Pneu R1200GS

Bonjour à toutes et à tous.

Voila, j'arrive à mes 20000 km avec ma 1200GS de juin 2007 et ma monte de pneu arrive quant à elle au bout (surtout à l'arrière).
J'ai des anakee (michelin).
Comme je fais 99% de route (voie express, nationales et départ.), je voudrais avoir votre avis sur le changement de pneu à venir. Quelle marque pour mon utilisation sachant que je roule sur sec et mouillé.
Merci d'avance pour votre aide et bonne route.

BattleWings (Bridgestone) ou Trail Attack (continental) c'est du très, très bon pour ce type d'usage et reconnu par moults utilisateurs de GS un peu partout.

Merci à toi.

As-tu des infos sur la longévité ?
Je crois qu le battlewing ne tiens pas.....(commentaire pas vraiment sûr de ma part).

Mes battle wing : 16000 kms et ..encore bon..
Ils iront a la révision des 20000 kms

Merci également.
Et ils tiennent sur route mouillée ?

Sur le mouillé, impec.
Faut pas non plus rouler comme un fangio, mais je n'ai jamais eu de dérobade de l'avant ou de l'arrière

bhucault a écrit:Merci à toi.

As-tu des infos sur la longévité ?
Je crois qu le battlewing ne tiens pas.....(commentaire pas vraiment sûr de ma part).

Les miens ont 10.000km et y de quoi faire au moins 5000 avec. J'ai essentiellement roulé en région parisienne avec ceux là.
Sur le mouillés je n'ai aucun soucis à signaler.

Merci à tous et à votre service... si je peux.

Je conseille les METZELER TOURANCE, les meilleurs en grip et longévité (20.000 mx), selon moi aprés avoir usé une paire de MICHELIN Anakee.

Clovis a écrit:Je conseille les METZELER TOURANCE, les meilleurs en grip et longévité (20.000 mx), selon moi aprés avoir usé une paire de MICHELIN Anakee.

Pffft, 20 000 km avec des pneus , ben! moi j'ai jamais dépassé les 11 000 km quelle que soit la marque et le type de pneu, et ça sur n'importe quelle bécane, comme quoi ça coûte un peu plus cher d'habiter à la montagne...

xavlan a écrit:Sur le mouillé, impec.
Faut pas non plus rouler comme un fangio, mais je n'ai jamais eu de dérobade de l'avant ou de l'arrière

Fangio ne roulait pas à moto !

bizarre, je n'habite pas en montagne et je fais environ 8000 km
avec mon pneu arrière; micro climat?

vroameur a écrit:

Clovis a écrit:Je conseille les METZELER TOURANCE, les meilleurs en grip et longévité (20.000 mx), selon moi aprés avoir usé une paire de MICHELIN Anakee.

Pffft, 20 000 km avec des pneus , ben! moi j'ai jamais dépassé les 11 000 km quelle que soit la marque et le type de pneu, et ça sur n'importe quelle bécane, comme quoi ça coûte un peu plus cher d'habiter à la montagne...

c'est clair les miens ont 2500 kms , ils ont deja quelques stigmates sur les cotés...et mon collègue qui a la même monture et le même type de conduite a fait 8500 bornes...alors qu'il avait fait 13000 avec les michelins...

Salut à toutes et à tous !!

Bon, mes pneus ont été changés à 19300 km.
J'utilise ma 12GS presque quotidiennement (achat en juin 2007 et cette révision est intervenue en novembre 2008).

Le fait de changer un pneu à 5000 km n'est pas un gage d'intelligence ou de mal chance!!
Je ne roule pas pour griller ma bécanne mais pour faire de la moto, nuance!!
Et cette nuance, elle manque actuellement.

Alors.....mes pneus actuels : super
et surtout : ma moto ... trop

[quote="nene09"]

vroameur a écrit:

Clovis a écrit:Je conseille les METZELER TOURANCE, les meilleurs en grip et longévité (20.000 mx), selon moi aprés avoir usé une paire de MICHELIN Anakee.

Pffft, 20 000 km avec des pneus , ben! moi j'ai jamais dépassé les 11 000 km quelle que soit la marque et le type de pneu, et ça sur n'importe quelle bécane, comme quoi ça coûte un peu plus cher d'habiter à la montagne...

ça doit être vrai la montagne ça coute... moi à 8500 bons à changer devant comme derriere on devrait avoir des prix nous les montagneux...;

[quote="bhucault"]Salut à toutes et à tous !!



Le fait de changer un pneu à 5000 km n'est pas un gage d'intelligence ou de mal chance!!


c'est sur dans ton plat pays tu peux parler comme ça......

Vinc a écrit:salut à tous,
j'ai 35000 kms avec mon 1200 GS, je viens de monter le 3eme pneus à l'avant et le 6 eme à l'arrière, faut dire que ici en N Calédonie les revetements sont de mauvaise qualité et très abrasifs, mais quand même comment vous faitent pour faire 20000 kms avec un pneu à l'arrière?

Je me pose également la question mais bon la réponse se trouve souvent dans la situation géographique et les iliens sont moins chanceux. On en bouffe plus et ils coûtent plus chers....

Le mec de Vanne semble pas le comprendre

Salut et bonne année à toutes et à tous .

Juste pour réagir sur l'usure des pneus : habiter dans une région au relief relativement plat fait économiser des pneus... et puis il y a la conduite et comme je ne suis pas un fondu de vitesse, ils sont un peu ménagés.
Voila c'était pour disperser les malentendus.
Je vous donnerai des nouvelles de ma monte actuelle qui n'a que 1000 km actuellement.

Alors encore bonne route 2009 !!!

conseiller le choix d un pneu est une chose difficile a faire ,car suivant le style de conduite ,l engin,le relief , et pleins d autres parametres tel pneu va plaire a monsieur X alors qu il ne plairait pas du tout a monsieur Y,ton vendeur de pneu (s il est competent) devrait t aider a resoudre ce probleme ,moi perso il me faut des pneus qui accrochent quitte a ne faire que 4000 ou 5000 (ce qui deja est un bon kilometrage) je pense vu les infos que j ai recuperer ici et la mon choix va se porter sur des trail attack j ai actuellement des anakee mais sur l angle j ai eu quelques frayeurs

d'abord bonne année à tous et toutes.
Pour continuer à aimenter la rubrique, mes pneus,des bridge,sontà 10000kms et devraient faire 2 à 3000 kms de plus. Surprenant pour la premiere fois mon avant et autant usé que l'arriére!!sur ma 1° GS (2006) j'avais usé l'arriere à 1300 et l'avant plus de 20000.
quelqu'un aurait il essayé les nouveaus pirelli?

arno59 a écrit:d'abord bonne année à tous et toutes.
Pour continuer à aimenter la rubrique, mes pneus,des bridge,sontà 10000kms et devraient faire 2 à 3000 kms de plus. Surprenant pour la premiere fois mon avant et autant usé que l'arriére!!sur ma 1° GS (2006) j'avais usé l'arriere à 1300 et l'avant plus de 20000.
quelqu'un aurait il essayé les nouveaus pirelli?

Salut Arno, je fais le même constat que toi avec ma GS 2005 je faisais sensiblement le m^me kilométrage. Avec l'ADV, j'en ai conclu que le poids et la répartition des masses différentes en étaient la cause.
A confirmer....

Salut à tous, pour ma part je suis toujours avec la monte d'origine (ne sais plus ce que c'est) mais j'ai déja fait plusieurs dérobades arrières depuis le début de l'hiver et du mouillé et je ne remonterai pas la même chose ça c'est sûr !
Il y a pas mal de posts sur le sujet mais finalement peu de précision à part une des premières réponses : BattleWings (Bridgestone) ou Trail Attack (continental)

Personne n'utilise autre chose ? J'ai du mal à le croire....

Si moi !! un PR2 a l'arrière et un PR1 a l'avant. Mais a déconseiller , c'est top moumoute sur l'angle et super sur le mouillé mais CA N'EST PAS HOMOLOGUE (facteur de charge...)

Bon du coup je sais pas quoi monter après ça...

Des gommes routières SVP....

Perso sur mon ADV:
1ère monte BRIDG BW - 10000 AR - 15000 AV
2ème monte MICH PR1 - 11000 AR - ( a priori +/- 15000 AV )
3ème monte CONTI TRAIL ATTACK - AR en cours
Tous ces pneus sont très bons pour une utilisation routière
Pas de défauts majeurs - Je roule tous les jours par tous les temps ( sauf neige évidement ) - RAS sous la pluie avec les 3 montes
C'est du bon - Site pour achat à très bon prix: PNEUS-NET.com

LeJediGris a écrit:Si moi !! un PR2 a l'arrière et un PR1 a l'avant. Mais a déconseiller , c'est top moumoute sur l'angle et super sur le mouillé mais CA N'EST PAS HOMOLOGUE (facteur de charge...)

Bon du coup je sais pas quoi monter après ça...

Des gommes routières SVP....

Je suis surpris que le facteur de charge nécessaire au GS soit trop élevé pour les PR2 car en monte d'origine :

Gs AV : 110/80 19" 59V (Anakee)
Gs AR : 150/70 17" 69V (Anakee) ça passe...

Pas trouvé le facteur de charge exact pour ces dimensions, mais le mien est en AR un 180/55 ZR 17 73W donc largement plus élevé en facteur de charge que ceux d'origine monté sur le GS.
(En revanche pour les paquebots LT,RT etc..., il doit même exister un modèle spécial...)

Sinon autant je ne trouve pas de pneus "TT" compatibles avec mes jantes (120/70 et 180/55 en 17" et respectivement 3"5 et 5"5 de largeur), autant vous allez avoir de plus en plus de mal pour trouver des pneus de route/sport en 19".... Les PR2 n'existent plus en 19".

Pour moi ces pneus sont excellents sur le sec comme sur le mouillé et largement au dessus des compétences de la plupart des motards...

Mais si vous faites 20000km avec, cela signifie que vous pouvez prendre des pneus bien moins chères.

[quote="calou81"]Perso sur mon ADV:
1ère monte BRIDG BW - 10000 AR - 15000 AV
2ème monte MICH PR1 - 11000 AR - ( a priori +/- 15000 AV )
3ème monte CONTI TRAIL ATTACK - AR en cours
Tous ces pneus sont très bons pour une utilisation routière
Pas de défauts majeurs - Je roule tous les jours par tous les temps ( sauf neige évidement ) - RAS sous la pluie avec les 3 montes

Salut
sur mon adv 1300 KM pour l ar
16000 pour l avant mais il pouvais faire un peu plus
et ce sont des bridg.
la deuxieme monte sera donc les même car j en suis tres content

1200GS 02/2006 46000Km.
Le facteur poids des passagers et des bagages + amortos durs ou mous sont des facteurs souvent oubliés et qui pourtant jouent autant que l'arsouille, le revêtement et les virages.. Sans compter l'usure prématurée si la pression est inadéquate.
J'ai eu comme montes des Tourance, Anakee, Conti Attack, Tourance EXP...les différences sont minimes tant sur sol sec que mouillé... chacun a ses partisans et ses détracteurs. C'est comme conseiller un endroit de vacances, un casque, un réglage de suspension ...ou une moto...

Moi, j'ai des metzeler Tourance EXP, j'en suis jusqu'à présent content

brdge battle a 10000km ar a changer serait tenter par le metzeler exp

Salut à tous,

Pour ma part, comme je ne fais que de la route, j'ai décidé de mettre des pneus routes. Ca semble logique et j'ai résisté à mon concessionaire qui me disait que BM ne les homologuait pas. Ils ont finis par me les monter.

Et j'ai mis des Metzeler Roadtec Z6, et cela est top. Je roule tous les jours pluie, froid, sec. Pour le moment, je ne regrette rien. Pour la longévité, wait and see, j'ai fait 3500 km sur Janvier Février Mars.

bonjour à tous

sur mon r1200gs de 2005, j'ai fait 23000km avec la première monte av et ar (anakee) par tout temps , aujourd'hui 38200km et j'ai encore de la gomme, pour moi le seul problème, c'est peut être qu'ils durcissent un peut au bout de 2ans.

Salut alors tourance EXP , pas bonne duré de vie dans les montagnes monte a 16500 et 23500 hs av comme ar , donc ce jour montage de tourance a suivre !!!!!!!!

Bonjour ,
Sur ma R1200GS j'ai la monte d'origine ( Bridge BW) et j'en suis trés satisfait . J'ai remis le même à l'ARR à 13 000 km .Je fais également que de la route mais je fais le max de bornes sur de petites routes mal carrossées et viroleuses avec mon épouse et la bagagerie . Personellement je refuse de monter du Z6 ou du PR2 pour cette utilisation . Si j'avais un intéret pour l'autoroute ou les Dép alors j'aurais acheté une RT avec du Z6 ou du PR2 totalement adapté .J'estime que les pneus"trail" sont plus secure que les routiers pour mon type d'utilisation .
Cordialement KIP58