niveau d'huile de boîte sur une K1200 RS de 2003

bonjour les bricoleurs!

l'autre jour je voulais jeter un coup d'oeil aux niveaux de ma moto, mais pas moyen de trouver le témoin de niveau d'huile de boîte de vitesses...

est ce que quelqu'un pourrait m'expliquer où le trouver?

merci et bonne route!!

Nico

Il faut mettre la moto bien à plat et desserrer puis enlever la vis de remplissage latérale, côté sélecteur.
Puis voir si l’huile affleure ou même suinte au pas de vis.
Tu n’auras peut-être pas d’autre reponse, tu n’es pas dans la bonne rubrique, tu es dans les k40 et ta moto de 2003 doit être dans la rubrique k41, moteur à plat.

J'ouvre la Clymer, page 50,

moteur a temperature de fonctionnement puis attendre 10 minutes

nettoyer tout autour du bouchon puis le retirer

l'huile doit afleurer au bord inferieur du filletage de l'orifice de remplissage

verifier le bouchon et verifier la rondelle, la remplacer si besoin,

nettoyer et remettre la rondelle et le bouchon

serrer a 23 n/m

le bouchon de vidange n'a pas de rondelle

il faut un entonnoir a cause de la bequille

mets un carton sous la moto, sinon, il y en aura partout.

le bouchon se serre a 55 N/m


Achete donc la Clymer, tu en auras l'usage.

autre chose?

Je peux... ?

NiKo a tout dit.
Juste pour la vidange de la boite un carton ce n'est pas toujours facile à placer!
Personnellement j'ai utilisé du papier alu de cuisine, on peut le mettre en forme assez facilement et diriger le flux d'hile vers un réceptacle assez plat, une fois terminé le tout part à la poubelle et il n'y en a pas partout à cause de la béquille centrale.
L'idée du papier alu n'est pas de moi mais assez pratique.
Attention pour le bouchon de vidange il me semble qu'il y a deux montage possibles selon l'année de la moto soit sans joint ou avec joint (sur la mienne de 99 il est sans joint)

Pour la vidange de la boîte, je chauffe bien la moto, je la pose sur la latérale en mettant un récipient dessous.
J’enlève le bouchon avec la clé 6 pans de 14.
Je redresse la moto en me mettant dessus, en penchant un peu à droite, un peu à gauche, que tout se vide.
Ça évite de « saloper » la centrale.
On peut aussi en dévoyant l’huile avec un vieux bidon d’huile découpé mais j’ai toujours trouvé ma solution plus simple.
Bon, en même temps, le monsieur il voulait juste vérifier le niveau et nous on l’emmène vers la vidange

Merci pour ces réponses, je vais vois pour ce clymer, ça a l’air top!!

Merci Niko, je vais regarder pour le clymer.
en attendant est ce que tu aurais une photo de cette page 50?
j'ai regardé mais sans trouver ce bouchon de vidange..

Merci