RESOLU - K75 - Interrupteur manquant

Bonjour ,
quelqu'un pourrait il me dire quel est l'interrupteur manquant ?
BMW K75 - JUIN 1996 - Ex administration ?
Roues à bâtons - sans A.B.S. actuellement.
VIN = 0256373


Photo de la boite à relais si çà peut aider.


Celui de gauche , c'est les warnings , enfin je suppose.
Celui avec la trompette : ? pour une sirène additionnelle ?
Celui avec la lampe : ? pour des feux scintillants additionnels ?
Merci d'avance.
Didier

l'ABS si elle en était pourvue

Merci Freddy ,
je peux donc récupérer l'emplacement pour y mettre un interrupteur , çà sera plus propre , mais pour commander quoi ?
Est ce que çà un rapport avec le support vide visible au fond de la boite à fusibles dont je trouve que l'organisation a quelque chose de latin comparé à la rigueur toute germanique de la boite à relais de mes flats.
Je suis en train de passer au nettoyant contact toutes mes prises et j'essaie de les repérer , mais je manque sérieusement de documentation électrique.
Bonne journée.
Didier

il y a aussi des faux interrupteurs pour combler le trou

Si c'est une ancienne admin l'interrupteur manquant devait être celui des feux bleus (ou de pénetration).

Bonjour ,
merci pour l'idée du cache pour boucher le trou de l'interrupteur.
Quelqu'un sait il à quoi correspond le socle noir vide au milieu de ma boite à relais , je pense avoir fini par identifier le reste avec un petit doute sur les quatre relais avant.



Merci à vous.
Didier

Il n'y avait pas forcément un interrupteur. L'emplacement est dans ce cas obturé par un simple cache, qui a souvent tendance à prendre le large tout seul.

Merci à tous.
Pas d'idée pour le socle vide au milieu de ma boite à relais ?
Didier

Grincheux 57 a écrit:Si c'est une ancienne admin l'interrupteur manquant devait être celui des feux bleus (ou de pénetration).

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BoxerJob.1 a écrit:

Grincheux 57 a écrit:Si c'est une ancienne admin l'interrupteur manquant devait être celui des feux bleus (ou de pénetration).

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Et si c'était l'emplacement pour un interrupteur de poignées chauffantes !?  

Bonjour et merci pour vos réponses.
Sur mon tableau de bord j'ai déjà 3 interrupteurs et un emplacement vide : de gauche à droite
- 1 = sigle warnings raccordé à la prise warnings
- 2 = sigle trompette : je suppose sirène
- 3 = emplacement manquant : poignées chauffantes ?
- 4 = un interrupteur avec un sigle de lampe raccordé aux feux additionnels : feux de pénétration bleus je suppose.
Par contre dans ma boite à relais au centre , voir photo , j'ai un socle carré de relais ou de prise ? ou rien n'est branché et dont j'ignore la fonction.

La moto a-t-elle les poignées chauffantes ?

Selon les modèles les administrations avaient :

1- inter genre lampe pour le gyro
1- inter Bleu pour les feux de pénétration
1- inter trompe pour la sirène
1- inter orange pour le feu de brouillard AR

grolifou a écrit:
Par contre dans ma boite à relais au centre , voir photo , j'ai un socle carré de relais ou de prise ? ou rien n'est branché et dont j'ignore la fonction.

Voici 2 photos de boîtes à relais, la deuxième (de mauvaise qualité) est annoté. Je crois deviner relais 15 et 11
15 équipement police selon...
11 relais police

Et entouré en bas: relais 15,11,6 et 7 interchangeables entre eux mais je ne trouve pas plus de précision.

BoxerJob.1 a écrit:La moto a-t-elle les poignées chauffantes ?

Selon les modèles les administrations avaient :

1- inter genre lampe pour le gyro
1- inter Bleu pour les feux de pénétration
1- inter trompe pour la sirène
1- inter orange pour le feu de brouillard AR

Non pas de poignées chauffantes.
donc l'interrupteur manquant est sans doute pour le gyro ou les feux de pénétration.
Merci

PatricK75 a écrit:

grolifou a écrit:
Par contre dans ma boite à relais au centre , voir photo , j'ai un socle carré de relais ou de prise ? ou rien n'est branché et dont j'ignore la fonction.

Merci , je pense que la deuxième photo correspond à ma configuration.
Je vais tester quelques fils pour vérifier et corriger sur mon schéma.
Bon Week End
Didier

Tu peux voir sous ton support vide les fils connectés ? Si oui, tu repères les couleurs et tu vois si tu as quelque part une prise non connectée avec les mêmes couleurs (cul de selle, feux arrière, sous le réservoir).

Tu as visiblement une machine ex-administration !
La configuration de la boîte à relais est la même pour toutes, mais certains faisceaux peuvent être ajouté à ces modèles prévus pour l'administration !
Pour l'original, voici la même boîte, sans les ajouts :


Tous les autres relais que tu as en plus font partie des accessoires ajoutés pour les machines de l'administration.
Si l'on reprend ta boîte, j'ai encadré les relais d'origine :


Le point d'interrogation doit (je pense) correspondre au faisceau d'une sirène ou des feux de pénétration.
Il doit y avoir un faisceau et pour la base centrale (sans relais), je pense qu'elle a un rapport avec la fiche de connexion noir, encadrée en jaune.
Si tu débranches cette prise noire, tu ne devrais plus avoir d'alimentation à cette base !
Pour le faux-inter, je peux te dépanner !


... A moins de vouloir mettre un interrupteur spécifique à une fonction choisie !  

Ah l'Administration ! comme si ce n'était pas assez complique comme çà !
Tu as complètement raison , j'ai démonté les deux socles suspects , celui du flasher et celui qui était vide dans le fond au milieu. Ils sont tous les deux reliés à la prise ronde noire avec en plus un fil vers le fusible pour alimenter au tableau de bord la prise 12 volts.
Ce faisceau spécial police se divise en deux vers l'avant mais je n'ai pas encore compris vers quoi.
On va éviter d'y toucher pour l'instant.
Dans le fond on distingue la petite prise blanche ronde qui doit aussi pouvoir servir à quelque chose.





Pour le cache inter au tableau de bord , merci pour ta proposition , mais ce serait un peu dommage de ne pas profiter d'un support disponible pour y mettre un interrupteur , mais pour quelle fonction ? une sécurité antidémarrage par exemple ?
Merci encore et si tu as l'usage des photos , pas de problème.
Bonne soirée.
Didier

grolifou a écrit:... mais ce serait un peu dommage de ne pas profiter d'un support disponible pour y mettre un interrupteur , mais pour quelle fonction ? une sécurité antidémarrage par exemple ?

Voilà ce que j'ai fait.
https://bmist.forumpro.fr/t131492-entretien-et-modifications-electriques

Beau travail , çà va me donner des idées.