Vidange boîte K12 2006

Bonsoir,

J'ai parcouru divers sujets qui évoquent la vidange de boîte de la K1200LT post 2004, le manuel d'atelier des modèles pré 2004, et le cd post 2004.

Ben je me gratte la tête... La béquille centrale passe devant le bouchon de vidange, et même si j'ai bien compris qu'il y a un support à démonter, j'ai fortement l'impression que c'est carrément la béquille centrale électro-hydraulique qui fait chier.

A part la vidange à la seringue, que je trouve par définition incomplète, il y a un truc qui m'a échappé ?

Merci d'avance !

Bonjour Franck,

Un tuto (bien réalisé) concernant notamment les vidanges du K12.
Ta béquille centrale gène pour l'écoulement de l'huile de boîte et on y parle de fabriquer un gabarit en carton pour faciliter cet écoulement.    

http://espritk.eu/viewtopic.php?f=6&t=20

Salut,

En plus ces gabarits en carton étaient fournis avec la trousse à outils.

Sinon autre solution, déjà utilisée pour ma gt.
Mettre la moto sur la latérale, avec une gamelle en dessous de la boîte.
Dévisser le bouchon de la vidange boîte, faire gaffe à la chaleur (bien sûr vidange boîte chaude.
Attendre un peu et relever la moto à la verticale, en se mettant à droite, comme ça si elle bascule c’est à gauche sur la latérale.
Attendre 5 mn environ que la boîte soit bien vidangée, remettre le bouchon et mettre la moto sur la centrale pour le remplissage et le niveau.

Ce n'est pas tant l'écoulement qui me gêne, j'ai le plan pour fabriquer le guide d'écoulement.

C'est plus l'accès au bouchon de vidange, car j'ai l’impression que l'axe de la béquille passe devant et empêche d'y insérer une clé.

Je vais regarder plus attentivement, car j'ai vu ça hier soir, et je n'ai peut-être pas bien regardé en détail.

L'astuce de la latérale, je prends, j'y avais songé mais je n'osais le faire. Mais why not ?

Je note ça dans un coin de ma tête...

Gisli a écrit:Bonjour Franck,

Un tuto (bien réalisé) concernant notamment les vidanges du K12.
Ta béquille centrale gène pour l'écoulement de l'huile de boîte et on y parle de fabriquer un gabarit en carton pour faciliter cet écoulement.    

http://espritk.eu/viewtopic.php?f=6&t=20

J'ai justement vu ce tuto, mais c'est cette foutue pièce qui permet l'accès à la vidange, que j'ai du mal à reconnaître sur ma moto. Du coup, je n'ose commencer à toucher à tout de peur de toucher à ce qu'il ne faut pas...

L'écrou est accessible après avoir démonté une pièce.
Bonne idée pour la méthode de Jean-Michel ... Juste être à 2, moins de risque !!! 

Gisli a écrit:L'écrou est accessible après avoir démonté une pièce.
Bonne idée pour la méthode de Jean-Michel ... Juste être à 2, moins de risque !!! 

Et c'est cette fameuse pièce que je n'identifie pas quand je regarde sous la moto en vrai.

Jean Bart a écrit:

Gisli a écrit:L'écrou est accessible après avoir démonté une pièce.
Bonne idée pour la méthode de Jean-Michel ... Juste être à 2, moins de risque !!! 

Et c'est cette fameuse pièce que je n'identifie pas quand je regarde sous la moto en vrai.

Tu parles sûrement du berceau anti encastrement, cet sorte de double berceau qui protège le vérin et le moteur



ou cette pièce là, que j'avais sur la mienne sans béquille électrique

Sur le tuto envoyé, il parle de cette pièce (ci-jointe) uniquement présente sur les FL (?)  

Gisli a écrit:L'écrou est accessible après avoir démonté une pièce.
Bonne idée pour la méthode de Jean-Michel ... Juste être à 2, moins de risque !!! 

Franchement, pas besoin d’être à 2, juste penser à se mettre à droite de la moto pour la redresser, si elle t’échappe elle se repose sur la latérale, sinon elle vient vers toi et tu la retiens sans forcer.

Gisli a écrit:Sur le tuto envoyé, il parle de cette pièce (ci-jointe) uniquement présente sur les FL (?)  

Cette pièce existe sur certains K1200, elle est reliée à l’échappement et le supporte.
Sur mon FL 06, elle était absente et sur le FL05 de mon frère elle était en place.Elle est chiante à remettre et dans les concessions, je pense que certains ne la remettent pas.

Moi, elle ne m'a jamais manquée et l'échappement est quand même bien fixé.

Bonjour,

Cette pièce ne serait présente que sur les K1200LT FL et sert à tenir le silencieux central.

Correction: Elle devrait être présente sur toutes les K1200LT
C'est la n° 14 sur les 1ère version ou la n° 15 sur les 2ème version sur cette vue realoem:




Elle est fixée sur le berceau anti encastrement tel que montré par Bmouais:
- Pièce n°1 s'il y a une béquille hydraulique, sur le premier schéma
- Pièce n°7 sans béquille hydraulique, sur le deuxième schéma

Voici une explication faite à partir d'une vidéo de Kirk que tu peux aller voir. C'est à partir de 1'49:
https://www.youtube.com/watch?v=zZbQvfiuaZ0



Une fois cette pièce enlevée et un couloir en carton mis en dessous la vidange est simple.
Et sans le risque de basculer la moto en la penchant

Bon courage,

A+

Bonjour,

Chriss69 a écrit:
Sur mon FL 06, elle était absente et sur le FL05 de mon frère elle était en place.Elle est chiante à remettre et dans les concessions, je pense que certains ne la remettent pas.

Moi, elle ne m'a jamais manquée et l'échappement est quand même bien fixé.

C'est un "héritage" des K100/K1100. C'est pour éviter qu'avec le poids du silencieux central et les vibrations, des fissures apparaissent à la soudure des 4 tubes en provenance de la culasse.
C'était un problème récurrent dès que le silent-bloc qui remplissait ce rôle était usé, mal monté ou absent.  

A+

cefoul a écrit:

Voici une explication faite à partir d'une vidéo de Kirk que tu peux aller voir. C'est à partir de 1'49:
https://www.youtube.com/watch?v=zZbQvfiuaZ0

Ah ouais !!! Géniale cette vidéo ! Là, je pige mieux comment virer cette pièce ! Il a fait la vidange à froid ou bien il a les mains blindées ? Mais c'est nettement plus clair, pour quand je vais retourner sous la moto.

Merci beaucoup !

Y a pu ka !