F800ST ne démarre plus

bonjour à tous !
ma F800ST qui a toujours parfaitement fonctionné ne démarre plus.
premier jour des ennuis : un peu de mal à démarrer mais ok je pars. Au retour un peu plus de mal à démarrer mais ok. Je rentre et met la batterie en charge et le lendemain impossible de démarrer !le tableau de bord s'allume bien, le démarreur fonctionne bien et rien à faire titine ne démarre pas.
je mets une batterie neuve (yuasa) et toujours rien.
Donc: help !!!

Le capteur de PMH/de position qui aurait claqué ? (Celui ci donnant les instructions d'allumage.)  Lien

Si tu peux brancher un système de diagnostic type GS911, voir déjà ce qu'il te dit...
(Si tu n'en a pas, tu as cette solution, avec les membres du forum)

merci mais quand je clique sur ton lien ça bug et je n'ai rien.
comme tu as pu voir j'ai 71 ans et des bécanes j'en ai eu un stock
là je suis dans la mouise car la moto est dans le parking en sous sol de l'immeuble et la minuterie de l'éclairage se coupe toutes les 2 minutes ! heureusement la moto est juste à côté d'une prise électrique.
l'idéal serait de la sortir du parking pour se mettre au jour mais il y a une rampe d'accés genre colimaçon et en pente ! donc pour la sortir seul impossible. mais j'ai trois voisins motards qui m'ont proposé de m'aider à la pousser dehors le prochain weekend.
j'ai un peu regardé des infos et si je veux accéder aux bobines et bougies c'est pas triste surtout qu'il faut une clé à bougie assez fine pour rentrer dans le puits de bougie....
encore merci à toi.
jean-jacques.

Je te remets le lien, sous une autre forme :

https://bmist.forumpro.fr/t131616-liste-des-possesseurs-de-motoscan-gs911-ou-similaire?highlight=GS911

Au risque d'insister,    mais avant de commencer à démonter, tu peux déjà regarder ce qu'un appareil de diagnostic te donne comme "défauts".
Cela peut être un bon début.

Le lien : toujours pas autorisé
L'appareil diagnostic : il faut un professionnel qui se déplace et ce n'est pas gagné !

Ah oui, il te faut au moins 5 messages, il me semble, pour que tu puisses ensuite voir les liens. (tu en as déjà 4 !   )

Ce que je te proposais plus haut avec ce lien, c'est de faire appel à un membre du forum qui possède ce genre d'appareil de diagnostic, qui n'habite pas trop loin, qui peut proposer de t'aider et de t'en faire bénéficier.

Bon je fais encore un message pour pouvoir voir les liens
Par contre un gars qui aurait l'appareil diagnostic à Golfe Juan j'ai comme un doute !

Bon ce matin j'ai débranché le tuyau d'essence et mis le contact : la pompe fonctionne.
Ensuite j'ai bougé tous les fils et connecteurs que je pouvais atteindre sans rien démonter et là elle a commencé à démarrer mais s'est arrêtée tout de suite !
J'ai remarqué en me glissant sous la moto que la pièce en plastique juste au dessus du collecteur d'échappement est carrément fondue, elle a bien cramé ! Comment s'appelle ce cache en plastique si je veux en commander un neuf ?
Bon voilà c'est tout pour aujourd'hui mais j'ai de quoi parler au réparateur à domicile qui est toujours en vacances

As-tu mesuré la tension de ta batterie ?
Sur la mienne, F800ST de 2007 qui avait 94 000 km, j'ai dû changer l'alternateur. Même en alimentant ma moto avec des câbles de démarrage, elle ne démarrait toujours pas.

Non mais je vais éliminer dans le bon ordre. Batterie c'est fait, ensuite pompe à essence qui ne me semble pas du tout sortir les 3bars prescrits

Puis bobines et bougies. Ensuite on verra alternateur régulateur etc.