bridage 100 cv

Bjr a tous

recent possesseur d'une K 1200 R (2006) en version full importée de suisse je suis semble t il dans l'obligation de passer par la case bridage pour obtenir de la fameux certificat de conformité delivré par BMW France
Existe t il une autre solution selon vous? il semble bien que non ... bridage puis re debridage derriere ca va faire cher
Comment est bridée la K 1200 R et si l'un de vous a effectué un debridage aurait il le lot de pieces que BMW lui a rendu aupres cette operation, le lui racheter pourrait minimiser le cout du passage chez mon concessionnaire
Bonne journée et merci pour l'acceptation

Pierre

Si la machine a l'ABS normalement le débridage est légalement possible = à confirmer

Il y a un bridage cartographie et un bridage mécanique sur la rampe. Je dois avoir la cale qui traîne. Si intéressé=MP.

Merci pour cette proposition

Je passe chez BM et je regarde avec eux les possibilités et je te fais signe si j'ai besoin de cette cale mécanique
Mon concessionnaire me trouvera je pense la conduite la plus simple pour cette manip

Encore merci pour ta reponse

Réglementairement, si la moto concernée a été homologuée selon un type Mines valable dans l'UE (bien que Suisse), BMW France devrait pouvoir te confirmer les références du type Mines en question et l'attestation de conformité correspondante. Avec un tel document, l'ANTS devrait accepter de faire une CG débridée. Et dans ce cas, nul besoin de rebrider, faire immatriculer en 100ch en France et débrider ensuite pour faire un changement de CG débridée...
Si le type Mines est Suisse et que la moto n'est pas conforme à un type Mines Européen connu, alors il faut voir avec BMW quelle conformité ils peuvent te fournir, moyennant quelles opérations... et là, c'est un jeu de piste!