panne relais pompe a essence gs1150.2002

bonjour
et bonne année 2021 a tous

GS1150 2002 pas ABS
c'est mon premier contact sur votre forum et voici mon problème
pas de fonctionnement de la pompe a essence a la mise du contact
et pas d'affichage du niveau d'essence et des vitesse sur le FID
le relais délestage et motronic sont alimentés
le démarreur fonctionne
les fusibles sont ok

j'ai interchangé les relais 5.6.7 et 8 ,apparemment ils fontionnent tous
j'ai alimenté le relais de pompe avec un shunt sortie fusible 6,le relais monte et la pompe a essence tourne
j'ai changé le boitier CDI MOTRONIC par un occasion avec les meme références
toujours rien
la batterie est neuve

si quelqu'un a une idée sur la raison de la panne
sinon je suis obligé de vérifier tous les fils électriques ,
est ce que le testeur qui est vendu sur internet GS911 serait utile pour détecter la panne

voila , j'attend vos conseils
j'habite en loire atlantique (44,),est qu'il y a un"bon"spécialiste bm dans le 44 ou 56
merci

mis dans la rubrique des R11

Salut.

Clé contact (on) as-tu du (12V) sur le soket du relais de pompe

Pour que la pompe fonctionne ou pas, il y a plusieurs contacts

* Béquille latérale
* Neutre boite de vitesse
*Poignée d'embrayage

Lors de la mise en contact(clé on) la pompe est alimentée avec une temporisation; les seuls contacts concernés sont bien sur le contact(neiman) et le contact (kill switch).

bonjour
merci pour vos réponses, je vois que vous etes réactif
je vais verifier tous ces points et vous tiens au courant
bonne journée a tous

THE FOX a écrit:Lors de la mise en contact(clé on) la pompe est alimentée avec une temporisation; les seuls contacts concernés sont bien sur le contact(neiman) et le contact (kill switch).

En français compréhensible de tous????

Pour le neiwman, à la rigueur on comprends tous mais pas l'autre, jamais entendu parler............. dans cette version de langage.

Je pense que coupe circuit est plus approprié .

Mais sur le schéma......

THE FOX a écrit:Je pense que coupe circuit est plus approprié .

Mais sur le schéma......

Certainement mais physiquement, il est où ce truc?

Moi je connais les contacts que j'ai cité. Je pense que tu veux parler du coupe circuit, qui le bouton sur le guidon qui sert à stopper la moto sans toucher au contact et que j'ai oublié de citer.

Yes sir.

bonjour merci a the fox pour le schema elec,
quand je met le contact je n'ai pas d'affichage du niveau d'essence et du 0 de la vitesse, car point mort voyant vert allumé , je ne me rappelle plus (alseihmer) ce qui s'allume sur le FID
et apparemment je n'ai pas la sortie 16 du motronic ,alim - de la bobine relay pompe
si vous pouvez me dire ce qui s'allume normalement sur le FID a la mise du contact ,ca me donnerait une indication pour commencer mes recherches
je vais essayer une photo du side sur le site
merci et bonne journée

Comme demandé plus haut, as-tu du (12V) sur le soket du relais pompe à la mise (on) clé contact?????

La sortie (16) motro envoi une masse temporisée +/- 1sec dès clé contact (on).

Moi je commencerais par vérifié ce point .

D'après le schéma élec le fid est alimenté en permanence pour l'horloge et via le contact de puissance du relais motro.

Salut , y a pas une alarme anti vol sur la GS 1150 ?

salut,
non il n'y a pas d'alarme sur la mienne