Interrupteur feu stop Ar k75

Bonjour à vous tous
Voilà ce qui m arrive
En remplaçant mon réservoir de liquide de frein AR ( l ancien était fêlé ) et après un purge du frein AR.
Je vais faire un essai et je m apercois que mon triangle rouge au compteur s éteins uniquement avec mon levier de frein AV.
Je cherche ......et trouve la raison: contacteur de stop AR HS
Resté plus qu à en trouver un...chose pas facile,si quelqu'un a ça, suis preneur.
Mais en essayant de démonter ce dernier je me suis aperçuque ce dernier n est pas en contact avec " la pedale".
D ou ma question : ne me manqueraitil pas un ressort pour que l interrupteur soit en contact en position repos avec "la pedale ".
Excusez moi de vous demander ceci,pourriez vous, vous penchez sur le problème en jetant un oeil sur vos K.
V a tous

Bonjour Marc,
Le plus simple serait d'avoir une photo de ton contacteur tel qu'il est installé, sur ta plaine repose pieds !
Voici un lien où tu pourras comparer sa fixation et sa position, ou comment il doit être  :
https://k75rt.wordpress.com/2014/11/11/changement-du-contacteur-de-stop-au-pied/

Grand merci a toi bello .tu m as donné la réponse photo a l'appui.il me manque bien un ressort pour ramener,"la pédale " en appui sur le contacteur de stop.me reste plus qu à trouver un contacteur,pour le ressort j vais fouiller dans mes archives.derniere question le contacteur est il le même que pour le frein AV,le"starter" et sur le levier d embrayage .
Encore merci pour la réactivité des bmistes

Hello Marc, normal d'aider en cas de problème !
Pour la question de savoir si l'interrupteur est le même que celui du frein avant et de l'embrayage, la réponse est NON pour ton modèle de machine !
La forme et sa réf. diffèrent, tout comme celui du starter :
Arrière :

Avant (Stop/embrayage/starter) :

Par contre, tu peux vérifier si ton interrupteur est fonctionnel en sondant, à partir des deux contacts de sa connexion et en utilisant un multimètre en position Ω.


Lamelle libre ou lâchée contact, lamelle poussée ou appuyée pas de contact !

bello2a a écrit:Bonjour Marc,
Le plus simple serait d'avoir une photo de ton contacteur tel qu'il est installé, sur ta plaine repose pieds !
Voici un lien où tu pourras comparer sa fixation et sa position, ou comment il doit être  :
https://k75rt.wordpress.com/2014/11/11/changement-du-contacteur-de-stop-au-pied/

Quand un "Marc" aide un autre "Marc" ! Mieux que la légendaire solidarité corse

DoKtor33 a écrit:
Quand un "Marc" aide un autre "Marc" ! Mieux que la légendaire solidarité corse

... C'est pas faux et c'est une belle "remarque" !
Qui n'aurait pas besoin de lire tes explications tellement ton site est riche en informations ?
Je te salue, l'ami Marc.

Mazet a écrit:
... Je cherche ......et trouve la raison: contacteur de stop AR HS
Resté plus qu'à en trouver un...chose pas facile, si quelqu'un  a  ça, suis preneur.

Je n'avais pas vu cette phrase !
Après avoir sondé ton interrupteur (ou contacteur), s'il est vraiment HS, j'ai cette pièce de disponible !
Passe-moi un M.P. si besoin.