca protege (relativement) bien. Maintenant sans l'option j'arrive a rouler a 140 pendant longtemps sans soucis. J'ai fais a peu pret 700km d'autoroute en une journée ca allait. Par contre plus vite la ca commence effectivement a tirer sur les cervicales
Je pense d'ailleurs a racheter le saute vent a mon vendeur pour les fois ou je devrai refaire de long trajets d'autoroute.

Sinon venant d'une Z ta femme ne pourra trouver la K que plus confortable

Je vois tout à fait de quoi tu parles

j&b a écrit: il s'agit d'un roadster et quelque soit le modèle de coupe vent la protection reste superficielle. Pour ma part ,j'ai équipé ma belle du modèle carbone hp de chez bm (identique à l'origine mais en carbone) et j'en suis satisfait, haut de mon 1.83métre

tu as pas de photo, j'hésite avec ce modèle aussi, actuellement j'ai le modèle sport noir, et j'ai peur que le carbone soit moins haut et moins efficace

[quote="davcbr"]

j&b a écrit: il s'agit d'un roadster et quelque soit le modèle de coupe vent la protection reste superficielle. Pour ma part ,j'ai équipé ma belle du modèle carbone hp de chez bm (identique à l'origine mais en carbone) et j'en suis satisfait, haut de mon 1.83métre

tu as pas de photo, j'hésite avec ce modèle aussi, actuellement j'ai le modèle sport noir, et j'ai peur que le carbone soit moins haut et moins efficace[/quo
Désolé mais pour les photos je vais devoir demander conseil Le carbone est la réplique de l'origine et donc pas très éfficace mais par contre pour le look ,c'est d'enfer

davcbr a écrit:

j&b a écrit: il s'agit d'un roadster et quelque soit le modèle de coupe vent la protection reste superficielle. Pour ma part ,j'ai équipé ma belle du modèle carbone hp de chez bm (identique à l'origine mais en carbone) et j'en suis satisfait, haut de mon 1.83métre

tu as pas de photo, j'hésite avec ce modèle aussi, actuellement j'ai le modèle sport noir, et j'ai peur que le carbone soit moins haut et moins efficace

Attention avec les saute vent carbone. Le carbone est coupant comme un razoir lorsqu'il est cassé. Imagine un peu un choc avant, toi qui passe par dessus la moto, même pas trop vite, et qui frotte contre ton saute vent carbone, tu t'égorgeras proprement et très efficacement. Le carbone est à réserver aux pièces "basses" pour plus de sécurité.

Pour ma part je roule avec ma R1200R sans saute vent, je la pousse souvent à 230 ( le max en plat a priori ) sans me coucher sur le réservoir et franchement ca commence à pousser sur le casque vers 215... à 130km/h ( on prend souvent cette vitesse comme référence ) je me tiens carrément droit et vraiment aucune gene ! Je pense donc etre largement satisfait par le saute vent de la K13R !

@+