quels pneus pour un R1100S

Bonjour,

Je suis propriétaire d'un R1100S depuis quelques mois et je me pose une question fatidique:
Quels pneus mettre sur ma monture???
J'ai du BT20 de Bridgestone en ce moment mais je veux autre chose (chauffe lente et pas terrible...).
Que me conseillent les proprios de R1100S? Je fais environ 10000 kms/ an et ne veux pas changer plus d'une fois le train de pneu par an. (donc faire 10000 avec le train...)

Sacré équation non?

Merci de votre aide.

J'ai actuellement des BT021 AV-AR. Très content depuis 3000kms pour une conduite active et sans autoroute. La prochaine monte restera du BT021 arrière, et un profil V pour l'avant pour rendre mon S plus joueur.
Les PR2 sont aussi plébiscité avec l'avantage d'un profil V AV mais d'un tarif beaucoup plus cher que mes BT021 payés 266€ AV-AR chez moto-expert.
A retenir me semble t'il : un AR qui sait encaisser le couple tueur de gomme et un AV en V pour la maniabilité accrue.
tu peux aller lire ça aussi ici ou là

Merci pour ton aide.

Je connais bien le BT21, j'avais ca sur mon ancien VFR.
Moi j'avais BT21 a l'arriere et BT14 à l'avant. Le bon compromis car tendre à l'avant pour tenir la route et sport/gt à l'arriere. En plus Bridgestone est moins cher que Michelin. Par contre le BT21 était pas toujours à la fête sous la pluie...
Au niveau Michelin: Est ce que quelqu'un a essayer de faire pilot power a l'avant et pilot Road 2 a l'arrière?

il y a qques commentaires sur les pneus ici aussi

J'ai ma 1100S depuis 10 ans, avec uniquement du BT. J'ai commencé avec du 20 je crois et maintenant je suis en 21 av et AR. Je descend régulièrement en auvergne pour arrondir les cotés, et le BT 21 à l'arrière encaisse bien le couple, jamais partis en saucisse à l'accélération. Par contre c'est vrai que sous la pluie il faut etre plus doux... Question michelin, j'ai un amis en S également qui ne sort jamais quand il pleut car le michelin devient trop sensible, par conre il fait 25000 avec ses deux pneux.

J'ai mon BT021 AV qui est mort à 3300kms ! les témoins d'usure seront bientôt entamés sur les flancs. As tu la même expérience avec cette monte ?

Non, en BT21 je frole les 20000 av et ar. bon les témoins sont loin derrière, mais j'en suis pas encore en slik. Il est vrai que j'utilise très peu le frein, tous dans le retrogradage, vu que j'ai fait 60000 avec les plaquettes av & ar

J'ai laché pilot power à l'AV et pilot road à l'AR pour des Z6
Super content

krups a écrit:Non, en BT21 je frole les 20000 av et ar. bon les témoins sont loin derrière, mais j'en suis pas encore en slik. Il est vrai que j'utilise très peu le frein, tous dans le retrogradage, vu que j'ai fait 60000 avec les plaquettes av & ar

Tu la pousses à la main ta moto??
Le PilotePower d'origine a exactement tenu 946 km avant d'être remplacé!
J'ai opté pour les Z6 (2 montes) qui fondent comme neige au soleil sur la S pour finalement retombé sur les D207 qui offrent à mes yeux un des meilleurs compromi pour cette moto...
Entre 3 à 5.000km pour l'arrière et 7.000 pour l'avant...

pas à la main, mais il n'y a que les lopettes qui touchent au frein, et à 1,5€ le litron de jus, j'y vais molo sur les gaz, ce qui ne m'empèche pas de me faire plaisir

Salut a tous,une petite intervention juste pour vous dire que les pilot road 2 sont a mon avis le chainon manquant aux pneus ...Déja le deuxiéme train .La ou d'autres supportaient entre 4/5000 kms maxi,je fais aujourdhui le double av/ar en roulant sans retenue (pluie itou). Aux environs des 10000 il rendent grace,mais les promos des généralistes "cardy et consorts" restent trés interressantes AR +- 140 euros AV +- 100 euros.En attendant les deux derniéres semaines de Juin pour continuer en Corse a profiter de leurs "bords bien tendres" et d'une moto extraordinaire ... R 1100 S bien sur !
Amitiés
Thierry

Tout pareil !!! les road2 accrochent très bien! et l'usure est homogène, seul 2 petites amorces de glissade (très propre !!) sur la remise de gaz par temps très chaud viens ombragé le tableau. Mais bon çà seras surement ma prochaine monte puisque je roule souvent à 2 et que la longévité est pour moi parfaite.

Après des Michelin Pilot power à l'Av et road à l'Ar, je suis passé aux Z6 sur les conseils de Z. Confort en hausse, grip et longévité au RV.
13.000km déjà malgré beaucoup de démarrages en ville, une conduite essorante* et du duo avec saccoches et bardas.
*2.4 deux fois par semaine

c'est pas un peu dur çà comme pneu??

quelles différence avec les power ?

Salut,

Sur la mienne j'avais monté du Michelin Pilot Road 2, j'avais fait 8000 km (sur sec et mouillé, conduite sportive et ballade) avec jusqu'a ce qu'on me la déclasse, mais les pneus étaient encore bon au moins pour 2 si pas 3 milles km.

Sur la prochaine (ben oui R1100S un jour R1100S toujours) le concessionnaire va me monter du Metzeler Roadtec Z6, d'après lui y a pas meilleurs ... je verrais ça, j'aimais bien les PR2 y avait déjà un bon feeling, on verras avec les Z6 ...

Voila pour ma contribution

Salut, Z6 aussi sur la mienne, je n'ai jamais été surpris, ni sur sec ni sur mouillé, grosse confiance.

J'essaie les Pirelli Strada en se moment, très bien mais je n'ai pas roulé sous la pluie pour l'instant.

rouleur25 a écrit:J'essaie les Pirelli Strada en se moment, très bien je n'ai mais pas roulé sous la pluie pour l'instant.

Salut,
un autre lien sur un forum 'complémentaire':

http://r1200s.forumsactifs.com/r-1100-s-f16/votre-monte-de-pneus-t37-15.htm

Voila pour les pneus.
A+


Fanfoué

En 90.000 km J'ai esseyé different combis. Sur l'arrier celui que je prefer est le Pirelli Diablo Rosso. Avec des Diable je fais entre 8 et 11.000 km. Pour l'avant j'amimais bien le Metz M1 mais hors production desormais.

Salut,
Après avoir roulé 6000 km en metzler Z6et satisfait, j'ai remplacé par un train de pneu de pilot road 2 à l'adhérence supérieur sur sec comme sur mouillé avec un temps de chauffe plus rapide.

vous donnez vos avis sur la qualité des pneus y compris leur longévité, mais pourriez vous annoncer des gammes de prix pour avoir un rapport qualité prix?

merci

krups a écrit:vous donnez vos avis sur la qualité des pneus y compris leur longévité, mais pourriez vous annoncer des gammes de prix pour avoir un rapport qualité prix?

merci

- BT021 : monte complète+équilibrage (mais sans valve) chez motoexpert octobre 2007 : 250€ - TB par tous les temps
pneu AV monogomme rincé en 4000kms.....le bigomme AR 8000kms.
- remplacé par des Pirelli Strada : monte complète+équilibrage (mais sans valve) chez motoexpert juin 2008 : 220€ (à vérifer je n'en suis pas sur) sur le sec impec, pas essayé encore sous grosse pluie.

depuis 60000 km, changé tous les 20000, monte BT21 complete, la dernière en 2007 pour 210€ tout compris ches Honda St Mandé... je sais, c'est japonais, mais c'est moins cher