Pot Remus pour K11LT

Rappel du premier message :

Bonjour,

Sauriez-vous où je peux me procurer un pot Remus pour mon K11LT?

Y-a-t-il une référence?

Merci par avance

Le Touareg a écrit:Je ne sais plus si je vous avais filé le tuyau, l'ART fini en ce moment la contruction maison d'un pot de K11 FULL INOX. je l'ai vu il a une bonne gueule, je pense qu'il sera au prix d'un Remus...a voir...

C'est quoi l'ART

DirtyF a écrit:C'est quoi l'ART

Atelier du Roule Toujours

riderbilly a écrit:

DirtyF a écrit:C'est quoi l'ART

Atelier du Roule Toujours

Bien sûr, suis-je bête

Bonjour à tous,

En dehors du look et du gros son, y'a-t-il un avantage à installer un pot remus, dans l'absolu ou en comparaison avec une autre marque ?

Merci beaucoup

Heu...non, le REMUS Homologué n'est pas plus bruyant, il est simplement plus sourd et plus felin, le look depend de ton gout, mais surtout il donne vraiment de chevaux a ta becanne, encore mieux avec un K&N... elle respire mieux, elle EST mieux...

Merci Le Touareg...

Est-ce qu'il est possible de trouver les courbes de puissance quelque part ?

Je dirais sur le site Remus au hasard...sinon, je ne sais pas bien.

ithaca75 a écrit:Bonjour à tous,

En dehors du look et du gros son, y'a-t-il un avantage à installer un pot remus, dans l'absolu ou en comparaison avec une autre marque ?

Merci beaucoup

je dirais que tu as moins de risque de peter une soupapes avec un remus...

Le Touareg a écrit:Heu...non, le REMUS Homologué n'est pas plus bruyant, il est simplement plus sourd et plus felin, le look depend de ton gout, mais surtout il donne vraiment de chevaux a ta becanne, encore mieux avec un K&N... elle respire mieux, elle EST mieux...

J'avais contrôlé le mien à 98Db (a), soit la limite indiquée sur la carte grise, avec une tolérance admise de +5Db, ça doit passer. Encore faut t-il que le contrôle soit fait dans les règles de l'art (je m'étais mis à terrain découvert, à distance de murs et de source de bruit). 98Db: ça brinde un peu quand même...

ils ne paraissent pas beaucoup plus gros les tubes du collecteur, il y a combien de différence de diamètre ?

Au fait sidecar_83 ne voudrait pas faire une petite série de collecteurs pour quelques intéressés ?

berlo a écrit:
ils ne paraissent pas beaucoup plus gros les tubes du collecteur, il y a combien de différence de diamètre ?

c'est pratiquement le même diamètre que le collecteur d'origine.
les rémus k12 ont un diamètre plus conséquent.

le K12 ce n'est pas le même écartement entre les cylindres non ?

Pour info, Nikko en Allemagne propose une ligne complète pour k1100lt. Je l'ai installé sur mon k11. Plutôt sympa, beau bruit...et pour moins de 700€

Petite question : existe-t-il un pot "adaptable" aussi silencieux que l'origine ?

je ne sais pas, pour le bruit.

peut on utiliser cette pièce pour faire un 4 en 1 sur nos k1100?


vu chez ludwig :
http://www.ludwig-tuning.de/pd-388481706.htm?defaultVariants=search0_EQ_ausw%E4hlen_AND_{EOL}&categoryId=2
http://www.ludwig-tuning.de/pi1342644769.htm?categoryId=2
c'est pour les 2V, mais bon on ne sais jamais...

il te faut le collecteur de k100 8 soupapes pour monter cette piece.

regarde ici :

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=380084441260

ithaca75 a écrit:Bonjour à tous,

En dehors du look et du gros son, y'a-t-il un avantage à installer un pot remus, dans l'absolu ou en comparaison avec une autre marque ?

Merci beaucoup

oui il y a 2 avantages : quand on a une jante ar de k1,rs1 ou de k11 rs on peut démonter le stinger pour rentrer la jante avec son pneu gonflé sans forcer...
et le 2em quand on change l'embrayage il n'y a pas besoin de démonter le pot complet mais juste le stinger cela évite de changer les joints de collecteur donc gain de temps et préservation du mécano sutout pour ceux qui bossent a l'africaine sans pont élevateur

Le Touareg a écrit:Je ne sais plus si je vous avais filé le tuyau, l'ART fini en ce moment la contruction maison d'un pot de K11 FULL INOX. je l'ai vu il a une bonne gueule, je pense qu'il sera au prix d'un Remus...a voir...

c'est des copieurs l'art car ils ont du voir ou entendre gronder mon remus fullinox incassable cela fait 2 hiver qu'il est monté a raison de 300 kms de moyenne jour et rien n' a bougé
par contre le silencieux remus d'orig coktail inox et alu c'est de la M....
(pour les gros rouleurs) en 10 ans j'ai du rentrer 3 fois chez moi avec le silencieux en kit dans le top case d'ou l'histoire du full inox
maintenant pour un motard normal (15000 kms a l'année ) le remus est très bien

fullmetal k a écrit:

Le Touareg a écrit:Je ne sais plus si je vous avais filé le tuyau, l'ART fini en ce moment la contruction maison d'un pot de K11 FULL INOX. je l'ai vu il a une bonne gueule, je pense qu'il sera au prix d'un Remus...a voir...

c'est des copieurs l'art car ils ont du voir ou entendre gronder mon remus fullinox incassable cela fait 2 hiver qu'il est monté a raison de 300 kms de moyenne jour et rien n' a bougé
par contre le silencieux remus d'orig coktail inox et alu c'est de la M....
(pour les gros rouleurs) en 10 ans j'ai du rentrer 3 fois chez moi avec le silencieux en kit dans le top case d'ou l'histoire du full inox
maintenant pour un motard normal (15000 kms a l'année ) le remus est très bien

c'est vrai que pour moi qui roule pas mal, mon silencieux a déjà commencé a se faire la jaquette, du coup réparation mais c'est pas le top.

et tu le trouve ou le full inox ???

pour le coté pratique lors des demontage, une ligne remus, rien a dire...

le full inox est sur la moto du fullmetal
par contre pour le tube inox qui remplace le tube alu c pas simple car cela au se vends 250 euros le mètre en barre de 6 mètres et en genéral les fournisseurs ne veulent pas t'en couper une rondelle a moins que tu ai un plan
perso j'ai galérer pour avoir le fameux tube
sinon tu peux essayer de trouver une plaque d'inox et trouver un gars équipé qui peut t'en faire un tube pas facile non plus et ensuite il faiut trouver une solution pour la patte de fixation
bon courage ....

c'est un bon collecteur inox qui faudrait aussi, un joli 4 en 1, avec des gros tubes. Un truc ou on peux adapter un silencieux courant.

faut il regler son moteur d'un quelquonque reglage en reglant quoi que ce soit si on met un remus ??

K / Jean-Mi a écrit:faut il regler son moteur d'un quelquonque reglage en reglant quoi que ce soit si on met un remus ??

je réponds sous contrôle des K11istes, pas de réglage particulier par contre le montage d'un filtre K&N améliore encore le rendement du moteur

K'wet a écrit:

K / Jean-Mi a écrit:faut il regler son moteur d'un quelquonque reglage en reglant quoi que ce soit si on met un remus ??

je réponds sous contrôle des K11istes, pas de réglage particulier par contre le montage d'un filtre K&N améliore encore le rendement du moteur

Oui je confirme

fullmetal k a écrit:le full inox est sur la moto du fullmetal
par contre pour le tube inox qui remplace le tube alu c pas simple car cela au se vends 250 euros le mètre en barre de 6 mètres et en genéral les fournisseurs ne veulent pas t'en couper une rondelle a moins que tu ai un plan
perso j'ai galérer pour avoir le fameux tube
sinon tu peux essayer de trouver une plaque d'inox et trouver un gars équipé qui peut t'en faire un tube pas facile non plus et ensuite il faiut trouver une solution pour la patte de fixation
bon courage ....

j'ai trouvé un tube inox, le hic, c'est que ça coute un bras le bordel...

le metre est a quasiment 250 € mais par contre on peut prendre un metre sans souci.

la galere c'est que je n'ai besoin que de 60 cm au pire donc ca fait chéro.

le truc, c'est qu'apres, le silencieuxne risque plus de bouger.

pour ceux qui veulent monter un remus, evitez la version inox alu.

preferez la version titane...

bon ben, on verra bien ,après avoir réflechi, j'ai préféré investir dans un remus innovation...le mien est vraiment pourri , 1 tube de collecteur est complètement cassé , et un deuxième est quasiment détaché aussi.....

j'ai eu des doutes sur la tenue dans le temps,au vu de vos mails ,alors,je vais raquer 671 euros ,chez BM ....et j'espère etre tranquille pour un bout de temps à ce prix la.......

affaire à suivre...

zemole a écrit:bon ben, on verra bien ,après avoir réflechi, j'ai préféré investir dans un remus innovation...le mien est vraiment pourri , 1 tube de collecteur est complètement cassé , et un deuxième est quasiment détaché aussi.....

j'ai eu des doutes sur la tenue dans le temps,au vu de vos mails ,alors,je vais raquer 671 euros ,chez BM ....et j'espère etre tranquille pour un bout de temps à ce prix la.......

affaire à suivre...

t'as trouvé une ligne complete remus à ce prix là chez BM ?
Si oui c'est pas cher

zemole a écrit:bon ben, on verra bien ,après avoir réflechi, j'ai préféré investir dans un remus innovation...le mien est vraiment pourri , 1 tube de collecteur est complètement cassé , et un deuxième est quasiment détaché aussi.....

j'ai eu des doutes sur la tenue dans le temps,au vu de vos mails ,alors,je vais raquer 671 euros ,chez BM ....et j'espère etre tranquille pour un bout de temps à ce prix la.......

affaire à suivre...

normalement, ta moto sera morte que ton pot sera encore bon...

chez bm il m avait dit 1300 euros si pas de cataliseur et 1500 avec cataliseur.
un remus je l ai a moins de 600 euros avec un numero de kbis .
15 jours de delai pour l avoir
je vous donnerai mon impression qd il sera monter

zean mi

zean mi a écrit:chez bm il m avait dit 1300 euros si pas de cataliseur et 1500 avec cataliseur.
un remus je l ai a moins de 600 euros avec un numero de kbis .
15 jours de delai pour l avoir
je vous donnerai mon impression qd il sera monter

zean mi

Tu verras que du bonheur

En surfant je suis tomber sur ce site (plutôt mal fait) mais avec avec des pots sebring, ça ne semble pas trop cher.

http://www.moto-star.de/auspuff/Sebring/SEBRING_BMW.htm

K 1100 LT/RS 4-Ventile	ab 1992	BMW 100 74 kW	Komplettanlage links	Power Jet	Alu-Endtopf	EG/ABE		539,00 Euro
K 1100 LT/RS 4-Ventile	ab 1992	BMW 100 74 kW	Komplettanlage links	Power Jet	Titan-Endtopf	EG/ABE		609,00 Euro

C'est la même qualité qu'un Remus ??

K / Jean-Mi a écrit:C'est la même qualité qu'un Remus ??

Sebring, est une très bonne marque d'échappement, maintenant savoir ce que ça donne sur un K11

j'ai chercher quelques renseignement sur Sebring, on trouve pas grand chose.

Le forum des flat en parle un peu, pour les 1100,1150,1200 R

mais pas grand chose juste un lien pour un achat sur ebay qui n'est plus valide.

maintenant je sais que pour voiture ils font des bon échappement.

mon père en avait un un sur la BX gti.

j'ai un ami qui en a un sur son impreza.

mais je n'en sais pas plus

damst a écrit:

K / Jean-Mi a écrit:C'est la même qualité qu'un Remus ??

Sebring, est une très bonne marque d'échappement, maintenant savoir ce que ça donne sur un K11

voila ce qui est dit sur la RTM du k11, k1 :

ÉCHAPPEMENT

REMUS

Remus, dont la maison mère est en Autriche, a récemment décidé de créer sa propre structure en France afin de mieux répondre a sa progression intemationale sur le marché de l'échappement.
Remus propose pour les BMW K 1, K 100 RS, K 1100 LT et RS une ligne complète d'échappement, collecteur, embout d'adaptation et silencieux, Cette ligne d'échappement est disponible pour les motos équipées ou pas de sacoches, la version sans sacoches est pourvue d'un embout légèrement cintré qui relève ainsi le silencieux.
les silencieux sont réalisés en Inox pour les flasques et aluminium pour l'enveloppe avec une finition poli brillant.
Même le détail est soigné puisque vous pouvez choisir entre deux types de logos, un gravé ou un en relief.
Les silencieux sont aux normes européennes et confèrent un gain sensible de puissance tout en conservant les réglages d'origine de la moto.
Remus a également dans son catalogue des silencieux pour les BMW équipées d'un catalyseur.

SEBRING

Sebring a étudié un silencieux pour la K 1 qui se monte sur le collecteur d'origine sans aucune modification des réglages, de carburation ou de
filtre à air.
Outre un gain de poids substantiel, le silencieux autorise un gain de puissance, à bas et haut régime, favorisé par une pression dynamique
réduite, les gaz s'échappent plus rapidement.
Les silencieux sont conçus avec une double paroi avec enveloppe en aluminium, et sont disponibles en chromé noir avec l'enveloppe
de silencieux anodisée, argent ou or, à la législation européenne et
sont garantis un an.

korben94 a écrit:

zemole a écrit:bon ben, on verra bien ,après avoir réflechi, j'ai préféré investir dans un remus innovation...le mien est vraiment pourri , 1 tube de collecteur est complètement cassé , et un deuxième est quasiment détaché aussi.....

j'ai eu des doutes sur la tenue dans le temps,au vu de vos mails ,alors,je vais raquer 671 euros ,chez BM ....et j'espère etre tranquille pour un bout de temps à ce prix la.......

affaire à suivre...

t'as trouvé une ligne complete remus à ce prix là chez BM ?
Si oui c'est pas cher

il est à 572 HT chez Remus ,j'ai juste dit au garage qu'on le trouvait aux alentours de 750 sur le net ,parfois moins ,et que ce serait sympa de ne pas m'assassiner , j'ai pas à me plaindre ,un bouclard généraliste me l' a proposé mardi matin à 683 !

par contre ,il y a quinze jours de délai...un mois pour la version titane ,ça me parait beaucoup ,ils n'ont sûrement pas de stock....

non c juste qu il faur le faire importer d autriche
j attends le mien aussi

zean mi a écrit:non c juste qu il faur le faire importer d autriche
j attends le mien aussi

j'en suis à plus de deux semaines ,j'en ai marre de relancer mon garagiste.....elle me manque un peu ,mamie K11....

zemole a écrit:

zean mi a écrit:non c juste qu il faur le faire importer d autriche
j attends le mien aussi

j'en suis à plus de deux semaines ,j'en ai marre de relancer mon garagiste.....elle me manque un peu ,mamie K11....

j'ai reçu un objectif photo depuis hong-kong en trois jours....on comprends mieux certaines choses quelquefois

je viens de récupérer la bête .......je trouve le pot assez bruyant ......par contre ,il est plutôt de bonne facture ,ça a vraiment l'air costaud .

je le trouve un peu long par rapport à celui d'origine.....je vais m'habituer affaire à suivre..

je me permets de rebondir sur ma propre réponse ,c'est pas très poli mais bon..... .

je viens de rentrer chez moi ,le bruit va bien sur autoroute ,c'est en ville que c'est désagréable ,on dirait une renault 4L qui va chez speedy ...

ça va m'obliger à rouler encore plus peinard en ville que d 'habitude ,j'ai déja vu deux policiers se retourner sur mon passage ,j'ai dores et déja mis le certificat européen de conformité en cas de contrôle dans la carte grise ...... .

pour info,et je l'ignorais ,au lieu de changer mes disques de freins a changé les frettes entre le "centre" et les pistes de frein , ça peut servir ...

c'est quel modèle que tu trouve bruyant ?

berlo a écrit:c'est quel modèle que tu trouve bruyant ?

à moins d'une erreur ,c'est un innovation inox-alu , tout en tapant ça, je viens de lire "GRAND PRIX " sur le certif d'homologation.......j'ai comme un doute... ......t'imagines le gag ????

c'est simple à voir si c'est un racing,est ce que tu vois à travers le pot,c'est à dire est ce qu'il est vide où a t'il des chicanes?

meca-syl a écrit:c'est simple à voir si c'est un racing,est ce que tu vois à travers le pot,c'est à dire est ce qu'il est vide où a t'il des chicanes?

c'est ce que je suis allé voir.....il est bien chicané ,je demanderais demain au bouclard si je peux jeter un oeil sur le carton d'emballage,je l'ai vu ,je chercherai la reference.....je pense qu'il faut juste que je m'habitue ,c'est tout........


merci pour vos conseils, je dois impérativement partir,je me connecterai demain ,bonne soirée !!!!

zemole a écrit:

j'ai déja vu deux policiers se retourner sur mon passage

en meme temps, c'est pas habituel un k11 qui fait du bruit, moi aussi ça m'arrive de croiser le regard des motards de la police en les croisant avec mon remus...

zebulon01 a écrit:

zemole a écrit:

j'ai déja vu deux policiers se retourner sur mon passage

en meme temps, c'est pas habituel un k11 qui fait du bruit, moi aussi ça m'arrive de croiser le regard des motards de la police en les croisant avec mon remus...

Ils sont sans doute émus du Rémus...

ca y est j ai monter le mien
je trouve le bruit sympa
ca change du pot d origine
j aime bien ce bruit a la deceleration en ville c pas commun comme bruit pour une bm
a suivre

zean mi a écrit:ca y est j ai monter le mien
je trouve le bruit sympa
ca change du pot d origine
j aime bien ce bruit a la deceleration en ville c pas commun comme bruit pour une bm
a suivre

Un conseil : mets ton certificat d'homologation dans le vide poche. Certains se posent des questions en écoutant le bruit sympa ...mieux vaut avoir le certif en cas de besoin...