Consomation d'huile moteur K1100

Salut à tous
Je voudrais connaitre votre consommation d'huile , because ma mémère me semble un peu gloutonne... genre une hauteur de hublot en 1300 bornes... ca reste dans les tolérances ou je dois y lire une defaillance ??
Merci. Bon WE!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] méca-cyl évoque une certaine conso des k11;

Ouaip... merci taq...
J'ai bien fait une recherche, mais en gros, je ne trouve rien de plus parlant que la conso de mes camarades en K11...
C'est en fait ma question: Combien vous consommez d'huile moteur?
Entre le haut et la bas du hublot, ca represente combien de ml?cl? l?

Merci.

Le Touareg a écrit:ca represente combien de ml?cl? l?
Merci.

Du bout du comptoir, je dirai 3 verres à pastaga, soit 75cl. Pardon, Gil, je sais, mon intervention est inutile, je retourne donc à mes images

Message perso : Nikon, c'est trop top. Va pas me manquer le Canon

Allez, amis K11'ist , vos consos !

Haaa...ben voilà un gars raisonnable!!! NIKON c'est juste mieux.
Pour la conso, tu me diras si tu mesures!
Biz.

Jeronimo66 a écrit:

Le Touareg a écrit:ca represente combien de ml?cl? l?
Merci.

Du bout du comptoir, je dirai 3 verres à pastaga, soit 75cl. Pardon, Gil, je sais, mon intervention est inutile, je retourne donc à mes images

Message perso : Nikon, c'est trop top. Va pas me manquer le Canon

Allez, amis K11'ist , vos consos !

ben moi j'reste Canon ,p'têt ben bientot le 50D (noël arrive:lol: ) pour la conso des K1100 , hélas

il me semble avoir déjà lu qu'une hauteur de hublot faisait environ 0,5L (info à confirmer, j'ai jamais vraiment vérifié...)

La tolérance est de 1L/1000km.

La mienne consomme très peu jusqu'à 5000km après avoir fait une révision (huile neuve ?). Ensuite, je doit remettre un demi-hublot au 1000km environ.

la mienne consomme pas mal , mais ca depend du type de route , en montagne elle bouffe beaucoup de l'ordre d'un demi hublot pour 300 kms alors que sur autoroute elle ne bouffe quasiment rien , mais je connais la cause , les joints de queues de soupapes , avec ces joints hs c'est surtout en frein moteur que ca consomme de l'huile , d'ou la surconsommation en montagne

Comment sait -on qu'on les joints de queues de soupapes qui sont morts ? Uniquement si elle consomme de l'huile ? Parce que je n'arrive vraiment pas a atteindre vos kilométrages en terme d'autonomie essence...pour l'instant, max 260 km avant que la réserve ne s'allume...et remettre 17 l !!

boles a écrit:Comment sait -on qu'on les joints de queues de soupapes qui sont morts ? Uniquement si elle consomme de l'huile ? Parce que je n'arrive vraiment pas a atteindre vos kilométrages en terme d'autonomie essence...pour l'instant, max 260 km avant que la réserve ne s'allume...et remettre 17 l !!

les joints de queue de soupapes ne font pas augmenter la consomation d'essence , juste la consommation d'huile

Pas de certitude sur le volume correspondant a la hauteur, ou demi-hauteur de hublot?
Si c'est 0,5 l pour un hublot complet, je reste dans les tolerances...

Pour la parenthese conso essence, je suis exactement comme toi boles. Ca donne une moyenne très reguliere de 6,5l/100 kms

Le Touareg a écrit:Pas de certitude sur le volume correspondant a la hauteur, ou demi-hauteur de hublot?
Si c'est 0,5 l pour un hublot complet, je reste dans les tolerances...

Pour la parenthese conso essence, je suis exactement comme toi boles. Ca donne une moyenne très reguliere de 6,5l/100 kms

il me semble qu'un hublot complet = 0.6 l

Je vais jeter un oeil et trouver ca...j'aurais dû commencer par là tout bien pensé...

Bonjour,

La consommation d'huile et quasi nulle l'hiver avec de la 20W50.
Environ 0.3 L /1000 environ le reste du temps et un peu plus sur autoroute pour de longs trajets.
Tant que ça ne dépasse pas un hublot pour 1000 bornes (environ 0,6 L), il n'y a aucun soucis à se faire.

je dirais un hublo tous les 6 pleins d'essence ...

Bonsoir,

Dans les manuels BMW ils parlent de consommation normale jusqu'a 1,5 l pour 1000 km.
en effet la hauteur du hublot est de 0,6 litre.

Fabien

bonsoir,

a l'arrêt ne jamais mettre la madame K 1100 lt sur la latéral car l'huile arrive à remonter dans les cylindres sur tous à chaud.

abbaca69 a écrit:bonsoir,

a l'arrêt ne jamais mettre la madame K 1100 lt sur la latéral car l'huile arrive à remonter dans les cylindres sur tous à chaud.

tu confonds pas avec la k100 par hasard,surtout les premiers modèles?

non non le K 1100 lt aussi

A la sortie du K100 le problème a été vite connu. Ceci dit ce n'était pas bien méchant, juste un peu de fumée au démarrage. Quant à la K11, la segmentation a été modifiée pour palier à cet inconvénient. Et ça marchait...

abbaca69 a écrit:non non le K 1100 lt aussi

désolé d'insister mais ce phénomène a été résolu depuis fort longtemps.
si ton 11 fume quand tu la met sur la latéral,c'est que t'as un problème quelque part. je ne nie pas le fait q'une petite remontée d'huile puisse se faire mais rien comparé au premier modèle de k100 qui enfumaient le quartier aprés l'avoir laissée 5 minutes sur la latérale.
ma brêle qui accuse un kilométrage conséquant ne fume pas au démarrage,même si je la laisse 2 jours sur la latérale sans servir.
cette moto fume si je mets gaz uniquement.
en conséquence et c'est pas moi qui le dit,c'est juste un fait,on peut laisser un k11 sue la béquille latérale sans craindre quoique ce soit.

je crois que le mien n'a pas bcp bcp apprécié cette nuit. En pente sur l'arrière et en pente de côté, ca m'a craché un petit peu !
Pas de quoi enfumer un quartier mais bon....

je vais les faire ces travaux, c'est pas possible !