Changement amortisseurs gsa 2008 sans esa

berberel a écrit:Wilbers, très bien.
Achat en direct auprès d'eux sur leur site en Allemagne

jjlgv61 a écrit:

berberel a écrit:Wilbers, très bien.
Achat en direct auprès d'eux sur leur site en Allemagne

merci. Tu sais si il y a d'autres marques fiables?

berberel a écrit:

jjlgv61 a écrit:

berberel a écrit:Wilbers, très bien.
Achat en direct auprès d'eux sur leur site en Allemagne

merci. Tu sais si il y a d'autres marques fiables?

Ohlins bien sûr mais cher.
EMC ( c'est français)
Certains plébiscitent shock factory car pas,très  cher

jjlgv61 a écrit:

berberel a écrit:

jjlgv61 a écrit:

merci. Tu sais si il y a d'autres marques fiables?

Ohlins bien sûr mais cher.
EMC ( c'est français)
Certains plébiscitent shock factory car pas,très  cher

merci pour ton aide, globalement il faut donc compter 1000 euros
je ne m'attendais pas à ça mais, pas le choix pour rouler en sécurité.

Dr.X a écrit:Le reconditionnement est une solution rationnelle, pour une moto de 16 ans et 84,000km. C'est probablement moitié prix ou moins d'un neuf. Si c'est bien fait, c'est tout aussi performant et durable, puisque toutes les pièces d'usure ont été remplacées par des neuves.

christopheh03 a écrit:

jjlgv61 a écrit:

berberel a écrit:
Ohlins bien sûr mais cher.
EMC ( c'est français)
Certains plébiscitent shock factory car pas,très  cher

merci pour ton aide, globalement il faut donc compter 1000 euros
je ne m'attendais pas à ça mais, pas le choix pour rouler en sécurité.

tu peux le reconditionner , et même l'améliorer , c'est mon travail , je le fait pour les particuliers comme pour les concessions….
et il y a une remise pour les membres du forum .

jjlgv61 a écrit:

christopheh03 a écrit:

jjlgv61 a écrit:

merci pour ton aide, globalement il faut donc compter 1000 euros
je ne m'attendais pas à ça mais, pas le choix pour rouler en sécurité.

tu peux le reconditionner , et même l'améliorer , c'est mon travail , je le fait pour les particuliers comme pour les concessions….
et il y a une remise pour les membres du forum .

Ok. Question sûrement très bête mais un reconditionnement sur les amortisseurs d’origine est-il judicieux?
Ce sont les amortisseurs d’origine qui me pose question, pas l’action du reconditionnement en lui même.

Il te faut combien de temps pour rabaisser et reconditionner?

Et tu es basé où?

Merci d’avance de tes réponses

SWEETY a écrit:

jjlgv61 a écrit:

christopheh03 a écrit:


tu peux le reconditionner , et même l'améliorer , c'est mon travail , je le fait pour les particuliers comme pour les concessions….
et il y a une remise pour les membres du forum .

Ok. Question sûrement très bête mais un reconditionnement sur les amortisseurs d’origine est-il judicieux?
Ce sont les amortisseurs d’origine qui me pose question, pas l’action du reconditionnement en lui même.

Il te faut combien de temps pour rabaisser et reconditionner?

Et tu es basé où?

Merci d’avance de tes réponses

Salut Sweety,

pas de problème pour moi, c'est juste qu'en lisant certains articles et après quelques échanges, j'en conclus que la marque des amortisseurs d'origines ne sont pas biens.
Vu que je n'y pas connais pas grand chose, je compare et cherche tout simplement.
Mon questionnement principal est : si les amortos d'origines ne sont pas top, peut être est-ce moment d'investir dans une marque réputée?

Mais oui, j'ai confiance dans le reconditionnement donc quand je serai au point sur la marque de départ de nos amortos, je ferai mon choix

voili voilou


Qu'est ce qui te pose problème avec les amortisseurs d'origine?? Ils seront quasiment remis à neuf  

jjlgv61 a écrit:

SWEETY a écrit:

jjlgv61 a écrit:

SWEETY a écrit:


m'ouais... avec des amortisseurs pas bien, tu as quand même fait  (sur route je pense) 86 000km...... déjà personnellement , entre 50 et 60 000  maxi je les fais refaire , et quand je les remis il y a un sacré changement de tenue de route.  c'est vrai pouvoir régler la compression et la détente c'est un plus  (que le commun des mortels n'utilise pas) et si les amortisseurs d'origine étaient si mauvais que ça, ne crois-tu pas que les constructeurs auraient déjà monté autre chose.  Après que tu cherches à te faire conforter dans ton idée de changer forcement d'amortisseur,  pourquoi pas .......